一种防止行李错拿的多通道安检CT机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止行李错拿的多通道安检CT机，所述防止行李错拿的多通道安检CT机包括支撑支架、第一传动轮、第二传动轮、传动皮带及安检室，所述第一传动轮及所述第二传动轮设置在所述支撑支架上，所述传动皮带卡设于所述第一传动轮及所述第二传动轮上，所述第一传动轮及所述第二传动轮旋转时，带动所述传动皮带移动，以输送行李，所述安检室设置于所述支撑支架上，并且，所述安检室罩住所述传动皮带的一部分，通过在所述传动皮带上设置隔离挡板，形成多个通道，旅客将行李放置在任意一通道上，并走到另一端的对应通道处拿走自己的行李，可以避免行李拿错，避免给旅客的安全及财产造成损失。

A Multichannel Security CT Machine to Prevent Mistake Handling of Luggage

The utility model discloses a multi-channel security inspection CT machine for preventing mistaken baggage handling, which comprises a support bracket, a first transmission wheel, a second transmission wheel, a transmission belt and a security inspection room. The first transmission wheel and the second transmission wheel are arranged on the support bracket, and the transmission leather are arranged on the support bracket. The belt is clamped on the first drive wheel and the second drive wheel. When the first drive wheel and the second drive wheel rotate, the drive belt moves to transport luggage. The security inspection room is arranged on the support bracket, and the security inspection room cover contains a part of the transmission belt. The transmission belt is equipped with isolation baffles to form multiple passages. Passengers place their luggage on any passage and go to the corresponding passage at the other end to take their luggage. This can avoid the mistake of luggage taking and the loss of passengers'safety and property.

【技术实现步骤摘要】
一种防止行李错拿的多通道安检CT机
本技术涉及安检
，具体为一种防止行李错拿的多通道安检CT机。
技术介绍
CT技术自从本世纪70年代问世以来，由于其在物质探测方面有着巨大的优势，在医疗、工业、军事、地质等行业得到了广泛的应用。随着世界范围内的各类恐怖袭击事件的不断发生，爆炸物检测领域正在成为CT技术应用的一片新天地。在这个特殊的市场中，CT技术不仅得到了应用，而且有了新的技术创新动力和市场驱动源泉，客运站、地铁站、火车站和飞机场，我们都常见到安检机，安检机借助于传送带将被检查行李送入X射线检查通道而完成检查的电子设备。X光机探测器的外壳包括X光机上面用于包裹住X光机探测器的一个封闭的多面体壳体以及设置在该壳体上面的一些附加装置。这些附加装置主要用于方便操作者进行操作控制。现有的安检机只有一个通道，所有旅客的行李堆放在皮带上，在慌忙中极易拿错，使旅客的安全和财产受到损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防止行李错拿的多通道安检CT机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止行李错拿的多通道安检CT机，所述防止行李错拿的多通道安检CT机包括支撑支架、第一传动轮、第二传动轮、传动皮带及安检室，所述第一传动轮及所述第二传动轮设置在所述支撑支架上，并且，所述第一传动轮及所述第二传动轮分别与所述支撑支架的两根梁固定，所述传动皮带卡设于所述第一传动轮及所述第二传动轮上，所述第一传动轮及所述第二传动轮旋转时，带动所述传动皮带移动，以输送行李，所述安检室设置于所述支撑支架上，并且，所述安检室罩住所述传动皮带的一部分；所述安检室为中空的腔体，所述安检室一相对的两侧设置有金属外壳，所述安检室另一相对的两侧设置有防护帘，所述行李从设置有所述防护帘的一侧进入，并从另一设置有防护帘的一侧出来，所述安检室的顶部设置有一X射线产生器，所述X射线产生器用于发出所述X射线，并照射到所述行李上，所述安检室的底部设置有探测器阵列，所述探测器阵列的位置对准所述X射线产生器的位置，所述探测器阵列用于接收X射线照射下所述行李的图像信息；所述传动皮带上设置有多个隔离挡板，所述隔离挡板将所述传动皮带分为多个通道，每个所述通道被所述传动皮带隔开，所述X射线产生器的两端均超出所述传动皮带上最边缘的隔离挡板，所述探测器阵列的两端与所述传动皮带的两端对准，以全面接收所述行李的图像信息；所述防止行李错拿的多通道安检CT机还包括一控制系统，所述控制系统与一X射线控制器连接，并控制所述X射线产生器的开启和关闭，所述X射线产生器开启时，所述控制系统控制一数据采集器相所述探测器阵列采集所述图像信息，并将所述图像信息发送给一液晶显示器进行显示。优选的，所述隔离挡板凸出于所述传动皮带。优选的，每个所述隔离挡板的尺寸相同，并且，每个被所述隔离挡板隔离出来的通道的尺寸相同。优选的，所述X射线产生器发出的所述X射线的照射范围大于所述传动皮带的截面宽度。优选的，所述支撑支架固定在地面上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置了一种防止行李错拿的多通道安检CT机，通过在所述传动皮带上设置隔离挡板，形成多个通道，旅客将行李放置在任意一通道上，并走到另一端的对应通道处拿走自己的行李，可以避免行李拿错，避免给旅客的安全及财产造成损失。附图说明图1为本技术提供的防止行李错拿的多通道安检CT机的结构示意图；图2为本技术提供的防止行李错拿的多通道安检CT机的传动皮带的示意图；图3为本技术提供的防止行李错拿的多通道安检CT机的安检室的示意图；图4为本技术提供的防止行李错拿的多通道安检CT机的控制系统的示意图；图中：1-第一传动轮；2-传动皮带；3-安检室；4-语音播放器；5-支撑支架；6-X射线产生器；7-探测器阵列；8-隔离挡板；9-通道；10-控制系统；11-X射线控制器；12-数据采集器；13-液晶显示器，14-数据处理器；15-金属外壳；16-防护帘；17-第二传动轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图4，本技术提供的一种实施例：一种防止行李错拿的多通道安检CT机，所述防止行李错拿的多通道安检CT机包括支撑支架5、第一传动轮1、第二传动轮17、传动皮带2及安检室3，所述第一传动轮1及所述第二传动轮17设置在所述支撑支架5上，并且，所述第一传动轮1及所述第二传动轮17分别与所述支撑支架5的两根梁固定，所述传动皮带2卡设于所述第一传动轮1及所述第二传动轮17上，所述第一传动轮1及所述第二传动轮17旋转时，带动所述传动皮带2移动，以输送行李，所述安检室3设置于所述支撑支架5上，并且，所述安检室3罩住所述传动皮带2的一部分；所述安检室3为中空的腔体，所述安检室3一相对的两侧设置有金属外壳15，所述安检室3另一相对的两侧设置有防护帘16，所述行李从设置有所述防护帘16的一侧进入，并从另一设置有防护帘16的一侧出来，所述安检室3的顶部设置有一X射线产生器6，所述X射线产生器6用于发出所述X射线，并照射到所述行李上，所述安检室3的底部设置有探测器阵列7，所述探测器阵列7的位置对准所述X射线产生器6的位置，所述探测器阵列7用于接收X射线照射下所述行李的图像信息；所述传动皮带2上设置有多个隔离挡板8，所述隔离挡板8将所述传动皮带2分为多个通道9，每个所述通道9被所述传动皮带2隔开，所述X射线产生器6的两端均超出所述传动皮带2上最边缘的隔离挡板8，所述探测器阵列7的两端与所述传动皮带2的两端对准，以全面接收所述行李的图像信息；所述防止行李错拿的多通道安检CT机还包括一控制系统10，所述控制系统10与一X射线控制器11连接，并控制所述X射线产生器6的开启和关闭，所述X射线产生器6开启时，所述控制系统10控制一数据采集器12相所述探测器阵列7采集所述图像信息，将所述图像信息通过数据处理器14处理后发送给一液晶显示器13进行显示。本实施例中，所述隔离挡板8凸出于所述传动皮带2。本实施例中，每个所述隔离挡板8的尺寸相同，并且，每个被所述隔离挡板8隔离出来的通道9的尺寸相同。本实施例中，所述X射线产生器6发出的所述X射线的照射范围大于所述传动皮带的截面宽度。本实施例中，所述支撑支架5固定在地面上。工作原理：本技术设置了一种防止行李错拿的多通道安检CT机所述传动皮带2上设置有多个隔离挡板8，所述隔离挡板8将所述传动皮带2分为多个通道9，每个所述通道9被所述传动皮带2隔开，旅客将行李放置在任意一通道上，并走到另一端的对应通道处拿走自己的行李，可以避免行李拿错，避免给旅客的安全及财产造成损失。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止行李错拿的多通道安检CT机，其特征在于：所述防止行李错拿的多通道安检CT机包括支撑支架(5)、第一传动轮(1)、第二传动轮(17)、传动皮带(2)及安检室(3)，所述第一传动轮(1)及所述第二传动轮(17)设置在所述支撑支架(5)上，并且，所述第一传动轮(1)及所述第二传动轮(17)分别与所述支撑支架(5)的两根梁固定，所述传动皮带(2)卡设于所述第一传动轮(1)及所述第二传动轮(17)上，所述第一传动轮(1)及所述第二传动轮(17)旋转时，带动所述传动皮带(2)移动，以输送行李，所述安检室(3)设置于所述支撑支架(5)上，并且，所述安检室(3)罩住所述传动皮带(2)的一部分；所述安检室(3)为中空的腔体，所述安检室(3)一相对的两侧设置有金属外壳(15)，所述安检室(3)另一相对的两侧设置有防护帘(16)，所述行李从设置有所述防护帘(16)的一侧进入，并从另一设置有防护帘(16)的一侧出来，所述安检室(3)的顶部设置有一X射线产生器(6)，所述X射线产生器(6)用于发出所述X射线，并照射到所述行李上，所述安检室(3)的底部设置有探测器阵列(7)，所述探测器阵列(7)的位置对准所述X射线产生器(6)的位置，所述探测器阵列(7)用于接收X射线照射下所述行李的图像信息；所述传动皮带(2)上设置有多个隔离挡板(8)，所述隔离挡板(8)将所述传动皮带(2)分为多个通道(9)，每个所述通道(9)被所述传动皮带(2)隔开，所述X射线产生器(6)的两端均超出所述传动皮带(2)上最边缘的隔离挡板(8)，所述探测器阵列(7)的两端与所述传动皮带(2)的两端对准，以全面接收所述行李的图像信息；所述防止行李错拿的多通道安检CT机还包括一控制系统(10)，所述控制系统(10)与一X射线控制器(11)连接，并控制所述X射线产生器(6)的开启和关闭，所述X射线产生器(6)开启时，所述控制系统(10)控制一数据采集器(12)相所述探测器阵列(7)采集所述图像信息，将所述图像信息通过数据处理器(14)处理后发送给一液晶显示器(13)进行显示。...

【技术特征摘要】
1.一种防止行李错拿的多通道安检CT机，其特征在于：所述防止行李错拿的多通道安检CT机包括支撑支架(5)、第一传动轮(1)、第二传动轮(17)、传动皮带(2)及安检室(3)，所述第一传动轮(1)及所述第二传动轮(17)设置在所述支撑支架(5)上，并且，所述第一传动轮(1)及所述第二传动轮(17)分别与所述支撑支架(5)的两根梁固定，所述传动皮带(2)卡设于所述第一传动轮(1)及所述第二传动轮(17)上，所述第一传动轮(1)及所述第二传动轮(17)旋转时，带动所述传动皮带(2)移动，以输送行李，所述安检室(3)设置于所述支撑支架(5)上，并且，所述安检室(3)罩住所述传动皮带(2)的一部分；所述安检室(3)为中空的腔体，所述安检室(3)一相对的两侧设置有金属外壳(15)，所述安检室(3)另一相对的两侧设置有防护帘(16)，所述行李从设置有所述防护帘(16)的一侧进入，并从另一设置有防护帘(16)的一侧出来，所述安检室(3)的顶部设置有一X射线产生器(6)，所述X射线产生器(6)用于发出所述X射线，并照射到所述行李上，所述安检室(3)的底部设置有探测器阵列(7)，所述探测器阵列(7)的位置对准所述X射线产生器(6)的位置，所述探测器阵列(7)用于接收X射线照射下所述行李的图像信息；所述传动皮带(2)上设置有多个隔离挡板(8)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹一梅，赵云峰，
申请(专利权)人：凯世天津机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12