一种一体化的隧道空气净化与排烟系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种一体化的隧道空气净化与排烟系统，包括第一旁通道管、第二旁通道管和联络风道管，所述风道管与所述联络风道管的连接处安装有第二风阀；所述联络风道管内部的安装通道的两端分别安装有第一风阀和第三风阀；所述第一旁通道管内部的第一旁通道的两侧安装有第一轴流风机和第二轴流风机。本实用新型专利技术通过选用可逆转的第一轴流风机和第二轴流风机的双向通风性能，结合第一风阀、第二风阀和第三风阀的启闭，切换气流通路，使空气净化系统与消防排烟系统能够共用一段通风道及轴流风机，从而达到节省公路隧道项目土建及设备的投资成本。

An Integrated Tunnel Air Purification and Smoke Exhaust System

The utility model discloses an integrated tunnel air purification and smoke exhaust system, which comprises a first bypass pipe, a second bypass pipe and a connecting duct pipe. The connecting part of the connecting duct pipe and the connecting duct pipe is provided with a second air valve; the two ends of the inner installation passage of the connecting duct pipe are respectively provided with a first air valve. A first and a second axial fan are installed on both sides of the first side passage inside the first side passage pipe. By choosing the reversible two-way ventilation performance of the first and second axial fan, combining the opening and closing of the first, second and third air valves, the utility model can switch the air flow path, so that the air purification system and the fire fighting and smoke exhaust system can share a section of ventilation duct and axial fan, thereby saving the highway tunnel. Cost of investment in civil construction and equipment for road projects.

【技术实现步骤摘要】
一种一体化的隧道空气净化与排烟系统
本技术涉及一种隧道空气净化与排烟系统，特别涉及一种一体化的隧道空气净化与排烟系统。
技术介绍
公路隧道(highwaytunnel)，修筑在地下供汽车行驶的通道，一般还兼作管线和行人等通道，公路隧道的主体建筑物一般由洞身、衬砌和洞门组成，在洞口容易坍塌的地段，还加建明洞。隧道的附属构筑物有防水和排水设施、通风和照明设施、交通信号设施以及应急设施等。公路隧道设计通常先进行方案设计，然后进行隧道的平面和纵断面、净空、衬砌等具体设计。现有的公路隧道净化与消防排烟是自成系统，独立设置自身的通风道与轴流风机，投资成本较高，而且也会导致隧道通风项目土建及设备的投资偏高，不利于降低隧道通风项目的设备成本和土建成本的降低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种一体化的隧道空气净化与排烟系统。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种一体化的隧道空气净化与排烟系统，包括第一旁通道管、第二旁通道管和联络风道管，所述联络风道管的两端部分别于所述第一旁通道管和所述第二旁通道管的端部相连接；所述第一旁通道管、所述第二旁通道管和所述联络风道管的内部分别为第一旁通道、第二旁通道和安装通道，所述联络风道管的一边侧安装有风道管，所述风道管与所述联络风道管相连通，所述风道管与所述联络风道管的连接处安装有第二风阀；所述联络风道管内部的安装通道的两端分别安装有第一风阀和第三风阀；所述第一旁通道管内部的第一旁通道的两侧安装有第一轴流风机和第二轴流风机。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一风阀的一侧安装有预过滤器和静电除尘器。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一轴流风机和所述第二轴流风机的端部均安装有消声器。作为本技术的一种优选技术方案，所述联络风道管与所述第一旁通道管和所述第二旁通道管为一体式结构。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一旁通道和所述第二旁通道的一端分别安装有第一格栅网和第二格栅网，所述第一格栅网和所述第二格栅网的一侧分别安装有第一检修门和第二检修门。作为本技术的一种优选技术方案，所述风道管内部为风道且所述风道与所述安装通道相连通。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一旁通道管和所述第二旁通道管端部的一侧为行车隧道；所述第一旁通道和所述第二旁通道均与所述行车隧道的内部相连通。作为本技术的一种优选技术方案，第一轴流风机与第二轴流风机之间、预过滤器的一端部与联络风道管的内壁之间、静电除尘器的一端部与联络风道管的内壁之间、第一风阀的一端部与联络风道管的内壁之间、第三风阀的一端部与联络风道管的内壁之间和第二风阀的一端部与风道管的内壁之间均安装有检修门。作为本技术的一种优选技术方案，所述风道管为斜井通风道或竖井通风道。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一旁通道管和所述第二旁通道管为进风道，所述风道管为排风道。本技术所达到的有益效果是：本技术可以将隧道内的空气净化系统的装置和排烟系统的装置组合在同一套装置系统内，提供一种隧道空气净化系统与消防排烟系统的联合布置方式，两套不同功能的系统共用第一轴流风机和第二轴流风机的动力通风性能，达到节省隧道通风项目土建及设备的投资；通过选用可逆转的第一轴流风机和第二轴流风机的双向通风性能，结合第一风阀、第二风阀和第三风阀的启闭，切换气流通路，使空气净化系统与消防排烟系统能够共用一段通风道及轴流风机，从而达到节省公路隧道项目土建及设备的投资成本。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图中：1、第一旁通道管；101、第一旁通道；2、第二旁通道管；201、第二旁通道；3、联络风道管；301、安装通道；401、第一格栅网；402、第一检修门；501、第二格栅网；502、第二检修门；6、第一轴流风机；7、第二轴流风机；8、消声器；9、预过滤器；10、静电除尘器；11、第一风阀；12、第二风阀；13、第三风阀；14、风道管；1401、风道；15、行车隧道。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1所示，本技术提供一种一体化的隧道空气净化与排烟系统，包括第一旁通道管1、第二旁通道管2和联络风道管3，联络风道管3的两端部分别于第一旁通道管1和第二旁通道管2的端部相连接；第一旁通道管1、第二旁通道管2和联络风道管3的内部分别为第一旁通道101、第二旁通道201和安装通道301，联络风道管3的一边侧安装有风道管14，风道管14与联络风道管3相连通，风道管14与联络风道管3的连接处安装有第二风阀12；联络风道管3内部的安装通道301的两端分别安装有第一风阀11和第三风阀13；第一旁通道管1内部的第一旁通道101的两侧安装有第一轴流风机6和第二轴流风机7。进一步的，第一风阀11的一侧安装有预过滤器9和静电除尘器10，可以对隧道通风起到辅助作用，提高效率。第一轴流风机6和第二轴流风机7的端部均安装有消声器8，可以减少第一轴流风机6和第二轴流风机7运行时的噪音。联络风道管3与第一旁通道管1和第二旁通道管2为一体式结构，可以保证气体的流通以及发生火灾的时候烟气可以及时的进行排出。第一旁通道101和第二旁通道201的一端分别安装有第一格栅网401和第二格栅网501，第一格栅网401和第二格栅网501的一侧分别安装有第一检修门402和第二检修门502，可以方便进行检修和平时的运行维护。风道管14内部为风道1401且风道1401与安装通道301相连通，可以保证气体的流通以及发生火灾的时候烟气可以及时的进行排出。第一旁通道管1和第二旁通道管2端部的一侧为行车隧道15；第一旁通道101和第二旁通道201均与行车隧道15的内部相连通，可以保证气体的流通以及发生火灾的时候烟气可以及时的进行排出。第一轴流风机6与第二轴流风机7之间、预过滤器9的一端部与联络风道管3的内壁之间、静电除尘器10的一端部与联络风道管3的内壁之间、第一风阀11的一端部与联络风道管3的内壁之间、第三风阀13的一端部与联络风道管3的内壁之间和第二风阀12的一端部与风道管14的内壁之间均安装有检修门，可以方便进行检修和平时的运行维护。风道管14为斜井通风道或竖井通风道，可以根据具体的实地状况安装构建不同类型的风道管14。具体的，隧道空气净化系统可以与隧道消防排烟系统有效结合，共用第一旁通道101、第二旁通道201和安装通道301内的第一轴流风机6和第二轴流风机7的动力通风性能，第一轴流风机6和第二轴流风机7采用双向可逆运转型式，在通风道内设置第一风阀11、第二风阀12和第三风阀13，通过第一风阀11、第二风阀12和第三风阀13的启闭，进行通风净化与消防排烟功能的切换，其中第一风阀11用于启闭净化系统的气流通路，第二风阀12用于启闭消防排烟通路，第三风阀13用于启闭气流通路，保护轴流风机的工作性能；在隧道正常运营工况时，空气净化系统的第一风阀11及第一轴流风机6和第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体化的隧道空气净化与排烟系统，其特征在于，包括第一旁通道管(1)、第二旁通道管(2)和联络风道管(3)，所述联络风道管(3)的两端部分别于所述第一旁通道管(1)和所述第二旁通道管(2)的端部相连接；所述第一旁通道管(1)、所述第二旁通道管(2)和所述联络风道管(3)的内部分别为第一旁通道(101)、第二旁通道(201)和安装通道(301)，所述联络风道管(3)的一边侧安装有风道管(14)，所述风道管(14)与所述联络风道管(3)相连通，所述风道管(14)与所述联络风道管(3)的连接处安装有第二风阀(12)；所述联络风道管(3)内部的安装通道(301)的两端分别安装有第一风阀(11)和第三风阀(13)；所述第一旁通道管(1)内部的第一旁通道(101)的两侧安装有第一轴流风机(6)和第二轴流风机(7)。

【技术特征摘要】
1.一种一体化的隧道空气净化与排烟系统，其特征在于，包括第一旁通道管(1)、第二旁通道管(2)和联络风道管(3)，所述联络风道管(3)的两端部分别于所述第一旁通道管(1)和所述第二旁通道管(2)的端部相连接；所述第一旁通道管(1)、所述第二旁通道管(2)和所述联络风道管(3)的内部分别为第一旁通道(101)、第二旁通道(201)和安装通道(301)，所述联络风道管(3)的一边侧安装有风道管(14)，所述风道管(14)与所述联络风道管(3)相连通，所述风道管(14)与所述联络风道管(3)的连接处安装有第二风阀(12)；所述联络风道管(3)内部的安装通道(301)的两端分别安装有第一风阀(11)和第三风阀(13)；所述第一旁通道管(1)内部的第一旁通道(101)的两侧安装有第一轴流风机(6)和第二轴流风机(7)。2.根据权利要求1所述的一种一体化的隧道空气净化与排烟系统，其特征在于，所述第一风阀(11)的一侧安装有预过滤器(9)和静电除尘器(10)。3.根据权利要求1所述的一种一体化的隧道空气净化与排烟系统，其特征在于，所述第一轴流风机(6)和所述第二轴流风机(7)的端部均安装有消声器(8)。4.根据权利要求1所述的一种一体化的隧道空气净化与排烟系统，其特征在于，所述联络风道管(3)与所述第一旁通道管(1)和所述第二旁通道管(2)为一体式结构。5.根据权利要求1所述的一种一体化的隧道空气净化与排烟系统，其特征在于，所述第一旁通道(101)和所述第二旁通道(201)的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔兴华，闵云，杜菲，
申请(专利权)人：上海进贤机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31