一种用于机场道面裂隙模拟管路的管身结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于机场道面裂隙模拟管路的管身结构，软管内腔中设有滑行道组，滑行道组由两个相互平行的滑行道组成，两个滑行道处在软管的同一横截面内且以横截面直径为对称轴的轴对称设置，两个滑行道之间设有两个裂隙调节器，所述裂隙调节器由两个固定卡及透明橡胶片组成，透明橡胶片的初始高度与两个滑行道之间的距离相等，透明橡胶片的上下端分别滑动地处于两个滑行道内，两个固定卡分别设置在透明橡胶片的上下端用于透明橡胶片与两个滑行道之间的固定，两个透明橡胶片和两个滑行道组成可变模拟裂隙腔。本发明专利技术能有效模拟各种截面形状的裂隙，从而对各种裂隙所需的封堵参数进行模拟试验，便于根据现场裂隙形状确定最优封堵参数。

A Pipe Body Structure for Airport Pavement Crack Simulation Pipeline

The invention discloses a pipe body structure for simulating crack pipeline on Airport pavement. A taxiway group is arranged in the inner cavity of the hose. The taxiway group consists of two parallel taxiways. The two taxiways are located in the same cross section of the hose and are axisymmetrically arranged with the cross section diameter as the symmetrical axis, and between the two taxiways are arranged. The crack regulator consists of two fixing cards and transparent rubber sheets. The initial height of the transparent rubber sheet is equal to the distance between the two sliding paths. The upper and lower ends of the transparent rubber sheet slide in two sliding paths respectively, and the two fixing cards are respectively arranged at the upper and lower ends of the transparent rubber sheet for penetration. Fixed between the rubber sheet and the two sliding paths, two transparent rubber sheets and two sliding paths constitute a variable simulated crack cavity. The invention can effectively simulate the cracks of various cross-section shapes, so as to simulate the plugging parameters needed for various cracks, and to facilitate the determination of the optimal plugging parameters according to the fissure shape in situ.

【技术实现步骤摘要】
一种用于机场道面裂隙模拟管路的管身结构
本专利技术涉及一种管身结构，具体是一种用于机场道面裂隙模拟管路的管身结构。
技术介绍
机场跑道作为提供航空器起飞和降落的场所，其安全保障对机场安全以及整个航空运输系统安全有着十分重要的意义。中国机场跑道的道面结构形式比较单一，水泥混凝土道面结构约占95％。机场跑道的正常使用主要取决于其结构性能。中国境内定期航班通航机场206个，随着时间的推移，很多机场跑道进入老化阶段。尽管如此，在民航大发展的背景下，航空运输量的不断增长，飞机荷载的不断增加，飞机日飞行架次的不断攀升，对机场跑道的荷载作用也越来越大，加之温度因素的耦合作用，机场跑道产生各种形式的劣化破坏，产生各式各样的裂隙。申请号为201710594904.5，专利名称为：“一种封堵机场水泥混凝土道面裂隙的方法”的中国专利技术专利说明书公开了该方法采用“气力输送固体颗粒材料+注水固化粘结裂隙”的新思路，很好的解决了机场水泥混凝土道面裂隙封堵率低、效果差的难题。为了模拟上述裂隙的封堵过程，申请号为201711077807.5，专利名称为：“一种机场水泥混凝土道面裂隙模拟实验平台”的中国专利技术专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机场道面裂隙模拟管路的管身结构，其特征在于，所述裂隙模拟管路由多根形状相同的软管(1)首尾相连组成，软管(1)内腔中设有滑行道组，滑行道组由两个相互平行的滑行道(2)组成，两个滑行道(2)处在软管(1)的同一横截面内且以横截面直径为对称轴的轴对称设置，两个滑行道(2)之间设有两个裂隙调节器(3)，所述裂隙调节器(3)由两个固定卡(3‑1)及透明橡胶片(3‑2)组成，透明橡胶片(3‑2)的初始高度与两个滑行道(2)之间的距离相等，透明橡胶片(3‑2)的上下端分别滑动地处于两个滑行道(2)内，两个固定卡(3‑1)分别设置在透明橡胶片(3‑2)的上下端用于透明橡胶片(3‑2)与两个滑行道...

【技术特征摘要】
1.一种用于机场道面裂隙模拟管路的管身结构，其特征在于，所述裂隙模拟管路由多根形状相同的软管(1)首尾相连组成，软管(1)内腔中设有滑行道组，滑行道组由两个相互平行的滑行道(2)组成，两个滑行道(2)处在软管(1)的同一横截面内且以横截面直径为对称轴的轴对称设置，两个滑行道(2)之间设有两个裂隙调节器(3)，所述裂隙调节器(3)由两个固定卡(3-1)及透明橡胶片(3-2)组成，透明橡胶片(3-2)的初始高度与两个滑行道(2)之间的距离相等，透明橡胶片(3-2)的上下端分别滑动地处于两个滑行道(2)内，两个固定卡(3-1)分别设置在透明橡胶片(3-2)的上下端用于透明橡胶片(3-2)与两个滑行道(2)之间的固定，两个透明橡胶片(3-2)和两个滑行道(2)组成可变模拟裂隙腔，所述透明橡胶片(3-2)的最大拉伸距离为透明橡胶片初始高度的1.5～2倍，在两个透明橡胶片(3-2)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王圣程，姜慧，禄利刚，殷惠光，张朕，郭浩强，
申请(专利权)人：徐州工程学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32