汽车锁按钮制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车锁按钮，包括第二限位装置、通信模块、辨识灯、控制器、按钮头和按钮主体，通过设置第二限位装置提高了按钮头在按钮主体顶部位置固定的效果，拉动限位块移动进而带动横杆从卡槽内伸出，从而方便使用者将第一限位柱从按钮主体顶部开设的圆柱形凹槽内取出，从而进一步实现了按钮头与按钮主体的分离，拆卸方便，进一步方便驾驶者对按钮头的更换，提高了设备的实用性，通过设置通信模块用于与车载智能终端连接，当在晚上利用汽车钥匙开锁时，车载智能终端通过通信模块向控制器发送信号，控制器进一步控制点亮辨识灯，从而方便驾驶者在光线昏暗的环境下快速找到按钮头，提高了设备的实用性。

【技术实现步骤摘要】
汽车锁按钮
本技术涉及一种按钮，具体是汽车锁按钮。
技术介绍
2001年底，中国正式加入了世贸组织，以此为契机，中国汽车产业迎来了一个新的高速发展时期。2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，一举超越美国，称为世界第一汽车产销大国。2012年中国汽车全年产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，连续四年蝉联世界第一。进经过十年高速发展之后，中国自主品牌乘用车技术得到了长足的发展。2013年上半年先后上市的一汽红旗、北汽绅宝、长安睿骋、吉利帝豪、比亚迪思锐及此前已经先后上市的上汽荣威、广汽传祺等为代表的自主品牌高端乘用车向合资品牌发起集团式冲锋，将逐步改写自主品牌乘用车只能在中低端抢占市场的现状。新中国成立后，中国汽车产业才得以建立和发展。中国汽车产业的发展过程可以分成三个阶段：创建阶段、独立自主发展阶段和对外开放阶段；现有的汽车锁按钮大多为一体结构且为金属材质，在光线昏暗的环境下辨识度较差，从而使驾驶者很难在光线昏暗的环境下对其进行快速找寻，为驾驶者的使用带来了不便，实用性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车锁按钮，以解决上述
技术介绍
中提出的问本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车锁按钮，包括按钮头(1)、第一限位装置(2)、按钮主体(4)和第二限位装置(6)，其特征在于，所述按钮头(1)包括安装板(8)、卡槽(9)、第一限位柱(10)、第二限位柱(11)、通信模块(12)、辨识灯(13)、壳体(19)、控制器(14)和纽扣电池(15)，所述壳体(19)为半球形外壳且底部密封，壳体(19)内部设置有安装板(8)，安装板(8)通过胶水固定连接在壳体(19)内壁，安装板(8)顶部固定安装有多个辨识灯(13)，所述安装板(8)底部固定安装有纽扣电池(15)，安装板(8)底部位于纽扣电池(15)一侧的位置固定安装有通信模块(12)，所述安装板(8)底部位于通信模块(12...

【技术特征摘要】
1.汽车锁按钮，包括按钮头(1)、第一限位装置(2)、按钮主体(4)和第二限位装置(6)，其特征在于，所述按钮头(1)包括安装板(8)、卡槽(9)、第一限位柱(10)、第二限位柱(11)、通信模块(12)、辨识灯(13)、壳体(19)、控制器(14)和纽扣电池(15)，所述壳体(19)为半球形外壳且底部密封，壳体(19)内部设置有安装板(8)，安装板(8)通过胶水固定连接在壳体(19)内壁，安装板(8)顶部固定安装有多个辨识灯(13)，所述安装板(8)底部固定安装有纽扣电池(15)，安装板(8)底部位于纽扣电池(15)一侧的位置固定安装有通信模块(12)，所述安装板(8)底部位于通信模块(12)和纽扣电池(15)之间的位置固定安装有控制器(14)，所述壳体(19)底部对称安装有用于插入按钮主体(4)的第一限位柱(10)和第二限位柱(11)，按钮主体(4)为圆柱形且顶部对称开设有用于第一限位柱(10)和第二限位柱(11)伸入的圆柱形凹槽，所述按钮主体(4)为金属材质，所述按钮主体(4)外侧顶端正对按钮主体(4)顶部开设的圆柱形凹槽的位置对称设置有第一限位装置(2)和第二限位装置(6)，所述第一限位装置(2)包括限位块(16)、横杆(17)和回位弹簧(18)，所述横杆(17)一端固定安装在按钮主体(4)外侧顶端，横杆(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴碧练，
申请(专利权)人：东莞市东纳五金有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44