磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及磁悬浮轴承技术领域，且公开了一种磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置，包括固定座，固定座的顶部卡接有卡座，固定座的侧面贯穿并活动连接有限位杆，限位杆靠近卡座的一侧插接在卡座的侧面，限位杆靠近卡座一端的外表面固定连接有固定块，固定块远离卡座的一侧固定连接有弹簧，弹簧远离固定块的一端与固定座的内壁固定连接，弹簧套接在限位杆的外表面，卡座的顶部固定连接有固定套，固定套套接在轴承外圈的外表面。本实用新型专利技术通过固定套和卡座方便了对轴承外圈进行固定，通过固定座对卡座的卡接方便了对卡座的安装，通过限位杆对卡座的限位，增加了安装的稳定性，具备方便对磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置进行安装的优点。

【技术实现步骤摘要】
磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置
本技术涉及磁悬浮轴承
，具体为一种磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置。
技术介绍
磁悬浮轴承是利用磁力作用将转子悬浮于空中，使转子与定子之间没有机械接触，其原理是磁感应线与磁浮线成垂直，轴芯与磁浮线是平行的，所以转子的重量就固定在运转的轨道上，利用几乎是无负载的轴芯往反磁浮线方向顶撑，形成整个转子悬空，在固定运转轨道上。磁悬浮轴承转子在运行的过程中需要用到偏磁减重力装置，增加磁悬浮轴承转子运行的稳定性，在实验室内老师会使用简易的磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置来进行教学，但是现有的磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置不便于安装，直接放置在试验台上稳定性较差，影响实验的数据。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置，具备方便对磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置进行安装的优点，解决了现有的磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置不便于安装，直接放置在试验台上稳定性较差，影响实验的数据的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置，包括固定座，所述固定座的顶部卡接有卡座，所述固定座的侧面贯穿并活动连接有限位杆，所述限位杆靠近卡座的一侧插接在卡座的侧面，所述限位杆靠近卡座一端的外表面固定连接有固定块，所述固定块远离卡座的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定块的一端与固定座的内壁固定连接，所述弹簧套接在限位杆的外表面。所述卡座的顶部固定连接有固定套，所述固定套套接在轴承外圈的外表面，所述轴承外圈的内壁固定连接有磁铁，所述磁铁远离轴承外圈的一侧固定连接有轴承内圈，所述轴承内圈的内部活动连接有转子轴，所述转子轴的外表面套接有磁钢，所述转子轴的两端均固定连接有定子绕组。优选的，所述限位杆远离卡座的一端固定连接有拉把，所述拉把的内部开设有拉孔。优选的，所述拉把的外表面套接有橡胶套，所述橡胶套的外表面开设有防滑纹。优选的，所述限位杆的数量为两个，两个限位杆对称分布在固定座的两侧。优选的，所述固定座的顶部开设有卡槽，所述卡座的底部卡接在卡槽的内部。优选的，所述卡槽内腔底部的两侧均固定连接有限位块，所述限位块靠近卡座的一侧与卡座活动连接。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置，具备以下有益效果：1、该磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置，通过固定套和卡座方便了对轴承外圈进行固定，通过固定座对卡座的卡接方便了对卡座的安装，通过限位杆对卡座的限位，增加了安装的稳定性，具备方便对磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置进行安装的优点，解决了现有的磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置不便于安装，直接放置在试验台上稳定性较差，影响实验的数据的问题。2、该磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置，通过拉动拉把使限位杆有卡座分离，方便了对卡座进行拆卸，通过松开拉把在弹簧的复位作用下使限位杆与卡座进行插接，方便了对卡座的固定，通过限位块方便了对卡座的限位卡接，增加了卡座的稳定性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A部的结构示意图；图3为本技术图1中轴承外圈的侧面结构示意图。图中：1固定座、2卡座、3卡槽、4限位杆、5拉把、6橡胶套、7弹簧、8固定块、9限位块、10固定套、11轴承外圈、12转子轴、13定子绕组、14磁铁、15轴承内圈、16磁钢。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置，包括固定座1，固定座1的顶部卡接有卡座2，固定座1的顶部开设有卡槽3，卡座2的底部卡接在卡槽3的内部，卡槽3内腔底部的两侧均固定连接有限位块9，限位块9靠近卡座2的一侧与卡座2活动连接，固定座1的侧面贯穿并活动连接有限位杆4，限位杆4远离卡座2的一端固定连接有拉把5，拉把5的内部开设有拉孔，拉把5的外表面套接有橡胶套6，橡胶套6的外表面开设有防滑纹，限位杆4的数量为两个，两个限位杆4对称分布在固定座1的两侧，通过橡胶套6增加了拉动拉把5的舒适度，限位杆4靠近卡座2的一侧插接在卡座2的侧面，限位杆4靠近卡座2一端的外表面固定连接有固定块8，固定块8远离卡座2的一侧固定连接有弹簧7，弹簧7远离固定块8的一端与固定座1的内壁固定连接，弹簧7套接在限位杆4的外表面，通过拉动拉把5使限位杆4有卡座2分离，方便了对卡座2进行拆卸，通过松开拉把5在弹簧7的复位作用下使限位杆4与卡座2进行插接，方便了对卡座2的固定，通过限位块9方便了对卡座2的限位卡接，增加了卡座2的稳定性。卡座2的顶部固定连接有固定套10，固定套10套接在轴承外圈11的外表面，轴承外圈11的内壁固定连接有磁铁14，磁铁14远离轴承外圈11的一侧固定连接有轴承内圈15，轴承内圈15的内部活动连接有转子轴12，转子轴12的外表面套接有磁钢16，转子轴12的两端均固定连接有定子绕组13，通过固定套10和卡座2方便了对轴承外圈11进行固定，通过固定座1对卡座2的卡接方便了对卡座2的安装，通过限位杆4对卡座2的限位，增加了安装的稳定性，具备方便对磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置进行安装的优点，解决了现有的磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置不便于安装，直接放置在试验台上稳定性较差，影响实验的数据的问题。综上所述，该磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置，通过固定套10和卡座2方便了对轴承外圈11进行固定，通过固定座1对卡座2的卡接方便了对卡座2的安装，通过限位杆4对卡座2的限位，增加了安装的稳定性，具备方便对磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置进行安装的优点，解决了现有的磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置不便于安装，直接放置在试验台上稳定性较差，影响实验的数据的问题。通过拉动拉把5使限位杆4有卡座2分离，方便了对卡座2进行拆卸，通过松开拉把5在弹簧7的复位作用下使限位杆4与卡座2进行插接，方便了对卡座2的固定，通过限位块9方便了对卡座2的限位卡接，增加了卡座2的稳定性。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置，包括固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）的顶部卡接有卡座（2），所述固定座（1）的侧面贯穿并活动连接有限位杆（4），所述限位杆（4）靠近卡座（2）的一侧插接在卡座（2）的侧面，所述限位杆（4）靠近卡座（2）一端的外表面固定连接有固定块（8），所述固定块（8）远离卡座（2）的一侧固定连接有弹簧（7），所述弹簧（7）远离固定块（8）的一端与固定座（1）的内壁固定连接，所述弹簧（7）套接在限位杆（4）的外表面；所述卡座（2）的顶部固定连接有固定套（10），所述固定套（10）套接在轴承外圈（11）的外表面，所述轴承外圈（11）的内壁固定连接有磁铁（14），所述磁铁（14）远离轴承外圈（11）的一侧固定连接有轴承内圈（15），所述轴承内圈（15）的内部活动连接有转子轴（12），所述转子轴（12）的外表面套接有磁钢（16），所述转子轴（12）的两端均固定连接有定子绕组（13）。

【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮轴承转子偏磁减重力装置，包括固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）的顶部卡接有卡座（2），所述固定座（1）的侧面贯穿并活动连接有限位杆（4），所述限位杆（4）靠近卡座（2）的一侧插接在卡座（2）的侧面，所述限位杆（4）靠近卡座（2）一端的外表面固定连接有固定块（8），所述固定块（8）远离卡座（2）的一侧固定连接有弹簧（7），所述弹簧（7）远离固定块（8）的一端与固定座（1）的内壁固定连接，所述弹簧（7）套接在限位杆（4）的外表面；所述卡座（2）的顶部固定连接有固定套（10），所述固定套（10）套接在轴承外圈（11）的外表面，所述轴承外圈（11）的内壁固定连接有磁铁（14），所述磁铁（14）远离轴承外圈（11）的一侧固定连接有轴承内圈（15），所述轴承内圈（15）的内部活动连接有转子轴（12），所述转子轴（12）的外表面套接有磁钢（16），所述转子轴（12）的两端均固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢振宇，陈国林，陈宇杰，唐志明，
申请(专利权)人：无锡源晟动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32