一种高速公路连环车祸预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路连环车祸预警装置，包括微控制器模块、传感器模块、报警模块、无线传输模块和电源模块；传感器模块、报警模块和无线传输模块均与微控制器模块通信连接，电源模块与微控制器模块电性连接；其中，传感器模块包括CO气体传感器、加速度传感器和三轴磁场传感器。本实用新型专利技术解决了现有车祸预警装置中不能合理区分需要接收车祸信息的车辆，不能对天然气泄漏的车辆进行预警的问题，减小了高速公路上发生连环车祸的概率。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路连环车祸预警装置
本技术属于车祸预警
，具体涉及一种高速公路连环车祸预警装置。
技术介绍
随着科技的发展和人们生活水平的逐渐提高，汽车已经成为每家每户必不可少的交通工具，然而随着汽车数量的增加，车祸事故发生率也在提高，特别是在车辆高速行驶的高速公路上，一旦发生车祸，就会是连环车祸这样的大型事故。实验表明，正常人的反应时间为0.6秒-0.7秒，在紧急情况事件中，反应会更慢，人能看清前方发生事故的距离为50-100米，雾天则更短，若前方突然发生交通事故，在高速行驶的情况下，后面的车辆很难在安全距离内停车或驶入安全车道，从而造成连环车祸。对于高速公路上连环车祸的发生，需要对汽车采取各种各样的监控以及及时给驾驶员提供警告信息。目前对高速公路车祸的发生采取的措施主要是采用雷达测距或者实时监测汽车加速度变化情况以及GPS获取车辆位置，通过无线传输或者广播的形式来给周围车辆提供警示信息。目前，对高速公路连环车祸预警的装置较多，但测距装置成本高，且容易受干扰，GPS数据量大，网络不稳定，报警方式也没有区分同向车道和反向车道，只是对周围车辆，这样会让反向的车辆收到无用的警告；当危险车辆发生事故时，比如装有天然气的气罐车发生泄漏时，现有的车祸预警装置也不能对其进行报警。
技术实现思路
针对现有技术的上述不足，本技术提供的高速公路连环车祸预警装置解决了现有车祸预警装置中不能合理区分需要接收车祸信息的车辆，不能对天然气泄漏的车辆进行预警的问题。为了达到上述专利技术目的，本技术采用的技术方案为：一种高速公路连环车祸预警装置，包括微控制器模块、传感器模块、报警模块、无线传输模块和电源模块；所述传感器模块、报警模块和无线传输模块均与微控制器模块通信连接，所述电源模块与微控制器模块电性连接；所述传感器模块包括CO气体传感器、加速度传感器和三轴磁场传感器。本技术的有益效果为解决了现有车祸预警装置中不能合理区分需要接收车祸信息的车辆，不能对天然气泄漏的危险车辆进行预警的问题，减小了高速公路上发生连环车祸的概率；CO传感器监测行驶车辆CO值是否正常，加速度传感器监测车辆是否发生事故，三轴磁场传感器监测车辆行驶方向，避免无线传输模块将警示信息发送给行驶方向相反的车辆。进一步地，所述报警模块包括LED警示灯和声音报警器。上述进一步方案的有益效果为：通过警示灯的声音报警，提醒驾驶人前方有事故发生，需要谨慎驾驶。进一步地，所述电源模块为可充电锂电池。上述进一步方案的有益效果为：可充电锂电池作为电源，便于装置的安装与更换。进一步地，所述高速公路连环车祸预警装置还包括显示模块，所述显示模块与微控制器模块通信连接，所述显示模块为可触摸显示屏。上述进一步方案的有益效果为：在车辆行驶前，利用可触摸显示屏查看装置中各个模块是否工作正常，提高车辆行驶的安全系数。进一步地，所述微控制器模块采用MK60DN512VL10作为主控芯片。上述进一步方案的有益效果为：MK60DN512VL10芯片性能稳定，抗干扰性强。附图说明图1为高速公路连环车祸预警装置框图。具体实施方式下面对本技术的具体实施方式进行描述，以便于本
的技术人员理解本技术，但应该清楚，本技术不限于具体实施方式的范围，对本
的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本技术的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本技术构思的专利技术创造均在保护之列。如图1所示，高速公路连环车祸预警装置包括微控制器模块、电源模块、传感器模块、无线传输模块、显示模块和报警模块；电源模块与微控制器模块电性连接，传感器模块、无线传输模块、显示模块和报警模块通信连接；其中传感器模块包括CO气体传感器、加速度传感器和三轴磁场传感器，报警模块包括LED警示灯和声音报警器，电源模块为可充电锂电池，显示模块为可触摸显示屏。在本技术的一个实施例中，微控制器模块采用MK60DN512VLL10作为主控芯片，采用NRF24L01作为无线传输模块的主控芯片，可以连接到各种单片机芯片，完成无线数据的传输工作，具有极低的电流消耗；传感器模块中，选用MQ-20气敏传感器作为CO气体传感器、GY-521MPU6050作为加速度传感器、GY-271QMC5883L电子指南针罗盘模块作为三轴磁场传感器，选用型号为NFR905的无线传输模块。在本技术的一个实施例中，将高速公路连环车祸预警装置安装在车辆驾驶室内，并用可充电锂电池对装置供电，车辆行驶前，通过可触摸显示屏查看装置各个模块是否工作正常，是否稳定，预先根据车辆性能设置加速度传感器与CO气体传感器的阈值，便于当加速度传感器和CO气体传感器监测数值超过此范围时，及时向控制器模块发出信号。当行驶在高速公路的车辆发生车祸事故或装有天然气的气罐车发生泄漏时，加速度传感器和CO气体传感器检测的数值发生突变，超出预先设定的阈值，并将该信号发送给微控制器模块，微控制器模块将此数据进行处理后通过无线传输模块将前方有事故发生的警示信息传送给后方同方向行驶的车辆，根据选用无线传输模块的型号和功率，确定传输距离为事故车辆后方1公里左右，后方行驶的车辆接收到警示信息后，以LED警示灯和声音报警器的形式提醒驾驶人前方有危险，需要谨慎驾驶，因为采用无线传输模块传输警示信息，事故发生到其他车辆收到警示信息的时间极短，所以驾驶人可以在安全距离内采取安全措施，避免连环车祸事故的发生。为了避免无线传输模块传送的警示信息影响到与事故车辆行驶方向相反的车辆的正常行驶，传感器模块中的三轴磁场导航传感器会将行驶方向信息传送至微控制器模块，控制无线传输模块只将警示信息传送同方向行驶的车辆，避免反方向行驶的车辆收到警示信息，造成高速公路车辆行驶混乱。本技术的有益效果为：解决了现有车祸预警装置中不能合理区分需要接收车祸信息的车辆，不能对天然气泄漏的车辆进行预警的问题，减小了高速公路上发生连环车祸的概率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路连环车祸预警装置，其特征在于，包括微控制器模块、传感器模块、报警模块、无线传输模块和电源模块；所述传感器模块、报警模块和无线传输模块均与微控制器模块通信连接，所述电源模块与微控制器模块电性连接；所述传感器模块包括CO气体传感器、加速度传感器和三轴磁场传感器；所述报警模块包括LED警示灯和声音报警器；所述电源模块为可充电锂电池；所述高速公路连环车祸预警装置还包括显示模块，所述显示模块与微控制器模块通信连接，所述显示模块为可触摸显示屏。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路连环车祸预警装置，其特征在于，包括微控制器模块、传感器模块、报警模块、无线传输模块和电源模块；所述传感器模块、报警模块和无线传输模块均与微控制器模块通信连接，所述电源模块与微控制器模块电性连接；所述传感器模块包括CO气体传感器、加速度传感器和三轴磁场传感器；所述报警模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜健华，雷悦，苟宽，罗容，张自友，
申请(专利权)人：乐山师范学院，
类型：新型
国别省市：四川,51