可自由转向的旅行箱拉杆结构制造技术

本实用新型专利技术为一种可自由转向的旅行箱拉杆结构，包括拉杆、盖板和转动体，盖板与箱体固定在一起并在两者之间形成便于拉杆滑动的滑槽，在转动体两端轴心处设有两转轴，转轴固定在箱体及盖板的顶部，在转动体上还设有径向开孔，拉杆从其中穿过且在前端设有挡止件，在拉杆的末端联接有手把。本实用新型专利技术解决了现有拉杆旅行箱的缺点，其拉杆可以自由转向，可适合不同身高人士使用，另外，箱体重量由轮承受，比现有的拉杆旅行箱更省力。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及旅行箱结构，具体涉及的是一种旅行箱拉杆结构。现有的拉杆旅行箱，其拉杆结构如下在箱体上固定有盖板，在盖板与箱体之间形成滑槽，拉杆位于滑槽中并在其前端设有挡止件。现有的拉杆旅行箱存在一个缺点，就是拉杆的长度和角度不能调节，因而不能使不同身高的所有人士都使用满意。本技术的目的在于针对现有旅行箱拉杆结构存在的上述问题，提供一种可适于不同身高人士的旅行箱拉杆结构。本技术的目的是这样实现的本技术包括拉杆和盖板，盖板与箱体固定在一起并在两者之间形成便于拉杆滑动的滑槽，在拉杆的末端联接有手把，本技术还包括转动体，在转动体两端轴心处设有两转轴，转轴定位在箱体及盖板的顶部并可自由转动，在转动体上还设有径向开孔，拉杆从其中穿过且在前端设有挡止件。作为本技术的进一步改进，在前述转动体上径向开孔的前端设有防止拉杆脱离转动体的沉孔，当拉杆完全拉出后，其挡止件沉入沉孔中。本技术的技术效果在于本技术解决了现有拉杆旅行箱的缺点，其拉杆可以自由转向，可适合不同身高人士；本技术使箱体重量由轮承受，比现有的拉杆旅行箱更省力。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是实施例的侧视结构示意图。图2是实施例中拉杆-转动体的侧视结构示意图。图3是图2的正视结构示意图。图4至图6是实施例中拉杆从完全缩入状态到完全拉出状态的示意图。图7是实施例的拉杆转动示意图。如图1、图2和图3所示，本实施例包括拉杆4、盖板2和转动体3，盖板2安装在箱体1上，并与箱体1之间形成便于拉杆滑动的滑槽，使得拉杆4在使用时可外伸，不用时缩回箱体1与盖板2之间的槽内，不影响箱子的外观。前述转动体3为两个，每个转动体3为短园柱形，在每个转动体3的两端轴心处设有两转轴7，转轴7位于箱体1及盖板2顶部的轴孔中，并可自由转动。在每个转动体3上还设有径向开孔，其形状与拉杆4吻合，在径向开孔的前端还设有沉孔，拉杆4从径向开孔中穿过且在拉杆4的前端设有挡止件6，当拉杆4完全拉出后，挡止件6沉入沉孔中，防止拉杆4脱离转动体3，这样，拉杆4通过转动体3与盖板2及箱体1连成一体，同时拉杆4通过转动体3可自由转动如图7所示，从而适应不同身高人士使用。如图4至图6所示，拉杆4可伸缩，也是为了适应不同身高人士使用，每根拉杆4由两节套管套接而成。如图1至图7所示，在拉杆4的末端固定有手把5，使用者通过手把5施一定作用力，拖动箱子前进，另外，当箱体1侧倾时，人手会自动向手把5施加一反向作用力，通过刚性拉杆4防止箱体1侧倾。本技术中转动体3还可以是多棱柱形。权利要求1．一种可自由转向的旅行箱拉杆结构，包括拉杆和盖板，盖板与箱体固定在一起并在两者之间形成便于拉杆滑动的滑槽，在拉杆的末端联接有手把，其特征在于还包括转动体，在转动体两端轴心处设有两转轴，转轴定位在箱体及盖板顶部并可自由转动，在转动体上还设有径向开孔，拉杆从其中穿过且在前端设有挡止件。2．根据权利要求1所述的可自由转向的旅行箱拉杆结构，其特征在于在所述转动体上径向开孔的前端设有防止拉杆脱离转动体的沉孔，当拉杆完全拉出后，其挡止件沉入沉孔中。3．根据权利要求1或2所述的可自由转向的旅行箱拉杆结构，其特征在于所述转动体为圆柱形。4．根据权利要求1或2所述的可自由转向的旅行箱拉杆结构，其特征在于所述转动体为多棱柱形。5．根据权利要求1或2所述的可自由转向的旅行箱拉杆结构，其特征在于所述拉杆可伸缩，由两节套管套接而成。专利摘要本技术为一种可自由转向的旅行箱拉杆结构,包括拉杆、盖板和转动体,盖板与箱体固定在一起并在两者之间形成便于拉杆滑动的滑槽,在转动体两端轴心处设有两转轴,转轴固定在箱体及盖板的顶部,在转动体上还设有径向开孔,拉杆从其中穿过且在前端设有挡止件,在拉杆的末端联接有手把。本技术解决了现有拉杆旅行箱的缺点,其拉杆可以自由转向,可适合不同身高人士使用,另外,箱体重量由轮承受,比现有的拉杆旅行箱更省力。文档编号A45C13/00GK2461360SQ012029公开日2001年11月28日 申请日期2001年1月12日 优先权日2001年1月12日专利技术者邱赵平 申请人:邱赵平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可自由转向的旅行箱拉杆结构，包括拉杆和盖板，盖板与箱体固定在一起并在两者之间形成便于拉杆滑动的滑槽，在拉杆的末端联接有手把，其特征在于：还包括转动体，在转动体两端轴心处设有两转轴，转轴定位在箱体及盖板顶部并可自由转动，在转动体上还设有径向开孔，拉杆从其中穿过且在前端设有挡止件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱赵平，
申请(专利权)人：邱赵平，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]