一种催化消声器及一种船用发动机后处理控制系统技术方案

技术编号:19589039 阅读:37 留言:0更新日期:2018-11-28 03:30
本实用新型专利技术公开的催化消声器中实现了旁通阀的电动控制,当旁通阀不通电时处于关闭状态,发动机排气依次经过进气口、前腔、催化腔、后腔,并通过出气口排出,当旁通阀通电时处于开启状态,发动机排气依次经过进气口、前腔和旁通管排出,解决了手动控制阀门的危险问题。船用发动机后处理控制系统中通过GPS传感器定位船体位置,GPS传感器将采集到位置信息发送至发动机控制器,发动机控制器根据所述位置信息,控制催化消声器中的旁通阀是否通电,实现了对催化消声器的精确控制。

【技术实现步骤摘要】
一种催化消声器及一种船用发动机后处理控制系统
本技术涉及尾气排放处理
,更具体的,涉及一种催化消声器及一种船用发动机处理控制系统。
技术介绍
法规规定船用发动机可在陆地100海里外关闭后处理系统,不进行排放控制。目前最常见的是,在排气后处理系统前安装一机械阀门以及旁通管道,当船舶驶进排放不监测区(陆地100海里外)时,手动控制阀门切换管道,废气旁通不经过后处理系统。船舶驶出陆地100海里外,发动机机持续运行,阀门位置温度较高,手动操作较危险;法规规定100海里,但实际操作中很可能故意早开或大意晚开,污染环境或者浪费资源。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供了一种催化消声器及一种船用发动机后处理控制系统,通过GPS定位监控船舶位置,电动控制是否旁通,实现对催化消声器的精确控制。为了实现上述目的,本技术提供的具体技术方案如下:一种催化消声器,包括箱体,所述箱体一端安装有进气口,另一端安装有出气口,所述箱体依次设有前腔、催化腔和后腔,所述催化腔内设有催化剂,所述箱体内部还包括旁通管,所述旁通管一端与所述前腔连通,所述旁通管上还设有旁通阀,所述旁通阀不通电时处于关闭状态。优选的,所述催化消声器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种催化消声器,包括箱体,所述箱体一端安装有进气口,另一端安装有出气口,所述箱体依次设有前腔、催化腔和后腔,所述催化腔内设有催化剂,其特征在于,所述箱体内部还包括旁通管,所述旁通管一端与所述前腔连通,所述旁通管上还设有旁通阀,所述旁通阀不通电时处于关闭状态。

【技术特征摘要】
1.一种催化消声器,包括箱体,所述箱体一端安装有进气口,另一端安装有出气口,所述箱体依次设有前腔、催化腔和后腔,所述催化腔内设有催化剂,其特征在于,所述箱体内部还包括旁通管,所述旁通管一端与所述前腔连通,所述旁通管上还设有旁通阀,所述旁通阀不通电时处于关闭状态。2.根据权利要求1所述的催化消声器,其特征在于,所述催化消声器还包括前隔板和后隔板,所述前隔板和所述后隔板用于紧箍所述催化腔和所述旁通管。3.一种船用发动机后处理控制系统,其特征在于,包括:GPS传感器、发动机控制器和权利要求1或2所述的催化消声器,其中,所述GPS传感器与所述发动机控制器相连,所述发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员:王远景侯亚玲王林波王瑞郎俊宇
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司潍柴动力空气净化科技有限公司
类型:新型
国别省市:山东,37

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