R744空调管及其连接结构制造技术

技术编号:19663472 阅读:33 留言:0更新日期:2018-12-06 02:17
本实用新型专利技术提供了一种R744空调管及其连接结构,属于空调胶管技术领域,空调管由内至外依次为阻隔层、第一橡胶层、增强层及第二橡胶层,阻隔层为不锈钢材质的波纹管,具有耐压耐温耐渗透优良;R744空调管连接结构,包括转换接头、钢套和设于空调管内部的芯管,芯管外径与阻隔层内径一致,转换接头一端的连接部与空调管配合,连接部内嵌于阻隔层与第一橡胶层之间;钢套套装于空调管与转换接头的外壁连接处,转换接头与钢套通过卡接结构相连。该技术方案能够满足R744工质高温高压的要求,能够保证转换接头与空调管的连接牢固性及抗压稳定性。

【技术实现步骤摘要】
R744空调管及其连接结构
本技术属于空调胶管
,更具体地说,是涉及一种R744空调管及其连接结构。
技术介绍
目前,随着新能源汽车的快速发展,汽车空调中的冷媒工质也在快速更新,R744作为一种天然的工质,不破坏臭氧层,全球暖化潜势GWP为1。但是随着工质的改变,空调系统里面的组件已发生改变,空调管及连接结构的性能要求也随之改变。一般空调管结构,由内向外依次是阻隔层、橡胶层、增强层、橡胶层,应用压力在15~35bar,使用最高温度140℃。一般的空调系统软管总成件的连接方式使用涂胶工艺后进行扣压铆合,从而实现密封的效果,芯管结构一般为倒齿型或凹槽型,芯管使用前需要进行涂覆一层胶,烘干后可进行使用,扣压一般选用三道扣压形式,该结构稳定,耐久耐候无微渗现象发生。但是随着R744工质的应用,其工作压力提升了3~4倍,工作温度提升到165℃;一般的空调管及芯管连接结构无法满足R744工质系统的高温高压要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种R744空调管及其连接结构,以解决现有技术中存在的空调管及其连接结构无法满足R744工质高温高压要求的技术问题。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:提供一种R744空调管,所述空调管由内至外依次为阻隔层、第一橡胶层、增强层及第二橡胶层,所述阻隔层为不锈钢材质的波纹管。进一步地,所述增强层由钢丝编织而成。进一步地,所述第一橡胶层及第二橡胶层均为耐高温等级的橡胶材质。本技术还提供一种R744空调管连接结构,包括转换接头、钢套和设置于所述空调管内部的芯管,所述芯管的外径与所述阻隔层的内径一致,所述转换接头的一端设有用于与所述空调管配合的连接部,所述连接部内嵌于所述空调管的阻隔层及第一橡胶层之间;所述钢套套装于所述空调管与所述转换接头的外壁连接处,所述转换接头与所述钢套通过卡接结构相连。进一步地,所述卡接结构包括设置于所述转换接头外圆上的环形凸台和设置于所述钢套内孔孔口的环形限位台,所述限位台的内孔与所述凸台的外圆紧配合。进一步地,所述钢套的内孔间隔设有多个环形凸起,所述凸起的内壁与所述空调管的外壁接触。进一步地,所述连接部的末端设有导向锥,所述导向锥插装于所述空调管的阻隔层及第一橡胶层之间,所述导向锥的大径端的直径大于所述连接部的外径。进一步地,所述导向锥的大径端与所述凸台之间设有定位台,所述定位台与所述凸台之间设有用于安装第一密封圈的环形槽。进一步地,所述空调管的端部设有连接头,所述连接头的一端与所述空调管的内部阻隔层固定相连,所述连接头的另一端外圆与所述转换接头的内孔配合;所述芯管的外径不大于所述连接头的内孔直径。进一步地,所述连接头的外圆上设有密封槽,所述密封槽内设有第二密封圈。本技术提供的R744空调管及其连接结构的有益效果在于:与现有技术相比,本技术R744空调管采用了具有耐压耐温耐渗透优良的阻隔层结构,可使其抗渗透性能达到0,同时柔软性能好的橡胶层及耐压性能好的增强层能够满足R744工质高温高压的要求,对保护环境有着积极的作用;本技术R744空调管连接结构通过将转换接头的一端内嵌于空调管端部的阻隔层与第一橡胶层之间,保证转换接头与空调管的连接牢固性,同时利用钢套与转换接头之间的卡接结构将转换接头与空调管连接起来,空调管内部的芯管同时提高连接处的强度,保证了连接结构的抗压稳定性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的R744空调管的结构示意图;图2为本技术实施例提供的R744空调管连接结构的结构示意图;图3为图2中转换接头的结构示意图;图4为图2中连接头的结构示意图;图5为图2中钢套在空调管上安装时的套装方向图;其中,图中各附图标记:1-阻隔层,2-第一橡胶层,3-增强层,4-第二橡胶层,5-空调管,6-转换接头,7-钢套,8-芯管,9-连接部,10-凸台,11-限位台,12-凸起,13-导向锥,14-定位台,15-环形槽,16-连接头,17-密封槽。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。请参阅图1-5,现对本技术提供的R744空调管及其连接结构进行说明。如图1所示的R744空调管,所述空调管5由内至外依次为阻隔层1、第一橡胶层2、增强层3及第二橡胶层4,所述阻隔层1为不锈钢材质的波纹管,能够增强空调管的耐压耐温抗渗透性能。作为本技术提供的R744空调管的一种具体实施方式,所述增强层3由钢丝编织而成,能够增强空调管的耐压稳定性,起到防护的作用。进一步地,作为本技术提供的R744空调管的一种具体实施方式,所述第一橡胶层2及第二橡胶层4均为耐高温等级的橡胶材质,能够增强空调管的柔软性及耐高温性能。本技术还提供一种R744空调管连接结构,如图2-5所示,包括转换接头6、钢套7和设置于所述空调管5内部的芯管8,所述芯管8的外径与所述阻隔层1的内径一致,所述转换接头6的一端设有用于与所述空调管5配合的连接部9,所述连接部9内嵌于所述空调管5的阻隔层1及第一橡胶层2之间;所述钢套7套装于所述空调管5与所述转换接头6的外壁连接处,所述转换接头6与所述钢套7通过卡接结构相连。本技术提供的R744空调管及其连接结构,与现有技术相比,具有结构稳定性好、耐高温耐高压的特性,通过采用具有波纹管不锈钢材质的阻隔层结构,在耐温及耐压性能方面都有很大的提升,另外R744为天然的工质,成本低廉,排放量低保护环境;本技术R744空调管连接结构通过将转换接头的一端内嵌于空调管端部的阻隔层与第一橡胶层之间,保证转换接头与空调管的连接牢固性,同时利用钢套与转换接头之间的卡接结构将转换接头与空调管连接起来,空调管内部的芯管能够提高连接处的强度,在保证快速装配的同时,也保证了连接结构的抗压稳定性。进一步地,请参本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.R744空调管,其特征在于:所述空调管由内至外依次为阻隔层、第一橡胶层、增强层及第二橡胶层,所述阻隔层为不锈钢材质的波纹管。

【技术特征摘要】
1.R744空调管,其特征在于:所述空调管由内至外依次为阻隔层、第一橡胶层、增强层及第二橡胶层,所述阻隔层为不锈钢材质的波纹管。2.如权利要求1所述的R744空调管,其特征在于:所述增强层由钢丝编织而成。3.如权利要求1所述的R744空调管,其特征在于:所述第一橡胶层及第二橡胶层均为耐高温等级的橡胶材质。4.R744空调管连接结构,其特征在于:包括转换接头、钢套和设置于如权利要求1-3任一所述空调管内部的芯管,所述芯管的外径与所述阻隔层的内径一致,所述转换接头的一端设有用于与所述空调管配合的连接部,所述连接部内嵌于所述空调管的阻隔层及第一橡胶层之间;所述钢套套装于所述空调管与所述转换接头的外壁连接处,所述转换接头与所述钢套通过卡接结构相连。5.如权利要求4所述的R744空调管连接结构,其特征在于:所述卡接结构包括设置于所述转换接头外圆上的环形凸台和设置于所述钢套内孔孔口的环形限位台,所述限位台的内孔与所述凸台的外圆...

【专利技术属性】
技术研发人员:李凯郭旭东许春光赵小青吴英超
申请(专利权)人:阔丹凌云汽车胶管有限公司
类型:新型
国别省市:河北,13

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