一种托盘以及电池包制造技术

本实用新型专利技术提供了一种托盘以及电池包，所述托盘包括底板、边梁，所述边梁围设于底板的周边，所述托盘包括若干设置于边梁外侧壁的安装块，所述安装块与边梁固定连接，所述安装块内至少设置有一个连接孔，所述连接孔沿水平方向贯穿所述安装块。所述托盘的安装块在水平方向设置连接孔，改变了托盘与外部吊拉装置的连接方式，由原来的竖直方向穿入连接孔连接改为从水平方向贯穿式连接，避免在吊拉过程安装块与外部吊拉装置的连接部位脱落，提高了托盘与外部吊拉装置的连接可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种托盘以及电池包
本技术涉及电池领域，尤其涉及一种托盘以及电池包。
技术介绍
动力电池包作为新能源车的核心部件之一，动力电池包的安装方式将会直接影响新能源车后期的使用和安全，因此动力电池包在车身上的安装显得格外重要。现有技术当中，动力电池包通常由电池模组和电池托盘两部分组成，通过将电池托盘的安装结构与车上的连接结构固定连接，将整个动力电池包安装在车上，一般动力电池包的安装方式有：在电池托盘的边缘设计吊耳结构，吊耳焊接在电池托盘横梁的侧壁，吊拉装置与吊耳上表面的连接孔连接，再将整个电池包垂直吊起然后平移。然而在吊拉电池包安装上车的过程中，电池托盘与吊拉装置的连接部位在竖直方向受力，电池包难免发生晃动甚至与其他物体发生碰撞，此时电池托盘与吊拉装置有连接不牢靠甚至脱落的分风险，因此，需要对现有的电池包上的安装结构进行改进。
技术实现思路
为解决上述吊拉装置与电池托盘连接不牢靠甚至有连接失效的技术问题，本技术提供了一种托盘以及电池包，通过在所述托盘的安装块设置水平方方向的连接孔，提高了托盘与外部吊拉装置的连接可靠性。本技术的第一个目的在于提供出一种托盘，所述托盘包括底板、边梁，所述边梁围设于底板的周边，所述托盘包括若干设置于边梁上的安装块，至少一个所述安装块内沿水平方向设置有连接孔。进一步的，所述安装块设置于边梁外侧壁。更进一步的，连接孔沿所述边梁外侧壁延伸方向贯穿所述安装块。进一步的，所述安装块包括安装块本体和连接柱，所述连接柱设置于安装块本体上方，所述连接柱内贯穿设置有连接孔。进一步的，所述安装块内至少设置有一个减重孔。进一步的，所述安装块内设置有第一减重孔和第二减重孔，第一减重孔设置于第二减重孔上方，所述第一减重孔和第二减重孔之间设有加强筋。进一步的，所述连接柱焊接在安装块本体上。进一步的，所述安装块的底部设有延伸部，所述延伸部延伸至底板下方。进一步的，所述延伸部与所述底板焊接。进一步的，所述托盘的安装块包括第一台阶、第二台阶以及位于第一台阶和第二台阶之间的斜坡台阶，所述第二台阶高于第一台阶。本技术的第二个目的在于提出一种电池包，所述电池包包括电池模组和用于容纳所述电池模组的托盘，所述托盘为上述实施例中任意一项所述的托盘。进一步的，所述托盘为四边形，所述托盘的每条边至少设置两个安装块。有益效果：本技术提供了一种托盘，所述托盘包括底板、边梁，所述边梁围设于底板的周边，所述托盘包括若干设置于边梁上的安装块，至少一个所述安装块内沿水平方向设置有连接孔。所述托盘的安装块在水平方向设置连接孔，改变了托盘与外部吊拉装置的连接方式，由原来的竖直方向穿入连接孔连接改为从水平方向贯穿式连接，避免在吊拉过程安装块与外部吊拉装置的连接部位脱落，提高了托盘与外部吊拉装置的连接可靠性。附图说明图1为现有技术电池托盘的示意图。图2为现有技术托盘的吊耳的示意图。图3为现有技术托盘的吊耳的另一种示意图。图4为本技术实施例提供的托盘示意图。图5为图4中A的放大示意图。图6为本技术实施例提供的托盘另一种示意图。图7为图6中B的放大示意图。图8为本技术实施例提供的安装块示意图。附图标记说明：托盘1；底板10；边梁11；安装块12；连接孔13；第一减重孔131；第二减重孔132；柱形连接孔133；安装块本体14；连接柱15；延伸部16；第一台阶21；第二台阶22；斜坡台阶23；电池托盘30；吊耳31；通孔32。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“横向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。现有技术电池托盘30的设计结构，如附图1至附图3所示，在电池托盘30的外侧壁上焊接吊耳31，吊耳31设置有开口朝上的通孔32，电池托盘30安装的时候，使用一些机械吊拉装置，与所述的通孔32通过螺栓等方式连接，并将电池托盘30吊起来，然后平移。运输过程中，所述通孔32与吊拉装置在竖直方向上受力，吊耳31与电池托盘30的侧壁也在竖直方向受力，而电池包难免发生晃动甚至与其他物体发生碰撞，此时电池托盘30与吊拉装置有连接不牢靠甚至脱落的分风险，吊耳31与电池托盘30的侧壁同样也有连接失效的风险，因此，需要对现有的电池包上的安装结构进行改进。下面结合附图及实施例对本技术做进一步描述。如图4至图8所示，本技术的第一个目的在于提供出一种托盘1，所述托盘1包括底板10、边梁11，所述边梁11围设于底板10的周边，所述托盘1包括若干设置于边梁11上的安装块12，至少一个所述安装块12内沿水平方向设置有连接孔13。所述连接孔13用于将托盘1与外部吊拉装置连接，并安装在汽车上。所述托盘1的安装块12在水平方向设置连接孔13，改变了托盘1与外部吊拉装置的传统连接方式，由原来的竖直方向穿入连接孔13进行连接改为从水平方向与连接孔13贯穿式连接，避免在吊拉过程安装块12与外部吊拉装置的连接部位脱落，提高了托盘1与外部吊拉装置的连接可靠性。进一步的，如附图4所示，所述安装块12设置于边梁11外侧壁，具体而言安装块12焊接在边梁11的外侧壁上。更进一步的，如附图5所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种托盘，所述托盘包括底板、边梁，所述边梁围设于底板的周边，其特征在于，所述托盘包括若干设置于边梁上的安装块，至少一个所述安装块内沿水平方向设置有连接孔。

【技术特征摘要】
1.一种托盘，所述托盘包括底板、边梁，所述边梁围设于底板的周边，其特征在于，所述托盘包括若干设置于边梁上的安装块，至少一个所述安装块内沿水平方向设置有连接孔。2.根据权利要求1所述的托盘，其特征在于，所述安装块设置于边梁外侧壁。3.根据权利要求2所述的托盘，其特征在于，连接孔沿所述边梁外侧壁延伸方向贯穿所述安装块。4.根据权利要求3所述的托盘，其特征在于，所述安装块包括安装块本体和连接柱，所述连接柱设置于安装块本体上方，所述连接柱内贯穿设置有连接孔。5.根据权利要求1所述的托盘，其特征在于，所述安装块内至少设置有一个减重孔。6.根据权利要求5所述的托盘，其特征在于，所述安装块内设置有第一减重孔和第二减重孔，第一减重孔设置于第二减重孔上方，所述第一减重...

【专利技术属性】
技术研发人员：周燕飞，张中林，许鹏，李文龙，
申请(专利权)人：上海比亚迪有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31