高空输电线除冰车制造技术

本发明专利技术提供了一种高空输电线除冰车，属于输电线维护技术领域，包括车体、工作箱、第一除冰器和收纳区，所述输电线穿过所述工作箱，本发明专利技术提供的高空输电线除冰车，在车体上设置工作箱，并且与工作箱通过支撑杆连接，使工作箱的高度与输电线相对应，第一除冰器将输电线穿入工作箱内的一段上的冰层快速清除，在工作箱上设置收纳区，在第一除冰器将输电线上的冰层清除掉后，冰层进入到收纳区内，减小掉落于地面上的冰层，在工作时车体向前移动来带动工作箱运动，使第一除冰器与输电线相对运动，无需工作人员手持，这种工作方式，既提高了输电线除冰的工作效率，也避免了冰层直接掉在地面上，砸伤路人的危险情况出现。

【技术实现步骤摘要】
高空输电线除冰车
本专利技术属于输电线维护
，更具体地说，是涉及一种高空输电线除冰车。
技术介绍
在冬季下雪过后。输电线上极易结冰，并形成冰层，如果不及时清理，会使输电线的重量逐步增大，严重时会造成输电系统倒杆断线。目前，清除高压电线上的冰层工作需要工作人员登杆作业，并手持除冰器清除输电线上的冰层，在清除较长的输电线时，需要多次登杆进行工作，这种工作方工作效率低，而且清除的冰层直接掉落于地面上，容易在地面上继续结冰，影响路人的正常行走。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高空输电线除冰车，以解决现有技术中存在的输电线除冰工作效率低，且除冰时冰层掉落于地面上影响路人行走的技术问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种高空输电线除冰车，包括：车体；工作箱，设于所述车体上，下端与所述车体通过支撑杆相连接；第一除冰器，设于所述工作箱内，用于抵接在输电线上的冰层上，用于除去所述输电线上的冰层；以及收纳区，固定于所述工作箱的下端，且与所述工作箱内部相连通，用于收集所述第一除冰器去除的冰层；所述输电线穿过所述工作箱。进一步地，所述第一除冰器包括：第一旋转轴，数量为两个，均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高空输电线除冰车，其特征在于，包括：车体；工作箱，设于所述车体上，下端与所述车体通过支撑杆相连接；第一除冰器，设于所述工作箱内，用于抵接在输电线上的冰层上，用于除去所述输电线上的冰层；以及收纳区，固定于所述工作箱的下端，且与所述工作箱内部相连通，用于收集所述第一除冰器去除的冰层；所述输电线穿过所述工作箱。

【技术特征摘要】
1.高空输电线除冰车，其特征在于，包括：车体；工作箱，设于所述车体上，下端与所述车体通过支撑杆相连接；第一除冰器，设于所述工作箱内，用于抵接在输电线上的冰层上，用于除去所述输电线上的冰层；以及收纳区，固定于所述工作箱的下端，且与所述工作箱内部相连通，用于收集所述第一除冰器去除的冰层；所述输电线穿过所述工作箱。2.如权利要求1所述的高空输电线除冰车，其特征在于，所述第一除冰器包括：第一旋转轴，数量为两个，均设于所述工作箱内，分别设于所述输电线上、下两侧，且分别与所述工作箱的内壁铰接，轴线分别与所述输电线平行；第一尖刃，数量为多个，设于所述第一旋转轴的外圆周上，且刃部与所述输电线相接触，用于去除所述输电线上的冰层；以及第一电机，数量为两个，设于所述工作箱内，且分别与两个所述第一旋转轴传动连接。3.如权利要求2所述的高空输电线除冰车，其特征在于，所述高空输电线除冰车还包括：第一加热电阻，设于所述工作箱内，且设于所述输电线的上方，还设于所述第一旋转轴的右侧，下端为与所述输电线的外壁配合安装的半圆弧；第二加热电阻，设于所述工作箱内，且与所述第一加热电阻对称，并设于所述输电线的下方，上端为与所述输电线的外壁配合安装的半圆弧；以及电源，设于所述工作箱内，且均与所述第一加热电阻和所述第二加热电阻电性连接。4.如权利要求3所述的高空输电线除冰车，其特征在于，所述工作箱内设有用于检测所述第一加热电阻和所述第二加热电阻温度的温度传感器，所述温度传感器与所述电源电性连接。5.如权利要求3所述的高空输电线除冰车，其特征在于，所述高空输电线除冰车还包括：毛刷辊，数量为两个，设于所述工作箱内，两端均与所述工作箱的内壁转动连接，并设于所述第一加热电阻远离所述第一旋转轴的一侧，分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩学，关国安，宋桂贤，孙静，赵玮，张晓宇，李欢，代会荣，王正平，边少辉，刘翔宇，崔增坤，代淑贞，王文章，宋文乐，
申请(专利权)人：国网河北省电力有限公司沧州供电分公司，国网河北省电力有限公司，国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13