一种交通工程用升降围栏制造技术

本发明专利技术公开了一种交通工程用升降围栏，包括护套以及围栏主体，围栏主体由多个单独的围栏等间距排列而成，且围栏与护套一一对应，围栏主体与护套嵌套连接，在围栏主体的顶部设置有顶盖，在围栏主体的中部设置有挡板，挡板置于地表面，在挡板与围栏主体之间铺设有多个刷毛，而护套以及底座均置于地下，每个相邻设置的护套之间采用信号线相连接，且信号线共同汇入电控箱中，在围栏主体的底部设置有支撑座以及连接座，该种交通工程用升降围栏，同时在顶盖的位置处设置有无线接收模块，无线接收模块接收遥控信号，从而实现远程控制的功能，能够根据警情预先开启，提高了响应的速度。

A lifting fence for traffic engineering

The invention discloses a lifting fence for traffic engineering, which comprises a sheath and a main body of the fence. The main body of the fence is arranged by several separate fences with equal spacing, and the fence corresponds to the sheath one by one. The main body of the fence is nested with the sheath, a top cover is arranged on the top of the main body of the fence, and a baffle is arranged in the middle of the main body of the fence. The baffle is placed on the surface of the earth, and brushes are laid between the baffle and the main body of the fence, while the sheath and the base are placed underground. Signal lines are connected between the adjacent sheaths, and the signal lines are jointly fed into the electronic control box. A support seat and a connecting seat are arranged at the bottom of the main body of the fence. With the lifting fence and the wireless receiving module at the top position, the wireless receiving module receives the remote control signal, so as to realize the remote control function, which can be opened in advance according to the alarm situation and improve the response speed.

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程用升降围栏
本专利技术涉及交通设施
，具体为一种交通工程用升降围栏。
技术介绍
交通工程学(Trafficengineering)是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。在户外某些区域内，例如步行街是不允许机动车辆驶入，在关键的路口会设置升降围栏进行隔离，防止机动车辆驶入，但是紧急情况下例如警车、救护车、消防车需要驶入执行任务，因此对于路口处设置的升降围栏必须具有快速响应的功能。所以，如何设计一种交通工程用升降围栏，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种交通工程用升降围栏，以解决上述
技术介绍
中提出的在户外某些区域内，例如步行街是不允许机动车辆驶入，在关键的路口会设置升降围栏进行隔离，防止机动车辆驶入，但是紧急情况下例如警车、救护车、消防车需要驶入执行任务，因此对于路口处设置的升降围栏必须具有快速响应的功能的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种交通工程用升降围栏，包括护套以及围栏主体，所述围栏主体由多个单独的围栏等间距排列而成，且所述围栏与护套一一对应，所述围栏主体与所述护套嵌套连接，在所述围栏主体的顶部设置有顶盖，在所述围栏主体的中部设置有挡板，所述挡板置于地表面，在所述挡板与围栏主体之间铺设有多个刷毛，而所述护套以及底座均置于地下，每个相邻设置的护套之间采用信号线相连接，且信号线共同汇入电控箱中，在所述围栏主体的底部设置有支撑座以及连接座。进一步的，所述顶盖的顶部设置与无线接收模块，所述无线接收模块顶部加装有保护壳，保护壳四周填充有防水胶。进一步的，所述连接座的顶部设置有多个螺栓孔，所述连接座通过螺栓与所述围栏主体相连接，而在所述支撑座的两侧均设置有齿轮，在支撑座的内部嵌入有一枚驱动电机，该驱动电机与齿轮传动连接。进一步的，所述护套的内部设置有一组滑轨，所述滑轨与所述齿轮滑动连接。进一步的，所述围栏主体主要由钢芯以及海绵层构成，在海绵层的外部还覆盖有一层蒙皮。进一步的，所述顶盖的表面等间距设置有多组警报灯，所述警报灯与所述电控箱电性连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该种交通工程用升降围栏，分为围栏主体以及护套，在护套的内部设置有滑轨，对应的在围栏主体的底部设置有带有齿轮的支撑座，齿轮能够沿着滑轨滑动，从而带动围栏主体上升或者下降，该种交通工程用升降围栏配备有警报灯以及电控箱，同时在顶盖的位置处设置有无线接收模块，无线接收模块接收遥控信号，从而实现远程控制的功能，能够根据警情预先开启，提高了响应的速度；除此之外，整个围栏主体主要有钢芯以及海绵层构成，在海绵层的外部还覆盖有一层蒙皮，即使机动车辆与之碰撞，也能减少对机动车造成的损伤，同时海绵层能够吸收动能，对围栏的损伤也较小。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图；图图2是本专利技术护套的结构示意图；图3是本专利技术支撑座的结构示意图；图中：1-警报灯；2-围栏主体；3-电控箱；4-底座；5-护套；6-刷毛；7-挡板；8-顶盖；9-无线接收模块；10-防水胶；11-蒙皮；12-海绵层；13-钢芯；14-滑轨；15-齿轮；16-螺栓孔；17-连接座；18-支撑座。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“端部”、“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置/开设有”、“连接”、等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种交通工程用升降围栏，包括护套5以及围栏主体2，所述围栏主体2由多个单独的围栏等间距排列而成，且所述围栏与护套5一一对应，所述围栏主体2与所述护套5嵌套连接，在所述围栏主体2的顶部设置有顶盖8，在所述围栏主体2的中部设置有挡板7，所述挡板7置于地表面，在所述挡板7与围栏主体2之间铺设有多个刷毛6，而所述护套5以及底座4均置于地下，每个相邻设置的护套5之间采用信号线相连接，且信号线共同汇入电控箱3中，在所述围栏主体2的底部设置有支撑座18以及连接座17。以上构成本专利技术的基本结构。更进一步的，所述顶盖8的顶部设置与无线接收模块9，所述无线接收模块9顶部加装有保护壳，保护壳四周填充有防水胶10。所述连接座17的顶部设置有多个螺栓孔16，所述连接座17通过螺栓与所述围栏主体2相连接，而在所述支撑座18的两侧均设置有齿轮15，在支撑座18的内部嵌入有一枚驱动电机，该驱动电机与齿轮15传动连接。在本实施例中，由无线接收模块9接收控制信号，根据信号控制驱动电机运转，实现围栏主体2上升或者下降的功能，而顶盖8处采用防水胶10进行密封可以阻止雨水对装置的侵袭。更进一步的，所述护套5的内部设置有一组滑轨14，所述滑轨14与所述齿轮15滑动连接。所述围栏主体2主要由钢芯13以及海绵层12构成，在海绵层12的外部还覆盖有一层蒙皮11。所述顶盖8的表面等间距设置有多组警报灯1，所述警报灯1与所述电控箱3电性连接。在本实施例中，位于顶盖8处的警报灯1也与电控箱3电性连接，在上升或者下降的过程中，警报灯1能够持续发光，发出警示信息，提醒路人注意。同时海绵层12能够吸收动能，能减少对机动车造成的损伤，对围栏的损伤也较小。工作原理：首先，该种交通工程用升降围栏，分为围栏主体2以及护套5，在护套5的内部设置有滑轨14，对应的在围栏主体2的底部设置有带有齿轮15的支撑座18，齿轮15能够沿着滑轨14滑动，从而带动围栏主体2上升或者下降，该种交通工程用升降围栏配备有警报灯1以及电控箱3，所使用的电控箱3具体型号为RITAA电控箱，同时在顶盖的位置处设置有无线接收模块9，无线接收模块9采用wifi接收模块或者ZIGbee无线接收模块，无线接收模块9能够接收遥控信号，从而实现远程控制的功能，能够根据警情预先开启，提高了响应的速度；除此之外，整个围栏主体2主要有钢芯13以及海绵层12构成，在海绵层12的外部还覆盖有一层蒙皮11，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工程用升降围栏，包括护套(5)以及围栏主体(2)，其特征在于：所述围栏主体(2)由多个单独的围栏等间距排列而成，且所述围栏与护套(5)一一对应，所述围栏主体(2)与所述护套(5)嵌套连接，在所述围栏主体(2)的顶部设置有顶盖(8)，在所述围栏主体(2)的中部设置有挡板(7)，所述挡板(7)置于地表面，在所述挡板(7)与围栏主体(2)之间铺设有多个刷毛(6)，而所述护套(5)以及底座(4)均置于地下，每个相邻设置的护套(5)之间采用信号线相连接，且信号线共同汇入电控箱(3)中，在所述围栏主体(2)的底部设置有支撑座(18)以及连接座(17)。

【技术特征摘要】
1.一种交通工程用升降围栏，包括护套(5)以及围栏主体(2)，其特征在于：所述围栏主体(2)由多个单独的围栏等间距排列而成，且所述围栏与护套(5)一一对应，所述围栏主体(2)与所述护套(5)嵌套连接，在所述围栏主体(2)的顶部设置有顶盖(8)，在所述围栏主体(2)的中部设置有挡板(7)，所述挡板(7)置于地表面，在所述挡板(7)与围栏主体(2)之间铺设有多个刷毛(6)，而所述护套(5)以及底座(4)均置于地下，每个相邻设置的护套(5)之间采用信号线相连接，且信号线共同汇入电控箱(3)中，在所述围栏主体(2)的底部设置有支撑座(18)以及连接座(17)。2.根据权利要求1所述的一种交通工程用升降围栏，其特征在于：所述顶盖(8)的顶部设置与无线接收模块(9)，所述无线接收模块(9)顶部加装有保护壳，保护壳四周填充有防水胶(10)。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：许卫华，郭琴，汪炎，
申请(专利权)人：安徽众高信息技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34