一种列车开行方案与列车运行图的分析方法及装置制造方法及图纸

本申请提供了一种列车开行方案与列车运行图的分析方法及装置，其中，该方法包括：获取路网数据、列车开行方案中包括的第一基础数据、以及列车运行图中包括的第二基础数据；基于路网数据、第一基础数据，生成用于反映列车开行方案的实施性能的第一指标数据，第一指标数据包括列车开行方案中车站服务频次、车站间起点终点OD客流的服务频次、以及服务客流总量中的一种或多种；基于路网数据、第二基础数据，生成用于反映列车运行图的实施性能的第二指标数据，第二指标数据包括列车运行图中车站服务频次、车站间OD客流的服务频次、以及服务客流总量中的一种或多种；根据第一指标数据和第二指标数据，确定列车开行方案与列车运行图的协调程度。

An Analysis Method and Device for Train Operation Plan and Train Diagram

This application provides an analysis method and device for train operation plan and train operation chart, in which the method includes: obtaining road network data, the first basic data included in the train operation plan, and the second basic data included in the train operation chart; generating anti-countermeasure based on road network data and the first basic data. Reflect the first index data of the implementation performance of train operation plan. The first index data includes the frequency of station service in train operation plan, the frequency of OD passenger flow at the starting and ending points between stations, and one or more of the total passenger flow. Based on the road network data and the second basic data, a train operation chart is generated to reflect the train operation plan. The second index data includes one or more of the service frequencies of station service, OD passenger flow between stations, and the total passenger flow. According to the first index data and the second index data, the coordination degree between train operation plan and train operation chart is determined.

【技术实现步骤摘要】
一种列车开行方案与列车运行图的分析方法及装置
本申请涉及城市轨道交通
，尤其是涉及一种列车开行方案与列车运行图的分析方法及装置。
技术介绍
随着城市轨道交通的逐步完善，城市轨道交通的网络结构也日益复杂化。为了提升列车开行的体系化、规律化、协调性等，关于大规模路网列车开行方案以及列车运行图的编制理论与应用研究亟待加强。其中，列车开行方案主要解决列车的空间分布问题，例如包括设计列车开行数量、停站频率等。而列车运行图主要解决列车的时间分布问题，例如包括列车的停站时刻、发车时刻等较为详细的列车周转方案。目前，列车开行方案和列车运行图一般是由不同的机构在不同的阶段分别生成的，这使得在设计和编制阶段很难确定出列车开行方案和列车运行图之间的协调性。然而，实际应用中列车开行方案和列车运行图之间紧密相关，列车开行方案和列车运行图之间的协调程度对轨道交通的运行性能起着至关重要的作用。因此，为了能够更好的提升轨道交通的运行性能，亟需一种可以对列车开行方案和列车运行图之间的协调性进行评估的方法。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供了一种列车开行方案与列车运行图的分析方法及装置，用以实现对列车开行方案和列车运行图之间的协调性进行评估。第一方面，本申请实施例提供了一种列车开行方案与列车运行图的分析方法，包括：获取路网数据、列车开行方案中包括的第一基础数据、以及列车运行图中包括的第二基础数据；基于所述路网数据、所述第一基础数据，生成用于反映所述列车开行方案的实施性能的第一指标数据，所述第一指标数据包括所述列车开行方案中车站服务频次、车站间起点终点OD客流的服务频次、以及服务客流总量中的一种或多种；基于所述路网数据、所述第二基础数据，生成用于反映所述列车运行图的实施性能的第二指标数据，所述第二指标数据包括所述列车运行图中车站服务频次、车站间OD客流的服务频次、以及服务客流总量中的一种或多种；根据所述第一指标数据和所述第二指标数据，确定所述列车开行方案与所述列车运行图的协调程度。结合第一方面，本申请实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述路网数据包括车站索引集合，所述车站索引集合包括全部车站分别对应的索引值；所述第一基础数据包括列车类型索引集合、每一类列车的开行频率、以及每一类列车在每一个车站的停站记录，所述列车类型索引集合包括全部列车类型分别对应的索引值；所述第二基础数据包括列车运行线索引集合、每一个列车运行线上的列车在每一个车站的停站记录，所述列车运行线索引集合包括全部列车运行线分别对应的索引值。结合第一方面的第一种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，根据以下公式生成所述第一指标数据中包括的所述列车开行方案中车站服务频次：其中，Qp为在设定时段内或设定的不同列车类型的数量范围内统计出的所述列车开行方案中第k个车站对列车的服务频次，k∈K，K为所述车站索引集合；R为所述列车开行方案中列车类型索引集合；r为所述列车类型索引集合中任一个列车类型对应的索引值；fr为所述列车开行方案中r类列车的开行频率；为所述列车开行方案中r类列车在第k个车站的停站记录；根据以下公式生成所述第二指标数据中包括的所述列车运行图中车站服务频次：其中，Qy为在设定时段内或设定的不同列车类型的数量范围内统计出的所述列车运行图中第k个车站对列车的服务频次；N为所述列车运行图中列车运行线索引集合；j为所述列车运行图中任一个列车运行线对应的索引值；为所述列车运行图中第j个列车运行线上的列车在第k个车站的停站记录。结合第一方面的第二种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述根据所述第一指标数据和所述第二指标数据，确定所述列车开行方案与所述列车运行图的协调程度，包括：计算所述列车运行图中第个车站对列车的服务频次与所述列车开行方案中第个车站对列车的服务频次之间的第一比值；通过比较所述第一比值与第一预设值之间的大小，确定所述列车开行方案与所述列车运行图的协调程度。结合第一方面的第一种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，根据以下公式生成所述第一指标数据中包括的所述列车开行方案中车站间OD客流的服务频次：其中，o为一对OD客流的起点车站，d为一对OD客流的终点车站，K为所述车站索引集合；为在设定时段内或设定的不同列车类型的数量范围内统计出的所述列车开行方案中o站和d站间对列车的服务频次；R为所述列车开行方案中列车类型索引集合；r为所述列车类型索引集合中任一个列车类型对应的索引值；fr为所述列车开行方案中r类列车的开行频率；为所述列车开行方案中r类列车在o站的停站记录；为所述列车开行方案中r类列车在d站的停站记录；根据以下方式生成所述第二指标数据中包括的所述列车运行图中车站间OD客流的服务频次：其中，为在设定时段内或设定的不同列车类型的数量范围内统计出的所述列车运行图中o站和d站间对列车的服务频次；N为所述列车运行图中列车运行线索引集合；j为所述列车运行线索引集合中任一个列车运行线对应的索引值；为所述列车运行图中第j个列车运行线上的列车在o站的停站记录；为所述列车运行图中第j个列车运行线上的列车在d站的停站记录。结合第一方面的第四种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述根据所述第一指标数据和所述第二指标数据，确定所述列车开行方案与所述列车运行图的协调程度，包括：计算所述列车运行图中o站和d站间对列车的服务频次与所述列车开行方案中o站和d站间对列车的服务频次之间的第二比值；通过比较所述第二比值与第二预设值之间的大小，确定所述列车开行方案与所述列车运行图的协调程度。结合第一方面，本申请实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述路网数据包括至少一段列车运行区间；所述第一基础数据包括开行列车种类索引集合、所述列车开行方案统计的经过设定的所述列车运行区间的每一种开行列车的数量、每一种开行列车的定员，所述开行列车种类索引集合包括全部开行列车分别对应的索引值；所述第二基础数据包括所述列车运行图统计的经过设定的所述列车运行区间的每一种开行列车的数量、每一种开行列车的定员；根据以下公式生成所述第一指标数据包括的服务客流总量：其中，Dp为在设定的列车运行区间中所述列车开行方案的服务客流总量；S为所述开行列车种类索引集合；s为所述开行列车种类索引集合中任一种开行列车对应的索引值；为基于所述列车开行方案中统计的经过设定的列车运行区间的第s种开行列车的数量；为基于所述列车开行方案统计的经过设定的列车运行区间的第s种开行列车的定员；根据以下公式生成所述第二指标数据包括的服务客流总量：其中，Cp为在设定的列车运行区间中所述列车运行图的服务客流总量；为基于所述列车运行图中统计的经过设定的列车运行区间的第s种开行列车的数量；为基于所述列车运行图中统计的经过设定的列车运行区间的第s种开行列车的定员。结合第一方面的第六种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述根据所述第一指标数据和所述第二指标数据，确定所述列车开行方案与所述列车运行图的协调程度，包括：计算所述列车运行图的服务客流总量与所述列车开行方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车开行方案与列车运行图的分析方法，其特征在于，包括：获取路网数据、列车开行方案中包括的第一基础数据、以及列车运行图中包括的第二基础数据；基于所述路网数据、所述第一基础数据，生成用于反映所述列车开行方案的实施性能的第一指标数据，所述第一指标数据包括所述列车开行方案中车站服务频次、车站间起点终点OD客流的服务频次、以及服务客流总量中的一种或多种；基于所述路网数据、所述第二基础数据，生成用于反映所述列车运行图的实施性能的第二指标数据，所述第二指标数据包括所述列车运行图中车站服务频次、车站间OD客流的服务频次、以及服务客流总量中的一种或多种；根据所述第一指标数据和所述第二指标数据，确定所述列车开行方案与所述列车运行图的协调程度。

【技术特征摘要】
1.一种列车开行方案与列车运行图的分析方法，其特征在于，包括：获取路网数据、列车开行方案中包括的第一基础数据、以及列车运行图中包括的第二基础数据；基于所述路网数据、所述第一基础数据，生成用于反映所述列车开行方案的实施性能的第一指标数据，所述第一指标数据包括所述列车开行方案中车站服务频次、车站间起点终点OD客流的服务频次、以及服务客流总量中的一种或多种；基于所述路网数据、所述第二基础数据，生成用于反映所述列车运行图的实施性能的第二指标数据，所述第二指标数据包括所述列车运行图中车站服务频次、车站间OD客流的服务频次、以及服务客流总量中的一种或多种；根据所述第一指标数据和所述第二指标数据，确定所述列车开行方案与所述列车运行图的协调程度。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述路网数据包括车站索引集合，所述车站索引集合包括全部车站分别对应的索引值；所述第一基础数据包括列车类型索引集合、每一类列车的开行频率、以及每一类列车在每一个车站的停站记录，所述列车类型索引集合包括全部列车类型分别对应的索引值；所述第二基础数据包括列车运行线索引集合、每一个列车运行线上的列车在每一个车站的停站记录，所述列车运行线索引集合包括全部列车运行线分别对应的索引值。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，根据以下公式生成所述第一指标数据中包括的所述列车开行方案中车站服务频次：其中，Qp为在设定时段内或设定的不同列车类型的数量范围内统计出的所述列车开行方案中第k个车站对列车的服务频次，k∈K，K为所述车站索引集合；R为所述列车开行方案中列车类型索引集合；r为所述列车类型索引集合中任一个列车类型对应的索引值；fr为所述列车开行方案中r类列车的开行频率；为所述列车开行方案中r类列车在第k个车站的停站记录；根据以下公式生成所述第二指标数据中包括的所述列车运行图中车站服务频次：其中，Qy为在设定时段内或设定的不同列车类型的数量范围内统计出的所述列车运行图中第k个车站对列车的服务频次；N为所述列车运行图中列车运行线索引集合；j为所述列车运行图中任一个列车运行线对应的索引值；为所述列车运行图中第j个列车运行线上的列车在第k个车站的停站记录。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一指标数据和所述第二指标数据，确定所述列车开行方案与所述列车运行图的协调程度，包括：计算所述列车运行图中第k个车站对列车的服务频次与所述列车开行方案中第k个车站对列车的服务频次之间的第一比值；通过比较所述第一比值与第一预设值之间的大小，确定所述列车开行方案与所述列车运行图的协调程度。5.如权利要求2所述的方法，其特征在于，根据以下公式生成所述第一指标数据中包括的所述列车开行方案中车站间OD客流的服务频次：其中，o为一对OD客流的起点车站，d为一对OD客流的终点车站，K为所述车站索引集合；为在设定时段内或设定的不同列车类型的数量范围内统计出的所述列车开行方案中o站和d站间对列车的服务频次；R为所述列车开行方案中列车类型索引集合；r为所述列车类型索引集合中任一个列车类型对应的索引值；fr为所述列车开行方案中r类列车的开行频率；为所述列车开行方案中r类列车在o站的停站记录；为所述列车开行方案中r类列车在d站的停站记录；根据以下方式生成所述第二指标数据中包括的所述列车运行图中车站间OD客流的服务频次：其中，为在设定时段内或设定的不同列车类型的数量范围内统计出的所述列车运行图中o站和d站间对列车的服务频次；N为所述列车运行图中列车运行线索引集合；j为所述列车运行线索引集合中任一个列车运行线对应的索引值；为所述列车运行图中第j个...

【专利技术属性】
技术研发人员：周磊山，孟凡峰，薛冰，白紫熙，郭彬，陈星，周含笑，王泽宇，徐通，王淑姗，
申请(专利权)人：北京交通大学，中国铁路总公司，
类型：发明
国别省市：北京,11