一种电动车遮雨棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车遮雨棚，包括遮雨罩和固定装置，所述的遮雨罩安装在固定装置上，所述的固定装置包括顶棚、前挡、后挡，所述的前挡安装在电动车头部，所述的后挡安装在电动车尾部，所述的顶棚至少设置有两根相互十字交叉向上拱起的顶部支撑杆。本实用新型专利技术通过各种杆件的简单连接，不但提高了整体结构强度，而且质量轻，耗电量小，方便收纳；同时，顶部支撑杆十字交叉结构加快了排雨速度。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车遮雨棚
本技术涉及一种遮雨棚，尤其涉及一种电动车遮雨棚。
技术介绍
众所周知，电动车棚可以避免人们骑车出行时受到雨淋，暴晒，寒风的侵袭，而现有的电动车遮雨棚主要有三种类型：1、玻璃钢一次成型结构，其优点是结构强度大、保温效果好，缺点是质量重，增大电动车耗电量，并且拆卸以后收纳不便；2、伞型遮雨棚，其优点是轻便、好收纳，缺点是结构强度差，容易损坏；3、不锈钢焊接结构遮雨棚，其优点是结构强度强，缺点是质量重增大电动车耗电量且不方便拆卸与收纳。
技术实现思路
本技术的目的在于解决当前技术中存在的问题，提供一种质量轻，方便收纳，结构强度强，排雨及时的电动车遮雨棚。为达到上述目的，本技术所采用的技术手段是：一种电动车遮雨棚，包括遮雨罩和固定装置，所述的遮雨罩安装在固定装置上，所述的固定装置包括顶棚、前挡、后挡，所述的前挡安装在电动车头部，所述的后挡安装在电动车尾部，所述的顶棚至少设置有两根相互十字交叉向上拱起的顶部支撑杆。进一步的，所述的前挡包括L形挡风玻璃支撑杆、挡风玻璃、挡风玻璃上下卡槽，所述的L形挡风玻璃支撑杆底端有一个圆环套装在电动车后视镜底部螺丝上，所述的挡风玻璃安装在挡风玻璃上下卡槽中，所述的挡风玻璃上下卡槽安装在L形挡风玻璃支撑杆上。进一步的，所述顶棚还包括侧边支撑杆、前突支撑杆、前支撑杆、后边横支撑杆、三通连接件，所述的前支撑杆安装在L形挡风玻璃支撑杆顶端，所述的前突支撑杆安装在前支撑杆上，所述的顶部支撑杆前端插接在L形挡风玻璃支撑杆上，所述的顶部支撑杆后端插接在三通连接件上，所述的侧边支撑杆前端活动连接在前支撑杆两端，所述的侧边支撑杆后端活动连接在三通连接件上，所述的后边横支撑杆插接在三通连接件上，所述的遮雨罩覆盖在顶棚上。更进一步的，所述前支撑杆两端设置有倾斜杆，侧边支撑杆分别安装在两端的倾斜杆上。进一步的，所述的后挡包括后支撑杆、后遮雨罩、柔性连接件，所述的后支撑杆是一根U形支撑杆，U形的底部通过柔性连接件安装在电动车尾部，所述的后支撑杆U形两顶端分别插接到三通连接件上，所述的后遮雨罩安装在后支撑杆上。本技术的有益效果在于：通过各种杆件的简单连接，不但提高了整体结构强度，而且质量轻，耗电量小，方便收纳；同时，顶部支撑杆十字交叉结构加快了排雨速度。附图说明下面结合附图和实施例对本技术做进一步的阐述。图1本技术的结构示意图。图中：1、顶部支撑杆，2、侧边支撑杆，3、前突支撑杆，4、前支撑杆，5、后支撑杆，6、后边横支撑杆，7、L形挡风玻璃支撑杆，8、挡风玻璃，9、挡风玻璃上下卡槽，10、遮雨罩，11、三通连接件，12、电动车，13、后遮雨罩，14、柔性连接件。具体实施方式如图1所示的一种电动车遮雨棚，其特征在于，包括遮雨罩10和固定装置，所述的遮雨罩10安装在固定装置上，所述的固定装置包括顶棚、前挡、后挡，所述的前挡安装在电动车12头部，所述的后挡安装在电动车12尾部，所述的顶棚至少设置有两根相互十字交叉向上拱起的顶部支撑杆1。现有的车顶棚结构主要采用1、平顶，2、弧形顶，现有弧形顶都是采用多根弧形杆平行排列，这种排列结构的问题是：当采用两根或三根弧形杆平行排列时结构不稳定，采用三根以上弧形杆时浪费材料并且不方便安装拆卸，我们将顶部支撑杆设计成两根弧形的交叉杆与前挡、后挡配合形成了稳定的结构，并且方便安装和拆卸，同时结构简单。所述的前挡包括L形挡风玻璃支撑杆7、挡风玻璃8、挡风玻璃上下卡槽9，所述的L形挡风玻璃支撑杆7底端有一个圆环套装在电动车12后视镜底部螺丝上，所述的挡风玻璃8安装在挡风玻璃上下卡槽9中，所述的挡风玻璃上下卡槽9安装在L形挡风玻璃支撑杆7上。本技术中的组件前挡通过L形挡风玻璃支撑杆的底端圆环套装在电动车后视镜底部螺丝上是活动的，保证了电动车转向灵活不会受到遮雨棚的干扰。所述顶棚还包括侧边支撑杆2、前突支撑杆3、前支撑杆4、后边横支撑杆6、三通连接件11，所述的前支撑杆4安装在L形挡风玻璃支撑杆7顶端，所述的前突支撑杆3安装在前支撑杆4上，所述的顶部支撑杆1前端插接在L形挡风玻璃支撑杆7上，所述的顶部支撑杆1后端插接在三通连接件11上，所述的侧边支撑杆2前端活动连接在前支撑杆4两端，所述的侧边支撑杆2后端活动连接在三通连接件11上，所述的后边横支撑杆6插接在三通连接件11上，所述的遮雨罩10覆盖在顶棚上。本技术中的侧边支撑杆采用活动连接方式安装并且由遮雨罩固定，使用遮雨棚时侧边支撑杆不会向下掉落，停放电动车时能够将侧边支撑杆向上折叠收卷，节省了电动车的停放空间。所述前支撑杆4两端设置有倾斜杆，侧边支撑杆2分别安装在两端的倾斜杆上。本技术中的前支撑杆两端的倾斜杆设置有两个螺丝孔，前途支撑杆安装在两个螺丝上形成稳固支撑，侧边支撑杆安装在外端螺丝孔上形成活动轴与侧边支撑杆后端安装在三通连接件上的活动轴构成一个完整的旋转轴心。所述的后挡包括后支撑杆5、后遮雨罩13、柔性连接件14，所述的后支撑杆5是一根U形支撑杆，U形的底部通过柔性连接件14安装在电动车12尾部，所述的后支撑杆U形两顶端分别插接到三通连接件11上，所述的后遮雨罩13安装在后支撑杆上。本技术中采用的柔性连接件可以是系绳，扎丝，铁丝，弹簧等等柔性材料。本技术通过各种杆件的简单连接，不但提高了整体结构强度，而且质量轻，耗电量小，方便收纳；同时，顶部支撑杆十字交叉结构加快了排雨速度。本技术所公开的实例只针对本技术的技术方案的解释，不能作为对本技术的内容的限制，本领域技术人员在本技术基础上的变更依然在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车遮雨棚，其特征在于：包括遮雨罩（10）和固定装置，所述的遮雨罩（10）安装在固定装置上，所述的固定装置包括顶棚、前挡、后挡，所述的前挡安装在电动车（12）头部，所述的后挡安装在电动车（12）尾部，所述的顶棚至少设置有两根相互十字交叉向上拱起的顶部支撑杆（1）；所述的前挡包括L形挡风玻璃支撑杆（7）、挡风玻璃（8）、挡风玻璃上下卡槽（9），所述的L形挡风玻璃支撑杆（7）底端有一个圆环套装在电动车（12）后视镜底部螺丝上，所述的挡风玻璃（8）安装在挡风玻璃上下卡槽（9）中，所述的挡风玻璃上下卡槽（9）安装在L形挡风玻璃支撑杆（7）上；所述顶棚包括侧边支撑杆（2）、前突支撑杆（3）、前支撑杆（4）、后边横支撑杆（6）、三通连接件（11），所述的前支撑杆（4）安装在L形挡风玻璃支撑杆（7）顶端，所述的前突支撑杆（3）安装在前支撑杆（4）上，所述的顶部支撑杆（1）前端插接在L形挡风玻璃支撑杆（7）顶端，所述的顶部支撑杆（1）后端插接在三通连接件（11）上，所述的侧边支撑杆（2）前端活动连接在前支撑杆（4）端部，所述的侧边支撑杆（2）后端活动连接在三通连接件（11）上，所述的后边横支撑杆（6）插接在三通连接件（11）上，所述的遮雨罩（10）覆盖在顶棚上；前支撑杆（4）两端设置有倾斜杆，侧边支撑杆（2）分别安装在两端的倾斜杆上；所述的后挡包括后支撑杆（5）、后遮雨罩（13）、柔性连接件（14），所述的后支撑杆是一根U形支撑杆，U形的底部通过柔性连接件（14）安装在电动车（12）尾部，所述的后支撑杆（5）U形两顶端分别插接到三通连接件（11）上，所述的后遮雨罩（13）安装在后支撑杆（5）上。...

【技术特征摘要】
1.一种电动车遮雨棚，其特征在于：包括遮雨罩（10）和固定装置，所述的遮雨罩（10）安装在固定装置上，所述的固定装置包括顶棚、前挡、后挡，所述的前挡安装在电动车（12）头部，所述的后挡安装在电动车（12）尾部，所述的顶棚至少设置有两根相互十字交叉向上拱起的顶部支撑杆（1）；所述的前挡包括L形挡风玻璃支撑杆（7）、挡风玻璃（8）、挡风玻璃上下卡槽（9），所述的L形挡风玻璃支撑杆（7）底端有一个圆环套装在电动车（12）后视镜底部螺丝上，所述的挡风玻璃（8）安装在挡风玻璃上下卡槽（9）中，所述的挡风玻璃上下卡槽（9）安装在L形挡风玻璃支撑杆（7）上；所述顶棚包括侧边支撑杆（2）、前突支撑杆（3）、前支撑杆（4）、后边横支撑杆（6）、三通连接件（11），所述的前支撑杆（4）安装在L形挡风玻璃支撑杆（7）顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：王显科，
申请(专利权)人：王显科，
类型：新型
国别省市：安徽,34