一种压载水处理滤器基座制造技术

一种压载水处理滤器基座，有一个托架和四个支架，所述托架由四根槽钢首尾相接，焊接形成一个框体，托架框体一侧的槽钢翼板上，等间距排列有多个定位螺栓孔，在托架框体另一侧的槽钢翼板上设有四个滤器安装螺栓孔，所述四个滤器安装螺栓孔分别设置在托架框体的四个角上；所述支架由两个角钢焊接形成“L”型支架，其中一个角钢的一个角钢翼板上设有多个定位螺栓孔和一个加固螺栓孔，另一个角钢的末端设有垫板，螺栓穿过槽钢翼板上的定位螺栓孔和角钢翼板上的定位螺栓孔，将支架与托架连接。支架相对托架可以活动，支架与托架的摆放位置可灵活、随意调整，不受摆放空间限制，不受船体结构的影响，支架与托架的位置摆放非常灵活，安装快速、简单。

【技术实现步骤摘要】
一种压载水处理滤器基座
本技术涉及船舶机械领域，具体涉及一种压载水处理滤器基座。
技术介绍
目前，船舶运输是全球物流链中重要的一环，国际贸易中的80%以上货物通过船舶转运。远洋船舶在注入和排放压载水的同时，引起有害水生物和病原体的跨海域传播。压载水的无控制排放对海洋生态、公众健康造成严重危害，由此引起的海洋生态破坏事故不胜枚举。2004年，国际海事组织(IMO)在伦敦召开的国际海事组织外交大会通过了《船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约》，旨在达成国际上的一致，“通过控制和管理船舶压载水和沉积物来防止、减少和最终消除有害水生物和病原体的传播”。压载水排放可能扰乱生态平衡，为了应对由此造成的对全球环境的威胁，需要配置得到IMO认可的处理系统。2016年9月8日，芬兰批准加入《船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约》，故已批准加入《船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约》的国家52达到个，总运力达到全球商船吨位的35.1441%，符合压载水管理公约生效条件，按照规定，压载水管理公约于2017年9月8日正式生效。目前，虽产生了折中方案，但压载水公约正真普及生效为大势所趋，许多船东在新造船及旧船本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压载水处理滤器基座，其特征在于：有一个托架(1)和四个支架(2)，所述托架(1)由四根槽钢(9)首尾相接，焊接形成一个框体，在所述托架框体中间焊接有“+”型角钢(4)，所述托架框体上还设有多个定位螺栓孔(3)，所述定位螺栓孔(3)等间距排列在托架(1)框体一侧的槽钢翼板(10)上，在托架框体另一侧的槽钢翼板(10)上设有四个滤器安装螺栓孔(7)，所述四个滤器安装螺栓孔(7)分别设置在托架框体的四个角上；所述支架(2)由两个角钢焊接形成“L”型支架，其中一个角钢的一个角钢翼板(11)上设有多个定位螺栓孔(3)和一个加固螺栓孔(8)，另一个角钢的末端设有垫板(6)，在“L”型支架的90度角...

【技术特征摘要】
1.一种压载水处理滤器基座，其特征在于：有一个托架(1)和四个支架(2)，所述托架(1)由四根槽钢(9)首尾相接，焊接形成一个框体，在所述托架框体中间焊接有“+”型角钢(4)，所述托架框体上还设有多个定位螺栓孔(3)，所述定位螺栓孔(3)等间距排列在托架(1)框体一侧的槽钢翼板(10)上，在托架框体另一侧的槽钢翼板(10)上设有四个滤器安装螺栓孔(7)，所述四个滤器安装螺栓孔(7)分别设置在托架框体的四个角上；所述支架(2)由两个角钢焊接形成“L”型支架，其中一个角钢的一个角钢翼板(11)上设有多个定位螺栓孔(3)和一个加固螺栓孔(8)，另一个角钢的末端设有垫板(6)，在“...

【专利技术属性】
技术研发人员：片成荣，张义明，巴永江，吕岩，郭成宇，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21