推车式旅行箱制造技术

本实用新型专利技术为一种推车式旅行箱，该推车式旅行箱包含：一箱体，其底部设置有多个滚轮；一拉杆组件，其包含有一设于箱体后侧面的横梁，横梁上设有两支柱，支柱的上端设有把手，支柱下端设有主轮，两支柱间跨设有一副梁，并于横梁与副梁间设有一主锁杆；一脚架组件，其包含两可张合的脚架，脚架下端设有辅助轮，脚架间设有一横连杆，该杆上成型有一对应主锁杆的主锁块以协助脚架的收合，于支柱及横连杆间设有支撑臂以限制脚架的最大枢转角度，而由脚架的辅助可节省使用者的施力，且具有便利操作的优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种旅行箱，尤指一种具有可张、合的脚架以辅助 行进的推车式旅行箱。
技术介绍
旅行箱多半使用于长途旅行上，以供使用者携带行李，而为了便利使 用者运送，因此许多旅行箱均会在箱体的平坦底部设置四个滚轮，由此旅 行箱可在地面上顺利移动，此外在旅行箱后方也会设置有一拉杆，可供使 用者拉动旅行箱，当拉动旅行箱时，旅行箱倾斜以至于靠后方的两个滚轮 着地滚动而前方两个滚轮腾空。然而，现有技术仅具有拉杆与滚轮的旅行箱，于推动或拉动间只利用 两个滚轮着地移动，但在载重较大时，于只有两个滚轮着地的不稳定状态 下移动旅行箱实为不易之事，使用者必须利用手的力量来控制旅行箱的倾 斜度及方向，以防止其倾倒或者是立起，这对于旅行箱的使用者而言为一 种困扰。
技术实现思路
有鉴于前述的现有技术的不足点，本技术的目的在于提供一种具 有辅助行进的脚架的推车式旅行箱。为达到上述目的，本技术所采用的技术手段为， 一种推车式旅行箱，其包含一箱体，其底部设置有多个滚轮；一拉杆组件，其设于箱体后侧面，包含有一横向地固定设于箱体后侧 面的横梁，于横梁靠近两侧处分别设有一支柱，该两支柱分别朝上、下端 延伸，支柱的上端处设有一把手，支柱下端设有至少一主轮，且两支柱间 跨设有一副梁，其位于横梁下侧；拉杆组件另包含有一主锁杆，其穿设经 过横梁与副梁，且其顶端处成形一拉柄，底端延伸于副梁下侧，并于对应 副梁的上、下侧处分别横向地延伸设有一横杆，且于横杆与副梁间分别顶 靠有一弹簧；一脚架组件，其包含有两脚架、 一横连杆及两支撑臂；其中两脚架上 端分别对应枢设于横梁的两端上，脚架的下端分别设有一辅助轮；横连杆 连接于两脚架间，且其上成型有一主锁块，其朝箱体延伸且选择性对应于 主锁杆的底端，且块体上贯穿设有一主锁孔，其可选择性地套设在主锁杆 的底端以固定脚架；支撑臂连接于支柱及横连杆之间以限制脚架的最大枢 转角度。由上所述，当使用者把脚架张开且令箱体后倾时，箱体的重心可稳定 落在脚架辅助轮与支柱的主轮间，因此无须额外施力以保持其倾斜角度， 具有节省施力及便易操作的优点，再者，配合锁杆的设计可提供使用者一 将脚架确实收合的功能。附图说明图1为本技术的后视图。图2为本技术的侧视图。图3为本技术的实施例侧视图。图4及图5为本技术的局部实施例后视图。图6为本技术脚架组件展开的实施例侧视图。图7及图8为本技术的局部组件侧视图。附图标号10箱体11滚轮20拉杆组件21横梁22支柱221把手222主轮23副梁231主固定片232副固定片24主锁杆241拉柄242、 243横杆244、 245弹簧25副锁杆251扣杆252横杆253弹簧26锁座261穿孔262长槽263扣杆槽30脚架组件31脚架311扭力弹簧32横连杆321主锁块3211主锁孔322副锁块3221副锁孔33支撑臂331前连杆332后连杆3321限位块具体实施方式请配合参看图1及图2所示，本技术的推车式旅行箱的第一实施 例包含有一箱体IO、 一拉杆组件20、 一脚架组件30。 该箱体10底部设置有多个滚轮11。该拉杆组件20设于箱体10后侧面，其包含有一横梁21，其横向地固 定设于箱体10后侧面中段处，且于横梁21靠近两侧处分别设有一支柱22， 该两支柱22分别朝上、下两端延伸，两支柱22上端处设有一延伸于箱体10顶部的把手221以供使用者推、拉旅行箱移动，两支柱22下端延伸于箱 体10底侧并于下端处设有至少一主轮222以协助旅行箱的移动，且另于两 支柱22间跨设有一副梁23，其位于横梁21的下侧且于副梁23上分别设有 两朝箱体10突伸的主、副固定片231、 232;且拉杆组件20另包含有一主锁杆24，该主锁杆24可移动地穿设经过 横梁21与副梁23的主固定片231，且其顶端延伸于横梁21上侧并于该端 处成形一拉柄241，底端延伸于副梁23下侧，并于对应副梁23的主固定片 231的上、下侧处分别横向地延伸设有一横杆242、 243，且于横杆242、 243 与副梁23的主固定片231间分别顶靠有一弹簧244、 245;请进一步配合参看图3至图5所示，拉杆组件20进一步包含有一副锁 杆25及一副锁座26，其中副锁杆25可移动地且可枢转地对应穿设经过横 梁21与副梁23的副固定片232，其顶端延伸于横梁21上侧并于该端处成 形有一扣杆251，其底端延伸于副梁23下侧并于对应副梁23的副固定片 232的上侧处横向地延伸设有一横杆252，且于横杆252与副梁23的副固 定片232间顶靠有一弹簧253;而锁座26设于横梁21上，其上贯穿设有一穿孔261并以该穿孔261 对应套设于副锁杆25的顶端处，且于穿孔261 —侧处自锁座26上端朝下 设有一连通穿孔261与外壁面间的长槽262，其对应于扣杆251以供扣杆 251于其中上下移动，而锁座26并于该长槽262底端处的一侧壁面上横向 凹入地设有一扣杆槽263，以于副锁杆25向下移动而令扣杆251对应于扣 杆槽263时，可由旋转让扣杆251进入并受扣杆槽263的卡制而进一步地 限制副锁杆25的移动。请进一步配合参看图6所示，前述的脚架组件30包含有两脚架31、 一 横连杆32及两支撑臂33;其中两脚架31为长杆件，其上端分别对应枢设 于横梁21的两端上且可对应箱体10张开，且于各脚架31的枢设处设有一 扭力弹簧311，该扭力弹簧311的两端分别连接于横梁21及脚架31上，进7而增加脚架31对应箱体10开启时的摩擦力且提供脚架31 —自动朝箱体10 贴合的复位力，脚架31的下端分别设有一辅助轮312，当脚架31对应箱体 10张开时，使用者可将箱体10朝后侧倾斜进而令脚架31的辅助轮312落 于地面，并由辅助轮312与支柱22底端的主轮222配合以取代箱体10底 端的滚轮11作为支撑及运送之用；请进一步配合参看图7及图8所示，横连杆32连接于两脚架31之间， 且其上设有一主锁块321及一副锁块322;主锁块321设于横连杆32的杆 体上且朝箱体10延伸，其对应于主锁杆24的底端，且块体上贯穿设有一 主锁孔3211以于脚架31收合时对应套设在主锁杆24的底端，进而固定脚 架31，而主锁块321的延伸端可略为朝下弯曲，以于收合脚架31动作中， 先由该呈弯曲的延伸端接触主锁杆24的底端，并抵抗弹簧245而将主锁杆 24的底端朝上推移，而后当主锁孔3211相对移动至主锁杆24底端时，主 锁杆24方由弹簧245的恢复力而穿入主锁孔3211之中；副锁块322设于横连杆32的杆体上且朝箱体10延伸，其对应于副锁 杆25的底端，且块体上贯穿设有一副锁孔3221以于脚架31收合时对应位 在副锁杆25的底端，以当脚架31收合时可供使用者将副锁杆25下压进而 令副锁杆25的底端穿设于副锁孔3221内以达到固定脚架31的功能。支撑臂33连接于支柱22及横连杆32之间以限制脚架31的最大枢转 角度，其可进一步包含一前连杆331及一后连杆332，前连杆331的一端枢 设于支柱22， 一端朝后延伸，后连杆332的一端与前连杆331的延伸端相 互枢接，后连杆332的另端枢设于横连杆32上，而于后连杆332上靠近与 前连杆331的枢设处可设有限位块3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推车式旅行箱，其特征在于该推车式旅行箱包含：　一箱体，其底部设置有多个滚轮；　一拉杆组件，其设于箱体后侧面，包含有一横向地固定设于箱体后侧面的横梁，于横梁靠近两侧处分别设有一支柱，该两支柱分别朝上、下端延伸，支柱的上端处设有一把手， 支柱下端设有至少一主轮，且两支柱间跨设有一副梁，其位于横梁下侧；拉杆组件另包含有一主锁杆，其穿设经过横梁与副梁，且其顶端处成形一拉柄，底端延伸于副梁下侧，并于对应副梁的上、下侧处分别横向地延伸设有一横杆，且于横杆与副梁间分别顶靠有一弹簧； 　一脚架组件，其包含有两脚架、一横连杆及限制脚架的最大枢转角度的两支撑臂；其中两脚架上端分别对应枢设于横梁的两端上，脚架的下端分别设有一辅助轮；横连杆连接于两脚架间，且其上成型有一主锁块，主锁块朝箱体延伸且选择性对应于主锁杆的底端，且主锁块块体上贯穿设有一能选择性地套设在主锁杆的底端以固定脚架的主锁孔；支撑臂连接于支柱及横连杆之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈峻德，蔡明珠，
申请(专利权)人：陈峻德，蔡明珠，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]