一种用于车桥安装的支撑架制造技术

本实用新型专利技术属于挂车维修保养设备技术领域，具体而言，涉及一种用于车桥安装的支撑架,包括横梁和纵梁，纵梁和横梁组成车架，在车架下方安装有轮子，在横梁的中部安装有车桥支撑架，车桥支撑架包括托块和托座，托块固定安装在横梁中部，托座固定安装在托块上方，托座的纵截面呈U形；在靠近横梁的两端处固定的安装有限位装置。本实用新型专利技术的技术方案通过在横梁上设置车桥的托座，方便固定拆卸下来的车桥，通过在横梁两端处设置限位装置将车桥进行固定，能够有效地防止车桥从支撑架上脱落，同时，在限位装置的限位块上设置木板或者糙面橡胶，能够有效地防止车桥被撞坏；车轴和横梁之间构成一个储物空间，能够很方便的放置角铁板或者撬杠等长条形的工具。

A Support Frame for Vehicle Bridge Installation

The utility model belongs to the technical field of trailer maintenance equipment, in particular, relates to a support frame for Vehicle-bridge installation, which comprises a cross beam and a longitudinal beam, a longitudinal beam and a cross beam forming a frame, wheels are installed under the frame, a bridge support frame is installed in the middle of the cross beam, and the bridge support frame includes a bracket and a bracket, and the bracket is fixed. The bracket is fixed in the middle of the cross beam, and is fixed above the bracket. The longitudinal section of the bracket is U-shaped. A finite position device is fixed near the ends of the cross beam. The technical scheme of the utility model is to fix and disassemble the vehicle bridge conveniently by installing the bracket of the vehicle bridge on the cross beam, fixing the vehicle bridge by installing a limit device at both ends of the cross beam, which can effectively prevent the vehicle bridge from falling off from the support frame, and at the same time, installing wooden board or rough rubber on the limit block of the limit device. The utility model can effectively prevent the bridge from being damaged; a storage space is formed between the axle and the cross beam, and long strip tools such as angle iron plates or prying bars can be conveniently placed.

【技术实现步骤摘要】
一种用于车桥安装的支撑架
本技术属于挂车维修保养设备
，具体而言，涉及一种用于车桥安装的支撑架。
技术介绍
挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输。因为挂车有诸多优点，所以在各行各业都有广泛的应用；挂车一般都为多轴车辆，在使用过程中，因为道路因素或者其他因素，挂车经常会遇到车桥出现问题的状况，对挂车车桥进行更换或者拆卸维修都是经常会遇到的问题，而对拆卸下来的车桥的存放和搬运成为有待解决的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于一种用于车桥安装的支撑架，以解决现有技术挂车在维修中对拆卸下来的车桥的存放和搬运不方便的问题。为了解决上述问题，本技术提供一种用于车桥安装的支撑架,包括横梁和纵梁，纵梁有两根，两根纵梁平行放置，纵梁下方安装有轮子，两根纵梁上设置有三根横梁，横梁采用槽钢制成，在横梁的中部安装有车桥支撑架，所述车桥支撑架包括托块和托座，托块固定安装在横梁中部，托座固定安装在托块上方，托座的纵截面呈U形；在靠近横梁的两端处固定的安装有限位装置。进一步地，所述限位装置包括限位板、限位杆和限位块，限位板安装在横梁的凹槽内，限位板上设置有限位孔，限位孔内设置有限位杆，靠近限位杆内端的横梁上滑动的安装有限位块，限位杆与限位块接触。进一步地，所述限位块可滑动的卡接在横梁上。进一步地，所述限位块的内侧面上设置有缓冲层，缓冲层采用糙面橡胶或者木板制成。进一步地，所述轮轴通过轮轴座与纵梁连接，轮轴与横梁之间构成一个储物空间。本技术的有益效果是：本技术的技术方案通过在横梁上设置车桥的托座，方便固定拆卸下来的车桥，通过在横梁两端处设置限位装置将车桥进行固定，能够有效地防止车桥从支撑架上脱落，同时，在限位装置的限位块上设置木板或者糙面橡胶，能够有效地防止车桥被撞坏；轮轴通过轮轴座安装在纵梁上，而横梁有安装在纵梁上方，故，在车轴和横梁之间构成一个储物空间，能够很方便的放置角铁板或者撬杠等长条形的工具。附图说明在附图中：图1为本技术的侧视整体结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图中，1为纵梁，2为轮轴座，3为限位板，4为横梁，5为托块，6为托座，7为轮子，8为限位孔，9为限位杆，10为限位块，11为轮轴，12为限位装置。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。如图1至图2所示，一种用于车桥安装的支撑架,包括横梁4和纵梁1，纵梁1有两根，两根纵梁1平行放置，其中，两根纵梁1上焊接有三根横梁4，三根横梁4与两根纵梁1垂直，横梁4采用槽钢制成，且槽钢的开口向上，纵梁1下方安装有四个轮子7，轮子7分别位于纵梁1和横梁4构成的车架的四个拐角处；本实施例中车架采用两根纵梁1和三根横梁4焊接而成，结构简单，实施方便，且实施成本低廉，同时，在车架的四个拐角处设置有轮子7，轮子7采用钢材制成，具有很高的耐磨性和支撑稳定性，不仅方便支撑架移动还能够提供较好的支撑性。四个轮子7两两的通过轮轴11连接，轮轴11通过轮轴座2与支撑架的纵梁1连接，具体的，轮轴座2固定的安装在纵梁1下方，轮轴11穿过轮轴座2，且轮轴11与轮轴座2焊接固定，或者通过螺栓进行固定连接。在横梁4的中部安装有车桥支撑架，车桥支撑架包括托块5和托座6，托块5采用方形的管材支撑，托块5焊接在横梁4的中部，在托块5上，焊接有托座6，托座6的纵截面呈U形；本实施例中，通过将托座6设计成U形，能够有效地将车桥进行固定，防止车桥滚落下来，能够很好地对车桥进行固定，同时，托座6下方设置有托块5，托块5的高度足够弥补车桥的轴和车桥两端的轮毂造成的高度差，即，托块5的设计能够避免车桥两端的轮毂受力，起到保护车桥轮毂的作用。在本实施例中，在靠近横梁4的两端处固定的安装有限位装置12，限位装置12包括限位板3、限位杆9和限位块10，限位板3固定焊接在横梁4的凹槽内，且与横梁4的底面垂直，限位板3上设置有限位孔8，限位孔8内设置有限位杆9，限位杆9通过设置在杆体上的外螺纹拧接在限位孔8内，且限位杆9通过转动能够在限位孔8内水平移动。在靠近限位杆9内端的横梁4上滑动的安装有限位块10，限位块10为一个六面体，在限位块10的底面上设置有平行于横梁4的两个凹槽，凹槽能够卡接在横梁4的两个侧壁上，且限位块10能够沿着横梁4滑动，限位杆9的内端移动后能够与限位块10接触，用于驱动限位块10在横梁4上移动。该设计能够有效地对不同长度的车桥进行固定，具体的，就是限位块10在限位杆9转动而产生位移，限位块10分别定在车桥两端的轮毂上，对轮毂进行固定，进而能够有效地防止车桥移动或者脱落。工作原理，将拆卸下来的车桥放置在托座上，通过转动限位装置的限位杆，将限位块紧紧的顶在车桥两端的轮毂上，达到将车桥固定在支撑架上，通过推动支撑架，来对车桥进行转移。以上对本申请进行了详细介绍，本文中应用可具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想，同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车桥安装的支撑架,包括横梁和纵梁，纵梁有两根，两根纵梁平行放置，纵梁下方安装有轮子，轮子通过轮轴与纵梁连接，两根纵梁上设置有三根横梁，横梁采用槽钢制成，其特征在于：在横梁的中部安装有车桥支撑架，所述车桥支撑架包括托块和托座，托块固定安装在横梁中部，托座固定安装在托块上方，托座的纵截面呈U形；在靠近横梁的两端处固定的安装有限位装置。

【技术特征摘要】
1.一种用于车桥安装的支撑架,包括横梁和纵梁，纵梁有两根，两根纵梁平行放置，纵梁下方安装有轮子，轮子通过轮轴与纵梁连接，两根纵梁上设置有三根横梁，横梁采用槽钢制成，其特征在于：在横梁的中部安装有车桥支撑架，所述车桥支撑架包括托块和托座，托块固定安装在横梁中部，托座固定安装在托块上方，托座的纵截面呈U形；在靠近横梁的两端处固定的安装有限位装置。2.根据权利要求1所述的用于车桥安装的支撑架,其特征在于：所述限位装置包括限位板、限位杆和限位块，限位板安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱亚楠，贺文军，孙强，周贺庆，王振威，
申请(专利权)人：郑州宏达汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41