一种车用收纳箱制造技术

一种车用收纳箱，前挡板、后挡板、左挡板、右挡板、底挡板、顶挡板、前气囊、后气囊、左气囊、右气囊、顶气囊构成；前挡板、后挡板、左挡板、右挡板、底挡板是一体构造，构成矩形槽，左挡板上有圆孔，顶挡板和后挡板通过合页装置连接，顶挡板和前挡板上有卡扣；前气囊粘贴在前挡板上、后气囊粘贴在后挡板上、左气囊粘贴在左挡板上、右气囊粘贴在右挡板上、顶气囊粘贴在顶挡板上，五个气囊之间通过导气管相连通，左气囊上有气嘴，气嘴穿过圆孔露在挡板外面。

A Vehicle Receiving Box

The utility model relates to a vehicle receiving box, comprising a front baffle, a rear baffle, a left baffle, a right baffle, a bottom baffle, a top baffle, a front airbag, a rear airbag, a left airbag, a right airbag and a top airbag; the front baffle, a rear baffle, a left baffle, a right baffle and a bottom baffle are integrally constructed, forming a rectangular groove, with round holes on the left baffle, a top baffle and a back baffle. The front airbag is pasted on the front baffle, the back airbag is pasted on the back baffle, the left airbag is pasted on the left baffle, the right airbag is pasted on the right baffle, and the top airbag is pasted on the top baffle. The five airbags are connected through the airway, and the left airbag has an air mouth. The air nozzle passes through the round hole and exposes outside the baffle.

【技术实现步骤摘要】
一种车用收纳箱
本专利技术涉及一种车用收纳箱，用于防止车辆刹车或提速时，收纳箱内的小件刚性物品跟收纳箱发生碰撞。
技术介绍
收纳箱在保持车辆后备箱的整洁方面，具有不可替代的作用。但是在车辆刹车或提速时，收纳箱内的物品，往往撞击收纳箱，发出噪声且减损收纳箱的使用寿命。
技术实现思路
针对现有收纳箱存在的上述弊端，本专利技术旨在提供一种技术解决方案，通过粘贴在箱体前挡板、后挡板、左挡板、右挡板、顶挡板上的气囊，将收纳箱中的物品禁锢住，防止其在收纳箱滚动或滑动撞击收纳箱前挡板、后挡板、左挡板、右挡板的同时，也能有效保护收纳箱中的易碎物品。本专利技术由前挡板1、后挡板2、左挡板3、右挡板4、底挡板5、顶挡板6、前气囊7、后气囊8、左气囊9、右气囊10、顶气囊12构成（图1）。箱体由前挡板1、后挡板2、左挡板3、右挡板4、底挡板5、顶挡板6构成（图2）。前挡板1、后挡板2、左挡板3、右挡板4、底挡板5是一体构造。顶挡板6通过合页装置14跟后挡板2固定在一起，顶挡板6围绕合页装置14，能够进行上下转动。顶挡板6和前挡板1上，有卡扣13。通过卡扣13，可将顶挡板6跟前挡板1闭合在一起。左挡板3的后顶部有圆孔0，其作用是用于安装气门嘴11。气囊有五个，分别是前气囊7、后气囊8、左气囊9、右气囊10、顶气囊12。前气囊7粘在前挡板1上（图4），二者之间通过涂胶层16固定。后气囊8粘在前后挡板2上、左气囊9粘在左挡板3上、右气囊10粘在左挡板4上、顶气囊12粘在顶挡板6上，其构造关系跟前气囊7和前挡板1相同。前气囊7和左气囊9之间、左气囊9和后气囊8之间、后气囊8和右气囊10之间、右气囊10和前气囊7之间、顶气囊12和后气囊8之间，通过导气管15相连通（图3）。左气囊9上有气嘴11，气嘴11的作用是为左气囊9、前气囊7、后气囊8、右气囊10、顶气囊12充气。气嘴11外缘直径小于圆孔0的直径。气嘴11穿过左挡板3上的圆孔0，露在挡板3外面。前气囊7、后气囊8、左气囊9、右气囊10、顶气囊12完全充气后，能够充满箱体。上述构造，能够确保放置在箱体内的物体，就算体积再小，也能被充气后的前气囊7、后气囊8、左气囊9、右气囊10、顶气囊12裹住。附图说明图1是本专利技术的构造图。其中：0——圆孔；1——前挡板；3——左挡板；4——右挡板；5——底挡板；6——顶挡板；7——前气囊；8——后气囊；9——左气囊；10——右气囊；11——气嘴；12——顶气囊；13——卡扣。图2是箱体构造图。其中：0——圆孔；1——前挡板；2——后挡板；3——左挡板；4——右挡板；5——底挡板；6——顶挡板；13——卡扣；14——合页装置。图3是气囊之间的构造关系图。其中：7——前气囊；8——后气囊；9——左气囊；10——顶气囊12——顶气囊；15——导气管。图4是前挡板1和前气囊7的构造关系图。其中：1——前挡板；7——前气囊；16——涂胶层。具体实施方式结合图1、图2、图3、图4，下面描述本专利技术的具体实施方式。本专利技术由箱体、气囊、气门嘴构成（图1），箱体由前挡板1、后挡板2、左挡板3、右挡板4、底挡板5、顶挡板6构成，后挡板2和顶挡板6之间，通过合页装置14连接，顶挡板6和前挡板1上有卡扣13（图2）。卡扣13的作用，是把顶挡板6和前挡板1扣合在一起。前气囊7粘在前挡板1上的涂胶层14上（图4）、后气囊8粘在前后挡板2上、左气囊9粘在左挡板3上、右气囊10粘在左挡板4上、顶气囊12粘在顶挡板6上。前气囊7、后气囊8、左气囊9、右气囊10、顶气囊12之间，通过导气管15相连通（图3），左气囊9上有气嘴11，气嘴11穿过左挡板3上的圆孔0，露在挡板外面。闭合顶挡板6之后，根据箱体内容纳的物品的体积，通过气嘴11，对前气囊7、后气囊8、左气囊9、右气囊10、顶气囊12充气，即可将物品紧固住，防止在刹车和加速过程中，箱体内的物品撞击收纳箱的箱壁。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用收纳箱，其特征在于：前挡板、后挡板、左挡板、右挡板、底挡板、顶挡板、前气囊、后气囊、左气囊、右气囊、顶气囊构成；前挡板、后挡板、左挡板、右挡板、底挡板是一体构造，构成矩形槽，左挡板上有圆孔，顶挡板和后挡板通过合页装置连接，顶挡板和前挡板上有卡扣；前气囊粘贴在前挡板上、后气囊粘贴在后挡板上、左气囊粘贴在左挡板上、右气囊粘贴在右挡板上、顶气囊粘贴在顶挡板上，五个气囊之间通过导气管相连通，左气囊上有气嘴，气嘴穿过圆孔露在挡板外面。

【技术特征摘要】
1.一种车用收纳箱，其特征在于：前挡板、后挡板、左挡板、右挡板、底挡板、顶挡板、前气囊、后气囊、左气囊、右气囊、顶气囊构成；前挡板、后挡板、左挡板、右挡板、底挡板是一体构造，构成矩形槽，左挡板上有圆孔，顶挡板和后挡板通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琨淇，
申请(专利权)人：王琨淇，
类型：发明
国别省市：河北,13