【技术实现步骤摘要】
一种热熔胶粘合结构复合材料
本技术涉及汽车内饰复合材料,尤其涉及一种热熔胶粘合结构复合材料。
技术介绍
在现有的汽车内饰材料中,使用热熔胶作为粘接剂使用,进行粘接,在使用过程中,主要以粉状结构居多,在使用粉状结构的粘接剂的过程中,由于热熔胶的粉末形状不好控制,造成粘接层的透气性不佳,导致热熔胶粘接的产品透气性不佳。
技术实现思路
本技术的目的是根据上述现有技术的不足之处,本技术目的实现一种热熔胶粘合结构复合材料包括底料、粘接层、第一面料、第二面料、热熔胶粘合结构层,其特征在于,所述的底料上设置了所述的粘接层,所述的粘接层粘结第一面料;在所述的第一面料的上方设置热熔胶粘合结构层;所述的热熔胶粘合结构层纵向设置了布料隔层,在相邻的布料隔层之间设置热熔胶;热溶胶粘结设置在上方的第二面料和相邻的布料隔层。进一步,所述的热熔胶粘合结构层的厚度为2mm-5mm;所述的布料隔层的材料为低密度海绵;所述的布料隔层之间的间距大于5mm。进一步,所述的第一面料的材料为无纺布;厚度为1mm-2mm。进一步,所述的第二面料的材料为经编面料;厚度为2mm-3mm。进一步,所述的粘接层的材料为有机胶水和粉状热熔胶中的任意一种。本技术的技术效果在于,在热熔胶粘接的过程中,将热熔胶放入事先设置好的布料隔层中进行粘接,并将布料隔层采用透气性良好的低密度海绵,利用低密度海绵制成的相邻的布料隔层,构成了复合材料的透气通道,解决了粘接层的透气性不佳,导致热熔胶粘接的产品透气性不佳的技术问题。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、 ...
【技术保护点】
1.一种热熔胶粘合结构复合材料,包括底料、粘接层、第一面料、第二面料、热熔胶粘合结构层,其特征在于,所述的底料的上方设置所述的粘接层,所述的粘接层粘结第一面料;在所述的第一面料的上方设置热熔胶粘合结构层;所述的热熔胶粘合结构层纵向设置了布料隔层,在相邻的布料隔层之间设置热熔胶;热溶胶粘结设置在上方的第二面料和相邻的布料隔层。
【技术特征摘要】
1.一种热熔胶粘合结构复合材料,包括底料、粘接层、第一面料、第二面料、热熔胶粘合结构层,其特征在于,所述的底料的上方设置所述的粘接层,所述的粘接层粘结第一面料;在所述的第一面料的上方设置热熔胶粘合结构层;所述的热熔胶粘合结构层纵向设置了布料隔层,在相邻的布料隔层之间设置热熔胶;热溶胶粘结设置在上方的第二面料和相邻的布料隔层。2.如权利要求1所述的一种热熔胶粘合结构复合材料,其特征在于,所述的热熔胶粘合结构层的厚度为2mm...
【专利技术属性】
技术研发人员:张文,江德生,
申请(专利权)人:上海金智达复合材料有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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