一种船用风帆骨架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种风帆设备，具体是涉及一种船用风帆骨架结构，用于套叠可升降硬质帆面风帆。包括横向的圈梁和若干纵向的方管，所述横向圈梁和若干纵向方管焊接在一起，所述若干纵向方管均匀分布设置在圈梁上；在圈梁上设有第一撑材和第二撑材，在方管上设有第三撑材；骨架采用桁材结构，使得以同样的材料用量达到更大的抗弯、抗剪、抗拉强度，桁架结构使材料强度得到充分发挥；全部骨架材料采用型材无缝方管，中空的无缝钢具有良好的塑性、硬度、抗疲劳性、冲击韧性以及强度，中空的型材能够减轻自身重力和节省型材，既达到增加结构抗拉、抗压、抗弯、抗剪强度的目的，又达到了减轻自身重量的目的。

A skeleton structure of sails for ships

The utility model relates to a sailing equipment, in particular to a marine sail skeleton structure, which is used for stacking and lifting hard sails. It includes a transverse ring beam and several longitudinal square pipes, the transverse ring beam and several longitudinal square pipes are welded together, and the longitudinal square pipes are evenly distributed on the ring beam; the first and second supporting materials are arranged on the ring beam, and the third supporting material is arranged on the square pipe; the framework adopts truss structure, so that the same material can be used. More bending, shear and tensile strength can be achieved, and the strength of the material can be fully exerted by the truss structure. All the skeleton materials are made of seamless square tubes with profiles. Hollow seamless steel has good plasticity, hardness, fatigue resistance, impact toughness and strength. Hollow profiles can reduce their own gravity and save profiles. To increase the tensile, compressive, bending and shear strength of the structure, and to reduce its own weight.

【技术实现步骤摘要】
一种船用风帆骨架结构
本技术涉及一种风帆设备，具体是涉及一种船用风帆骨架结构，用于套叠可升降硬质帆面风帆。
技术介绍
作为风帆设备，风帆骨架是设备的主要组成部分之一，骨架结构决定着是否可以达到设备装配精度水平。骨架材料材决定能够达到更大的抗弯、抗剪、抗拉强度，使材料强度得到充分发挥。由此，能够实现质量轻、强度大、刚度高的风帆骨架结构是国内风帆设备的技术空白。
技术实现思路
鉴于弥补上述技术缺陷，本技术的目的是提供一种船用风帆骨架结构，采用桁材结构，材料采用无缝钢管，力学性能优越，结构强度高，填补风帆设备中的技术空白。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种船用风帆骨架结构，包括横向的圈梁和若干纵向的方管，所述横向圈梁和若干纵向方管焊接在一起，所述若干纵向方管均匀分布设置在圈梁上；进一步的，为了增加骨架强度，在圈梁上设有第一撑材和第二撑材，在方管上设有第三撑材；所述的第一撑材、第二撑材分别与圈梁焊接在一起；所述的第一撑材、第二撑材为横向撑材；所述的第三撑材与方管焊接在一起；所述的第三撑材为纵向撑材；所述骨架结构形式采用桁材结构；所述的骨架材料选用型材中空无缝方管；中空的无缝钢具有良好的塑性、硬度、抗疲劳性、冲击韧性以及强度；本技术所采用的技术方案所产生的技术效果是：骨架采用桁材结构，使得以同样的材料用量达到更大的抗弯、抗剪、抗拉强度，桁架结构使材料强度得到充分发挥；全部骨架材料采用型材无缝方管，中空的无缝钢具有良好的塑性、硬度、抗疲劳性、冲击韧性以及强度，中空的型材能够减轻自身重力和节省型材，既达到增加结构抗拉、抗压、抗弯、抗剪强度的目的，又达到了减轻自身重量的目的。这种结构专为风帆骨架设计，特点质量轻、强度大、刚度高，风帆骨架结构，作为风帆设备的主要结构形式为国内首次设计。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的侧视图。图中，1、圈梁、2、方管、3、第一撑材、4、第二撑材、5、第三撑材。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细说明。一种船用风帆骨架结构，包括横向的圈梁1和若干纵向的方管2，所述横向圈梁1和若干纵向方管2焊接在一起，所述若干纵向方管2均匀分布设置在圈梁1上；进一步的，为了增加骨架强度，在圈梁1上设有第一撑材3和第二撑材4，在方管2上设有第三撑材5；所述的第一撑材3、第二撑材4分别与圈梁1焊接在一起；所述的第一撑材3、第二撑材4为横向撑材；所述的第三撑材5与方管2焊接在一起；所述的第三撑材5为纵向撑材；结构的形式采用的是桁材结构，材料采用的是无缝方管。经过有限元分析力学计算，力学性能优越，结构强度高。在制作方面通过自行设计的工装就可以达到设备装配精度水平，易于制作，适用于多种船用风帆上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用风帆骨架结构，其特征在于包括横向的圈梁和若干纵向的方管，所述横向圈梁和若干纵向方管焊接在一起，所述若干纵向方管均匀分布设置在圈梁上。

【技术特征摘要】
1.一种船用风帆骨架结构，其特征在于包括横向的圈梁和若干纵向的方管，所述横向圈梁和若干纵向方管焊接在一起，所述若干纵向方管均匀分布设置在圈梁上。2.根据权利要求1所述的一种船用风帆骨架结构，其特征在于在圈梁上设有第一撑材和第二撑材，在方管上设有第三撑材。3.根据权利要求2所述的一种船用风帆骨架结构，其特征在于所述的第一撑材、第二撑材分别与圈梁焊接在一...

【专利技术属性】
技术研发人员：矫岩丽，张景天，贾智棋，吴喜福，顾红星，毛琨，朱博，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团舵轴有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21