一种用于公路施工的智能照明装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于公路施工的智能照明装置，其结构包括灯杆、支撑架、灯罩、储蓄电源、电源线、LED灯、变压器、处理器和光线传感器，灯杆底部与支撑架顶部进行螺栓连接，灯杆顶端设置有灯罩，灯罩内部顶端设置有储蓄电源，储蓄电源与灯罩外部电源线电连接，本实用新型专利技术的一种用于公路施工的智能照明装置，通过将灯罩设置成圆柱形，将LED灯安装在灯罩上，可使LED灯灯光向四周照射，增加了照射的范围，使施工速度增加提高效率，解决了照射的范围小，施工速度慢效率低的问题，通过设置了光线传感器，由其识别灯罩外部光线情况，数据传至处理器处理，然后发生信号至变压器，使其随光线强弱控制LED灯灯光强弱，减少耗能情况，解决了耗能多的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路施工的智能照明装置
本技术是一种用于公路施工的智能照明装置，属于公路施工领域。
技术介绍
在道路需要施工时，由于需要快速疏通施工工程进度较赶，往往需要夜间施工，而照明装置是不可缺少的装置，施工的范围决定着施工的速度，同时夜间长时间使用耗能多，随着科学技术的飞速发展，用于公路施工的智能照明装置也得到了技术改进，但是现有技术照射的范围小，施工速度慢效率低，耗能多。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种用于公路施工的智能照明装置，以解决现有技术照射的范围小，施工速度慢效率低，耗能多的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种用于公路施工的智能照明装置，包括灯杆、支撑架、灯罩、储蓄电源、电源线、LED灯、变压器、处理器和光线传感器，所述灯杆底部与支撑架顶部进行螺栓连接，所述灯杆顶端设置有灯罩，所述灯罩内部顶端设置有储蓄电源，所述储蓄电源与灯罩外部电源线电连接，所述灯罩外部四周设置有LED灯，所述变压器设置在储蓄电源上端，所述变压器上端设置有处理器，所述光线传感器安装在灯罩内部顶端，所述变压器与储蓄电源电连接，所述处理器与变压器电连接，所述光线传感器与处理器电连接。进一步地，所述灯罩呈圆柱形。进一步地，所述支撑架为三角支架。进一步地，所述LED灯在灯罩上设置有两层。进一步地，所述光线传感器顶部设置有感应头。进一步地，感应头贯穿灯罩顶端。进一步地，所述LED灯发出光线不会影响感应头识别。进一步地，所述变压器为SCB10-1000KV型号。进一步地，所述光线传感器为ORAP-29044型号。本技术的一种用于公路施工的智能照明装置，通过将灯罩设置成圆柱形，将LED灯安装在灯罩上，可使LED灯灯光向四周照射，增加了照射的范围，使施工速度增加提高效率，解决了照射的范围小，施工速度慢效率低的问题，通过设置了光线传感器，由其识别灯罩外部光线情况，数据传至处理器处理，然后发生信号至变压器，使其随光线强弱控制LED灯灯光强弱，减少耗能情况，解决了耗能多的问题。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术结构示意图；图2为本技术灯罩内部结构示意图；图3为本技术灯罩俯视结构示意图。图中：灯杆-1、支撑架-2、灯罩-3、储蓄电源-4、电源线-5、LED灯-6、变压器-7、处理器-8、光线传感器-9、感应头-91。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2与图3，本技术提供一种用于公路施工的智能照明装置：包括灯杆1、支撑架2、灯罩3、储蓄电源4、电源线5、LED灯6、变压器7、处理器8和光线传感器9，灯杆1底部与支撑架2顶部进行螺栓连接，灯杆1顶端设置有灯罩3，灯罩3内部顶端设置有储蓄电源4，储蓄电源4与灯罩3外部电源线5电连接，灯罩3外部四周设置有LED灯6，变压器7设置在储蓄电源4上端，变压器7上端设置有处理器8，光线传感器9安装在灯罩3内部顶端，储蓄电源4和处理器8均与变压器7电连接，光线传感器9与处理器8电连接，灯罩3呈圆柱形，支撑架2为三角支架，LED灯6在灯罩3上设置有两层，光线传感器9顶部设置有感应头91，感应头91贯穿灯罩3顶端，LED灯6发出光线不会影响感应头91识别，光线传感器9为ORAP-29044型号，变压器7为SCB10-1000KV型号。本专利所述的光线传感器9是可以根据所处环境的光线来调节灯光的亮度，光线传感器9位于前端设置的感应头91可识别光线情况，较暗的时候，会调节灯光强度，起到一个节能的功能，所述变压器7是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。当使用者想使用本专利的时候首先打开支撑架2三条支腿，支撑在地面保持稳定，然后将电源线5连接电源为储蓄电源4通电，通电后LED灯6随之亮起，通过灯罩3设置成的圆柱形，使灯光向四周照射，来增加照射范围，再通过光线传感器9上端感应头91识别灯罩3外部光线情况，并且将数据传至处理器8进行处理，处理后发送信号至变压器7，然后根据光线强弱情况控制储蓄电源4对LED灯6输出电压，使其控制LED灯6的照射强弱，来达到减少能耗的效果，通过将灯罩3设置成圆柱形，将LED灯6安装在灯罩3上，可使LED灯6灯光向四周照射，增加了照射的范围，使施工速度增加提高效率，解决了照射的范围小，施工速度慢效率低的问题，通过设置了光线传感器9，由其识别灯罩3外部光线情况，数据传至处理器8处理，然后发生信号至变压器7，使其随光线强弱控制LED灯6灯光强弱，减少耗能情况，解决了耗能多的问题，变压器7为控制储蓄电源4对LED灯6的输出电压，来改变LED灯6的强弱，从而减少耗能的情况，感应头91可识别光线情况，LED灯6照射光度不会影响识别。本技术灯杆1、支撑架2、灯罩3、储蓄电源4、电源线5、LED灯6、变压器7、处理器8、光线传感器9、感应头91部件均为通用标准件，尤其变压器7设置在储蓄电源4上端，变压器7上端设置有处理器8，光线传感器9安装在灯罩3内部顶端，储蓄电源4和处理器8均与变压器7电连接，光线传感器9与处理器8电连接，灯罩3呈圆柱形，支撑架2为三角支架，LED灯6在灯罩3上设置有两层，光线传感器9顶部设置有感应头91，感应头91贯穿灯罩3顶端，LED灯6发出光线不会影响感应头91识别，可以达到增加照射范围，增加施工速度，提高施工效率，通过自动换灯光亮度大小，减少耗能的效果，从而有效地避免照射的范围小，施工速度慢效率低，耗能多的现象。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于公路施工的智能照明装置，包括灯杆(1)、支撑架(2)、灯罩(3)、储蓄电源(4)、电源线(5)和LED灯(6)，其特征在于：还包括变压器(7)、处理器(8)和光线传感器(9)，所述灯杆(1)底部与支撑架(2)顶部进行螺栓连接，所述灯杆(1)顶端设置有灯罩(3)，所述灯罩(3)内部顶端设置有储蓄电源(4)，所述储蓄电源(4)与灯罩(3)外部电源线(5)电连接，所述灯罩(3)外部四周设置有LED灯(6)，所述变压器(7)设置在储蓄电源(4)上端，所述变压器(7)上端设置有处理器(8)，所述光线传感器(9)安装在灯罩(3)内部顶端，所述变压器(7)与储蓄电源(4)电连接，所述处理器(8)与变压器(7)电连接，所述光线传感器(9)与处理器(8)电连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于公路施工的智能照明装置，包括灯杆(1)、支撑架(2)、灯罩(3)、储蓄电源(4)、电源线(5)和LED灯(6)，其特征在于：还包括变压器(7)、处理器(8)和光线传感器(9)，所述灯杆(1)底部与支撑架(2)顶部进行螺栓连接，所述灯杆(1)顶端设置有灯罩(3)，所述灯罩(3)内部顶端设置有储蓄电源(4)，所述储蓄电源(4)与灯罩(3)外部电源线(5)电连接，所述灯罩(3)外部四周设置有LED灯(6)，所述变压器(7)设置在储蓄电源(4)上端，所述变压器(7)上端设置有处理器(8)，所述光线传感器(9)安装在灯罩(3)内部顶端，所述变压器(7)与储蓄电源(4)电连接，所述处理器(8)与变压器(7)电连接，所述光线传感器(9)与处理器...

【专利技术属性】
技术研发人员：程安妮，
申请(专利权)人：程安妮，
类型：新型
国别省市：福建,35