The invention relates to an intelligent vehicle wading early warning and processing system, which comprises a water depth monitor, an altimeter, a central controller, an early warning mechanism and a lifting mechanism; a water depth monitor is used to monitor the water depth of the road surface in the area where the vehicle is located to generate water depth monitoring data; and an altimeter is used to monitor the area where the vehicle is located. Elevation is used to generate elevation measurement data. The central controller controls the operation of early warning mechanism, reversing driving device and lifting mechanism by analyzing the water depth monitoring data and elevation measurement data. The early warning mechanism is used to send early warning signals, and the lifting mechanism is used to lift the car body. The above-mentioned system can drive early warning mechanism, reversing brake device and lifting mechanism to carry out early warning of waterlogged roads and hedging measures in case of wading according to different degrees of safety. The integrated monitoring mechanism of early warning and emergency rescue is realized, which enables the vehicle to cope with a variety of wading situations and to protect the vehicle to a great extent. Safety of locomotive and its personnel.
【技术实现步骤摘要】
一种智能化的汽车涉水预警处理系统
本专利技术涉及行车安全
,具体涉及一种智能化的汽车涉水预警处理系统。
技术介绍
近年来,因车辆涉水所造成车辆和人员损失的报道屡见不鲜,水深的环境对汽车的性能是一个严峻的考验,特别是对于底盘较低的小型客车而言,在涉水过程中会对车辆及车内的财务和人员造成损失。为了解决涉水问题,目前已研发出了各种用于防涉水的装置,有的是将车辆置于一个硕大的空气袋中,用于将水与车体隔绝;也有的是在车体的外部通过充气方式围成一个密闭空间,用于隔离路面积水。以上防涉水装置的机构都比较复杂,系统控制繁琐。另外,上述防涉水装置均属于汽车在涉水后的应急设备,而无法实现提前预警功能。当汽车涉水深度较深时,即便是通过切断高压电输出手段来保护发动机,也可能因积水过深导致机动车的电器、线路、发动机被积水浸泡,从而导致电器元件的老化,甚至损毁。
技术实现思路
本专利技术的目的在于,为克服现有的防涉水装置存在着上述技术问题,提供一种智能化的汽车涉水预警处理系统,利用本专利技术的系统能够兼具汽车涉水前的预警及涉水后的避险功能。为实现上述目的,本专利技术提供的一种智能化的汽车涉水预警处理系统,包括:水深监测器、海拔测量仪、中央控制器、预警机构和升降机构;所述的水深监测器设置于车体侧面,用于监测汽车所在区域的路面水深以生成水深监测数据,所述的海拔测量仪设置于汽车底部,用于监测汽车所在区域的海拔以生成海拔测量数据,所述的中央控制器通过对水深监测数据与海拔测量数据进行分析,以控制预警机构及升降机构的运行,所述的预警机构设置于车内,用于发送预警信号,所述的升降机构设置于汽车底盘 ...
【技术保护点】
1.一种智能化的汽车涉水预警处理系统,其特征在于,包括:水深监测器(1)、海拔测量仪(2)、中央控制器、预警机构和升降机构(3);所述的水深监测器(1)设置于车体侧面,用于监测汽车所在区域的路面水深以生成水深监测数据,所述的海拔测量仪(2)设置于汽车底部,用于监测汽车所在区域的海拔以生成海拔测量数据,所述的中央控制器通过对水深监测数据与海拔测量数据进行分析,以控制预警机构及升降机构(3)的运行,所述的预警机构设置于车内,用于发送预警信号,所述的升降机构(3)设置于汽车底盘上,用于升降车体;所述的中央控制器包括:GPS定位模块、地图存储模块、海拔标记模块、水深分析模块和驱动模块;所述的GPS定位模块用于对汽车进行实时定位,并将位置坐标映射于电子地图上;所述的海拔标记模块用于接收海拔测量数据,并将该海拔测量数据标记于电子地图的对应位置坐标上;所述的地图存储模块用于存储电子地图;所述的水深分析模块用于接收水深监测数据和各路段标记的海拔数据,计算获得当前路段海拔数据与前方路段海拔数据的高度差值,并将高度差值与水深监测数据相加后获得前方路段的水深值;所述的驱动模块用于将前方路段的水深值与设定的第 ...
【技术特征摘要】
1.一种智能化的汽车涉水预警处理系统,其特征在于,包括:水深监测器(1)、海拔测量仪(2)、中央控制器、预警机构和升降机构(3);所述的水深监测器(1)设置于车体侧面,用于监测汽车所在区域的路面水深以生成水深监测数据,所述的海拔测量仪(2)设置于汽车底部,用于监测汽车所在区域的海拔以生成海拔测量数据,所述的中央控制器通过对水深监测数据与海拔测量数据进行分析,以控制预警机构及升降机构(3)的运行,所述的预警机构设置于车内,用于发送预警信号,所述的升降机构(3)设置于汽车底盘上,用于升降车体;所述的中央控制器包括:GPS定位模块、地图存储模块、海拔标记模块、水深分析模块和驱动模块;所述的GPS定位模块用于对汽车进行实时定位,并将位置坐标映射于电子地图上;所述的海拔标记模块用于接收海拔测量数据,并将该海拔测量数据标记于电子地图的对应位置坐标上;所述的地图存储模块用于存储电子地图;所述的水深分析模块用于接收水深监测数据和各路段标记的海拔数据,计算获得当前路段海拔数据与前方路段海拔数据的高度差值,并将高度差值与水深监测数据相加后获得前方路段的水深值;所述的驱动模块用于将前方路段的水深值与设定的第一水深阈值进行比较,在前方路段的水深值超出第一水深阈值时触发预警机构发送预警信号,同时用于将水深监测数据与设定的第一水深阈值进行比较,在水深监测数据超出第一水深阈值时,接收汽车尾部雷达探测得到的后方车距数据,进一步判断车距处于安全范围内后,控制汽车倒车装置执行倒车动作,在水深监测数据超出第二水深阈值时,触发汽车内置的刹车系统及发动机控制系统分别执行制动及发动机关闭操作,该驱动模块还将水深监测数据与设定的第三水深阈值进行比较,在水深监测数据超出第三水深阈值时,触发升降机构(3)将车体抬高,所述的第二水深阈值高于第一水深阈值,所述的第三水深阈值高于第二水深阈值。2.根据权利要求1所述的智能化的汽车涉水预警处理系统,其特征在于,所述的中央控制器还包括预报数据采集模块和险情预测模块;所述的预报数据采集模块通过无线传输方式与气象站台连接,用于采集气象站台实时播送的天气预报数据,所述的险情预测模块内设置有预测模型,该预测模型用于接收预报数据采集模块输出的天气预报数据及各路段标记的海拔数据,并通过模型运算预测各路段的行车危险度;所述的天气预报数据包括:预报时段、降水量估计值、降水强度和降水概率;所述的预测模型通过历史记载的大量天气预报数据及各路段的实际降水深度数据训练获得。3.根据权利要求1所述的智能化的汽车涉水预警处理系统,其特征在于,所述预警机构的输出端与汽车音响及车载显示器连接,该预警机构通过汽车音响及车载显示器向车内发送语音及图像报警信号。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:王帅,宋西娟,花子,
申请(专利权)人:王帅,宋西娟,花子,
类型:发明
国别省市:天津,12
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