基于OBD接口和4G通信结合的车载智能行车记录仪制造技术

本发明专利技术公开了一种基于OBD接口和4G通信结合的车载智能行车记录仪，包括MCU以及与MCU连接的摄像头模块、车内图形识别模块、4G模块、WIFI模块、OBD模块、射频遥控模块、蓝牙模块、Mems陀螺仪传感器模块、一键导航模块、GPS/北斗模块和胎压监测模块。通过上述，本发明专利技术通过车载OBD接口能够实时查询到车辆的运行状态，同时能够通过4G的通信通道把车辆的运行状态和行车记录中的影像和声音传输到后台行车系统，在车辆发生事故或者故障的时候，能够及时通过网络系统通知到相应的人员和部门；在交通部门追查事故原因时，还能提供多个维度体现的视频和图片的影音资料，可以作为现场处理的证据文件。

【技术实现步骤摘要】
基于OBD接口和4G通信结合的车载智能行车记录仪
本专利技术涉及于车载电子装置领域和4G通信的
，特别是涉及一种基于OBD接口和4G通信结合的车载智能行车记录仪，具有车况诊断功能和通信功能。
技术介绍
目前行车记录仪的使用已经越来越普遍，但是当前大部分行车记录仪只能提供行车影像和声音的存储，并且大部分智能存储在本地，不能联网，只能在有限时间内查询车辆行驶的记录，并且在车辆发生重大事故时，不能及时发聩给相应处理部门，事故现成不能及时救治。传统的行车记录仪功能单一，缺少智能化，缺乏互动，无法给驾驶员更多的使用体验。且普通的行车记录仪不能上网，不能提供车内的通信和影音服务。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种基于OBD接口和4G通信结合的车载智能行车记录仪，通过车载OBD接口能够实时查询到车辆的运行状态，同时能够通过4G的通信通道把车辆的运行状态和行车记录中的影像和声音传输到后台行车系统，在车辆发生事故或者故障的时候，能够及时通过网络系统通知到相应的人员和部门；在交通部门追查事故原因时，还能提供具有包含车辆位置、车辆速度、事故时间、摄像机设备品牌等多个维度体现的视频和图片的影音资料，该资料标识具有唯一性，可以作为现场处理的证据文件。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供了一种基于OBD接口和4G通信结合的车载智能行车记录仪，包括MCU以及与MCU连接的摄像头模块、车内图形识别模块、4G模块、WIFI模块、OBD模块、射频遥控模块、蓝牙模块、Mems陀螺仪传感器模块、一键导航模块、GPS/北斗模块、胎压监测模块、短间距传输模块，由所述的OBD模块、摄像头模块、胎压监测模块和Mems陀螺仪传感器模块采集到的图像和数据信息均上报给MCU，所述的MCU根据传感器数据变化或者人工干预触发数据判断功能，判断出车辆故障或者事故的状态，再通过4G模块将触发的图像和数据传输到后台行车系统。在本专利技术一个较佳实施例中，由所述的4G模块下发指令给MCU或者由所述的WIFI模块传输媒体娱乐信息数据。在本专利技术一个较佳实施例中，所述的车载智能行车记录仪采用DLNA技术实现车载智能行车记录仪与车载中控屏幕之间同屏。在本专利技术一个较佳实施例中，所述的摄像头模块包括两个数字摄像头。本专利技术的有益效果是：本专利技术的基于OBD接口和4G通信结合的车载智能行车记录仪，通过车载OBD接口能够实时查询到车辆的运行状态，同时能够通过4G的通信通道把车辆的运行状态和行车记录中的影像和声音传输到后台行车系统，在车辆发生事故或者故障的时候，能够及时通过网络系统通知到相应的人员和部门；在交通部门追查事故原因时，还能提供具有包含车辆位置、车辆速度、事故时间、摄像机设备品牌等多个维度体现的视频和图片的影音资料，该资料标识具有唯一性，可以作为现场处理的证据文件。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本专利技术基于OBD接口和4G通信结合的车载智能行车记录仪中污染浓度低废水的处理的流程示意图；图2是本专利技术基于OBD接口和4G通信结合的车载智能行车记录仪中染浓度高废水的处理的流程示意图。具体实施方式下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1和图2所示，本专利技术实施例包括：一种基于OBD接口和4G通信结合的车载智能行车记录仪，包括MCU以及与MCU连接的摄像头模块、车内图形识别模块、4G模块、WIFI模块、OBD模块、射频遥控模块、蓝牙模块、Mems陀螺仪传感器模块、一键导航模块、GPS/北斗模块、胎压监测模块、短间距传输模块，由所述的OBD模块、摄像头模块、胎压监测模块和Mems陀螺仪传感器模块采集到的图像和数据信息均上报给MCU，所述的MCU根据传感器数据变化或者人工干预触发数据判断功能，判断出车辆故障或者事故的状态，再通过4G模块将触发的图像和数据传输到后台行车系统。同时，由所述的4G模块下发指令给MCU或者由所述的WIFI模块传输媒体娱乐信息数据。进一步的，所述的车载智能行车记录仪采用DLNA技术实现车载智能行车记录仪与车载中控屏幕之间同屏。本实施例中，所述的摄像头模块包括两个数字摄像头。通过车载OBD设备采集车辆故障诊断的数据，实时了解到车况信息，并上报给MCU，同时，行车记录仪的前后两个摄像头获取到的数据图像信息也上报给MCU，包括胎压检测仪和Mems传感器的数据信息都上报给MCU。MCU根据传感器数据变化或者人工干预触发数据判断功能，判断出车辆故障或者事故的状态，再通过4G模块将触发的图像和数据传输到后台系统。同时4G模块也可以下发指令给MCU或者通过wifi模块传输媒体娱乐信息数据，同时可以通过DLNA技术实现车载行车记录仪和车载中控屏幕之间同屏，实现手机和车载系统一键导航的功能。综上所述，本专利技术的基于OBD接口和4G通信结合的车载智能行车记录仪，通过车载OBD接口能够实时查询到车辆的运行状态，同时能够通过4G的通信通道把车辆的运行状态和行车记录中的影像和声音传输到后台行车系统，在车辆发生事故或者故障的时候，能够及时通过网络系统通知到相应的人员和部门；在交通部门追查事故原因时，还能提供具有包含车辆位置、车辆速度、事故时间、摄像机设备品牌等多个维度体现的视频和图片的影音资料，该资料标识具有唯一性，可以作为现场处理的证据文件。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于OBD接口和4G通信结合的车载智能行车记录仪，其特征在于，包括MCU以及与MCU连接的摄像头模块、车内图形识别模块、4G模块、WIFI模块、OBD模块、射频遥控模块、蓝牙模块、Mems陀螺仪传感器模块、一键导航模块、GPS/北斗模块、胎压监测模块、短间距传输模块，由所述的OBD模块、摄像头模块、胎压监测模块和Mems陀螺仪传感器模块采集到的图像和数据信息均上报给MCU，所述的MCU根据传感器数据变化或者人工干预触发数据判断功能，判断出车辆故障或者事故的状态，再通过4G模块将触发的图像和数据传输到后台行车系统。

【技术特征摘要】
1.一种基于OBD接口和4G通信结合的车载智能行车记录仪，其特征在于，包括MCU以及与MCU连接的摄像头模块、车内图形识别模块、4G模块、WIFI模块、OBD模块、射频遥控模块、蓝牙模块、Mems陀螺仪传感器模块、一键导航模块、GPS/北斗模块、胎压监测模块、短间距传输模块，由所述的OBD模块、摄像头模块、胎压监测模块和Mems陀螺仪传感器模块采集到的图像和数据信息均上报给MCU，所述的MCU根据传感器数据变化或者人工干预触发数据判断功能，判断出车辆故障或者事故的状态，再通过4G模块将触...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明磊，
申请(专利权)人：绿车行苏州物联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32