一种用于架空线路卡具制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于架空线路卡具，包括外卡具和内卡具；所述内卡具的两个直角边上分别设置有第一紧固孔，所述内卡具的两个直角边之间焊接有加强板；所述外卡具包括角钢和弯曲成直角的扁钢,所述角钢的第一直角边焊接在所述扁钢的一个直角边上,所述角钢的第二直角边与所述扁钢的另一直角边在同一水平线上；所述扁钢的两个直角边分别设置有与所述第一紧固孔相配合的第二紧固孔；所述角钢的第二直角边上设置有多个安装孔。本方案满足送电线路杆塔的角钢上临时加装各类附件的要求，该卡具具有不影响原有角钢的强度和使用，安装简单、使用可靠，且方便配合现有的线路五金具安装等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于架空线路卡具
本技术涉及架空送电线路上的卡具
，尤其是涉及一种用于架空线路卡具。
技术介绍
目前，在架空线路工程竣工，线路正式移交并投产后，在线路上的铁塔及砼杆的横担等处，还经常有大量的附件安装任务。例如：安装杆号牌、禁止攀登牌、宣传牌、警示牌等标示牌类；安装避雷器，安装盐密测试瓷瓶及安装其它测试仪表等等。但这些新的附件安装经常是零星的、时间短的、造价低的，种种因素下往往没有经过专业的设计部门的专门设计，而通用的标准设计方面一般没有提供合适的设计，设备厂家也很少提供解决方案或所提供的解决方案不太适合现场情况。上述原因造成新附件安装时，缺乏合适的与铁塔或砼杆的横担等可靠安装的方案。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提供一种用于架空线路卡具，以至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为了实现上述目的，本技术提供了以下技术方案；本技术提供的用于架空线路卡具，包括外卡具和内卡具；所述内卡具的两个直角边上分别设置有第一紧固孔，所述内卡具的两个直角边之间焊接有加强板；所述外卡具包括角钢和弯曲成直角的扁钢,所述角钢的第一直角边焊接在所述扁钢的一个直角边上,所述角钢的第二直角边与所述扁钢的另一直角边在同一水平线上；所述扁钢的两个直角边分别设置有与所述第一紧固孔相配合的第二紧固孔；所述角钢的第二直角边上设置有多个安装孔。第一直角边上可以设置安装孔。在上述技术方案中，进一步地，所述第一紧固孔的中心至所述内卡具的两个直角边的垂直处的距离为120-230mm。在上述任一技术方案中，进一步地，所述角钢与所述扁钢呈T型结构焊接，其焊接点位于所述角钢的中间位置。在上述任一技术方案中，进一步地，所述角钢的长度小于所述扁钢的长度。在上述任一技术方案中，进一步地，所述内卡具的两个直角边的长度相等。在上述任一技术方案中，进一步地，所述内卡具和外卡具的直角边分别由扁钢制成。在上述任一技术方案中，进一步地，所述扁钢的表面设置有镀锌层，同时，角钢的表面也可以设置有镀锌层。在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一紧固孔为腰型孔。在上述任一技术方案中，进一步地，所述第二紧固孔为圆孔。在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一紧固孔和第二紧固孔的孔径相等。采用上述技术方案，本技术具有如下有益效果：本技术提供的用于架空线路卡具，所述内卡具的两个直角边上分别设置有第一紧固孔，所述内卡具的两个直角边之间焊接有加强板；所述外卡具包括角钢和弯曲成直角的扁钢,所述角钢的第一直角边焊接在所述扁钢的一个直角边上,所述角钢的第二直角边与所述扁钢的另一直角边在同一水平线上；所述扁钢的两个直角边分别设置有与所述第一紧固孔相配合的第二紧固孔；所述角钢的第二直角边上设置有多个安装孔；所述第一紧固孔和第二紧固孔的孔径相等。本方案满足送电线路杆塔的角钢上临时加装各类附件的要求，该卡具具有不影响原有角钢的强度和使用，安装简单、方便、使用可靠且方便配合现有的线路五金具安装等优点，其使用及安装工艺适合现有的线路检修维护人员，另外如遇到其他类似情况，可根据该系列卡具原理对本系列进行补充，如改变卡具材料强度的选用以适应更大的受力范围，改变卡具的尺寸以适应更大的使用范围，也可针对专门的杆塔型进行专门的定制。本技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的用于架空线路卡具的内卡具的一种实施例结构示意图；图2为本技术实施例提供的用于架空线路卡具的内卡具的侧视结构示意图；图3为本技术实施例提供的用于架空线路卡具的内卡具的俯视结构示意图；图4为本技术实施例提供的用于架空线路卡具的外卡具的一种实施例的结构示意图；图5为本技术实施例提供的用于架空线路卡具的外卡具的侧视结构示意图；图6为图4所示的用于架空线路卡具的俯视结构示意图。附图标记：1-外卡具；11-角钢；12-扁钢；2-内卡具；3-加强板；4-第一紧固孔；5-第二紧固孔；6-安装孔。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合具体的实施方式对本技术做进一步地解释说明。图1为本技术实施例提供的用于架空线路卡具的内卡具的一种实施例结构示意图；图2为本技术实施例提供的用于架空线路卡具的内卡具的侧视结构示意图；图3为本技术实施例提供的用于架空线路卡具的内卡具的俯视结构示意图；图4为本技术实施例提供的用于架空线路卡具的外卡具的一种实施例的结构示意图；图5为本技术实施例提供的用于架空线路卡具的外卡具的侧视结构示意图；图6为图4所示的用于架空线路卡具的俯视结构示意图。实施例一如图1-图6所示，本实施例提供的用于架空线路卡具，包括外卡具1和内卡具2；如图1所示,所述内卡具2的两个直角边上分别设置有第一紧固孔4，所述内卡具2的两个直角边之间焊接有加强板3；如图4-图6所述外卡具1包括角钢11和弯曲成直角饿扁钢12,所述角钢11的第一直角边焊接在所述扁钢12的一个直角边上；所述角钢11的第二直角边与所述扁钢12的另一直角边在同一水平线上；所述扁钢的两个直角边分别设置有与所述第一紧固孔4相配合的第二紧固孔5；所述角钢的第二直角边上设置有多个安装孔6。第一直角边上可以设置安装孔6。在上述实施例的基础上，所述第一紧固孔4的中心至所述内卡具2的两个直角边的垂直处的距离为120-230mm。在上述实施例的一个可选的实施方式中，如图5和图6所示，所述角钢11与所述扁钢12呈T型结构焊接，其焊接点位于所述角钢的中间位置。在上述实施例的另一个可选的实施方式中，所述角钢11的长度小于所述扁钢12的长度。在上述实施例的基础上，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于架空线路卡具，其特征在于，包括外卡具和内卡具；所述内卡具的两个直角边上分别设置有第一紧固孔，所述内卡具的两个直角边之间焊接有加强板；所述外卡具包括角钢和弯曲成直角的扁钢,所述角钢的第一直角边焊接在所述扁钢的一个直角边上,所述角钢的第二直角边与所述扁钢的另一直角边在同一水平线上；所述扁钢的两个直角边分别设置有与所述第一紧固孔相配合的第二紧固孔；所述角钢的第二直角边上设置有多个安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种用于架空线路卡具，其特征在于，包括外卡具和内卡具；所述内卡具的两个直角边上分别设置有第一紧固孔，所述内卡具的两个直角边之间焊接有加强板；所述外卡具包括角钢和弯曲成直角的扁钢,所述角钢的第一直角边焊接在所述扁钢的一个直角边上,所述角钢的第二直角边与所述扁钢的另一直角边在同一水平线上；所述扁钢的两个直角边分别设置有与所述第一紧固孔相配合的第二紧固孔；所述角钢的第二直角边上设置有多个安装孔。2.根据权利要求1所述的用于架空线路卡具，其特征在于，所述第一紧固孔的中心至所述内卡具的两个直角边的垂直处的距离为120-230mm。3.根据权利要求1所述的用于架空线路卡具，其特征在于，所述角钢与所述扁钢呈T型结构焊接，其焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄杰，易小翟，骆永勇，陈志民，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司，广东电网有限责任公司惠州供电局，
类型：新型
国别省市：广东,44