一种混合动力传动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种混合动力传动系统，包括设置在壳体内的电机和变速装置；变速装置的输入端连接有同轴设置的动力输入轴；电机的转子上连接有同轴设置的第一传动轮；还包括行星齿轮系，行星齿轮系的太阳轮与变速装置的输出端同轴相连，且同轴设置有第二传动轮；第一传动轮与第二传动轮传动连接，且第一传动轮的直径大于第二传动轮的直径；行星齿轮系的行星架上具有同轴设置的动力输出轴；行星齿轮系的行星架与太阳轮之间设置第一离合器，行星齿轮系的外齿圈与壳体之间设置有制动器；动力输入轴和/或行星齿轮系的太阳轮通过第二离合器连接至变速装置。本实用新型专利技术具有结构设计合理，适用于多种驱动模式，传动效率高的等优点。

A Hybrid Power Transmission System

The utility model discloses a hybrid power transmission system, which comprises a motor and a speed change device arranged in a housing; the input end of the transmission device is connected with a power input shaft arranged coaxially; the first transmission wheel arranged coaxially is connected on the rotor of the motor; and the planetary gear train, the solar wheel of the planetary gear train and the speed change are also included. The output end of the device is coaxially connected with a second transmission wheel; the first transmission wheel is connected with the second transmission wheel, and the diameter of the first transmission wheel is larger than that of the second transmission wheel; the planetary frame of the planetary gear system has a coaxial power output shaft; and the planetary frame of the planetary gear system is arranged between the planetary frame and the solar wheel. A brake is arranged between the outer gear ring of the planetary gear train and the housing of the first clutch; the power input shaft and/or the solar wheel of the planetary gear train are connected to the transmission device through the second clutch. The utility model has the advantages of reasonable structure design, suitable for various driving modes and high transmission efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力传动系统
本技术涉及汽车传动
，特别的涉及一种混合动力传动系统。
技术介绍
传统汽车依靠燃烧化石燃料(如汽油、柴油等)为发动机提供动力，其排出的尾气会对环境造成污染，不符合节能、环保的要求。因此，需要通过电能等无污染的新能源来替代化石燃料为汽车提供动力。但是以电能为能源的纯电动汽车续航里程较短，配套设施还不完善，无法满足人们的出行要求。而将化石燃料与电能结合起来使用，既能缓解化石燃料的危机，又能弥补纯电动汽车的缺陷，因此，提供一种能够利用化石燃料与电能的混合动力系统是十分必要的。现有技术中的混合动力系统，发动机与电机通过可接合或分离的离合器连接，电机的另一端与变速装置的输入端相连，该变速装置的输出端与汽车车轮的驱动轴相连，变速装置用于传递动力并自动变换传动比。该混合动力系统处于混合动力模式时，离合器接合，由发动机和电机共同驱动汽车行驶。但是，该结构的动力传动系统在纯发动机驱动模式下，会带动电机空转，会造成弱磁扭矩损耗，降低传动效率。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：如何提供一种结构设计合理，适用于多种驱动模式，传动效率高的混合动力传动系统。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混合动力传动系统，包括设置在壳体内的电机（1）和变速装置（2）；其特征在于，所述变速装置（2）的输入端连接有同轴设置的动力输入轴（3），所述动力输入轴（3）的另一端为用于连接发动机的发动机连接端，且该端可转动地穿过所述电机（1）和壳体；所述电机（1）的转子上连接有同轴设置的第一传动轮（4）；还包括行星齿轮系（5），所述行星齿轮系（5）的太阳轮与所述变速装置（2）的输出端同轴相连，且同轴设置有第二传动轮（6）；所述第一传动轮（4）与所述第二传动轮（6）传动连接，且所述第一传动轮（4）的直径大于所述第二传动轮（6）的直径；所述行星齿轮系（5）的行星架上具有同轴设置的动力输出轴；所述行星齿轮...

【技术特征摘要】
1.一种混合动力传动系统，包括设置在壳体内的电机（1）和变速装置（2）；其特征在于，所述变速装置（2）的输入端连接有同轴设置的动力输入轴（3），所述动力输入轴（3）的另一端为用于连接发动机的发动机连接端，且该端可转动地穿过所述电机（1）和壳体；所述电机（1）的转子上连接有同轴设置的第一传动轮（4）；还包括行星齿轮系（5），所述行星齿轮系（5）的太阳轮与所述变速装置（2）的输出端同轴相连，且同轴设置有第二传动轮（6）；所述第一传动轮（4）与所述第二传动轮（6）传动连接，且所述第一传动轮（4）的直径大于所述第二传动轮（6）的直径；所述行星齿轮系（5）的行星架上具有同轴设置的动力输出轴；所述行星齿轮系（5）的行星架与太阳轮之间设置第一离合器（7），所述行星齿轮系（5）的外齿圈与壳体之间设置有制动器...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭栋，石晓辉，潘国扬，黎洪林，
申请(专利权)人：重庆理工大学，
类型：新型
国别省市：重庆,50