一种道路安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路安全装置，包括主体、骨架、填充物、防滑纹、主体提手一、主体提手二、通孔、内旋纹、连接杆、外旋纹、档杆一、档杆二、连接帽、螺栓孔、紧固螺栓一、紧固螺栓二和中空部，所述主体的内部设置有骨架，所述骨架的里面设置有中空部，所述档杆一和档杆二的边缘圆周上设置有螺栓孔，所述档杆一和档杆二的末端设置有连接帽，所述连接帽的前端圆周面上设置有紧固螺栓二，所述连接帽的后端圆周面上设置有紧固螺栓一。本实用新型专利技术，降低装置的搬运难度，有利于将装置放在合适的位置，档杆一和档杆二均设置为可分离结构，档杆可以利用连接杆旋出主体，便于档杆的更换，使得档杆的维修更加的简单，提升装置的使用性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路安全装置
本技术涉及一种安全装置，具体为一种道路安全装置。
技术介绍
道路安全装置常见于道路建设中，在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用，既可以美化道路，又可以保护道路和人员，例如护栏和路牙石。常见的道路安全装置由塑料、混凝土、钢材、岩石或木材制成，在遭遇车辆碰撞的时候，缺少缓冲作用，对护栏和车辆人员伤害都很大，而且难以重复利用或者回收二次利用，另外，随着社会的发展，道路设施除了要保证其安全性之外，还要具有很高的外形可塑性，才能满足不同场合的应用。常见的道路安全装置由于材质的限制，难以同时满足外形可塑性和安全性的要求，因此，针对这些问题，而提供一种道路安全装置。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道路安全装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种道路安全装置，包括主体、骨架、填充物、防滑纹、主体提手一、主体提手二、通孔、内旋纹、连接杆、外旋纹、档杆一、档杆二、连接帽、螺栓孔、紧固螺栓一、紧固螺栓二和中空部，所述主体的内部设置有骨架，所述骨架的里面设置有中空部，所述中空部的里面设置有填充物，所述主体的底部设置有防滑纹，所述主体的左边设置有主体提手一，所述主体的右边设置有主体提手二，所述主体的左右两边设置有通孔，所述通孔的内部设置有内旋纹，所述通孔与连接杆相连接，所述连接杆的外圆周上设置有外旋纹，所述连接杆的末端设置有档杆一，所述连接杆的末端设置有档杆二，所述档杆一和档杆二的边缘圆周上设置有螺栓孔，所述档杆一和档杆二的末端设置有连接帽，所述连接帽的前端圆周面上设置有紧固螺栓二，所述连接帽的后端圆周面上设置有紧固螺栓一。优选的，为了增加装置的美观性，所述主体和骨架的截面均设置为梯形结构。优选的，为了使得主体更加的稳固，所述主体的底部端面处设置有防滑纹。优选的，为了提高两个主体之间的牢固性，所述紧固螺栓一和紧固螺栓二通过螺栓孔将档杆一和档杆二固定连接在一起。优选的，为了降低车主的危害，所述骨架内部的中空部里面设置有填充物。优选的，为了便于搬运主体，所述主体的左右两边分别设置有主体提手一和主体提手二。优选的，为了便于更换挡架，所述档杆一和档杆二均设置为可分离结构。本技术的有益效果是：该道路安全装置设计合理，主体和骨架的截面均设置为梯形结构，梯形结构使得其在受到撞击时具有缓冲作用，降低车辆与人员的损伤，提高安全性，同时该结构提高装置的耐磨性，延长装置的使用寿命，主体的底部端面处设置有防滑纹，使得放置在路面的安全装置的稳定性得到提高，避免冬天路面滑而造成装置的损害，进一步增强装置的防滑性能，紧固螺栓一和紧固螺栓二通过螺栓孔将档杆一和档杆二固定连接在一起，使用时，将装置呈直线排列，将多个安全装置两两连接起来，提高装置的工作效率，有利于道路的安全，骨架内部的中空部里面设置有填充物，使得主体内部比较的充实，可以稳定在放置在路面上，实现装置的可重复使用和可二次利用的作用，主体的左右两边分别设置有主体提手一和主体提手二，由于刚制作出来的主体重量较轻，便于使用提手来搬运装置，降低装置的搬运难度，有利于将装置放在合适的位置，档杆一和档杆二均设置为可分离结构，档杆可以利用连接杆旋出主体，便于档杆的更换，使得档杆的维修更加的简单，提升装置的使用性，有利于装置在市场上推广。附图说明图1为本技术的结构示意图一；图2为本技术的结构示意图二；图3为本技术防滑纹结构示意图；图4为本技术截面的结构示意图；图5为本技术档杆的结构示意图；图中：1、主体，2、骨架，3、填充物，4、防滑纹，5、主体提手一，6、主体提手二，7、通孔，8、内旋纹，9、连接杆，10、外旋纹，11、档杆一，12、档杆二，13、连接帽，14、螺栓孔，15、紧固螺栓一，16、紧固螺栓二和17、中空部。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～5，一种道路安全装置，包括主体1、骨架2、填充物3、防滑纹4、主体提手一5、主体提手二6、通孔7、内旋纹8、连接杆9、外旋纹10、档杆一11、档杆二12、连接帽13、螺栓孔14、紧固螺栓一15、紧固螺栓二16和中空部17，所述主体1的内部设置有骨架2，所述骨架2的里面设置有中空部17，所述主体1和骨架2的截面均设置为梯形结构，梯形结构使得其在受到撞击时具有缓冲作用，降低车辆与人员的损伤，提高安全性，同时该结构提高装置的耐磨性，延长装置的使用寿命，所述中空部17的里面设置有填充物3，所述主体1的底部设置有防滑纹4，所述主体1的底部端面处设置有防滑纹4，使得放置在路面的安全装置的稳定性得到提高，避免冬天路面滑而造成装置的损害，进一步增强装置的防滑性能，所述主体1的左边设置有主体提手一5，所述主体的右边设置有主体提手二6，所述主体1的左右两边设置有通孔7，所述紧固螺栓一15和紧固螺栓二16通过螺栓孔14将档杆一11和档杆二12固定连接在一起，使用时，将装置呈直线排列，将多个安全装置两两连接起来，提高装置的工作效率，有利于道路的安全，所述通孔7的内部设置有内旋纹8，所述通孔7与连接杆9相连接，所述连接杆9的外圆周上设置有外旋纹10，所述骨架2内部的中空部17里面设置有填充物3，使得主体1内部比较的充实，可以稳定在放置在路面上，实现装置的可重复使用和可二次利用的作用，所述连接杆9的末端设置有档杆一11，所述连接杆9的末端设置有档杆二12，所述档杆一11和档杆二12的边缘圆周上设置有螺栓孔14，所述档杆一11和档杆二12的末端设置有连接帽13，所述连接帽13的前端圆周面上设置有紧固螺栓二16，所述主体1的左右两边分别设置有主体提手一5和主体提手二6，由于刚制作出来的主体重量较轻，便于使用提手来搬运装置，降低装置的搬运难度，有利于将装置放在合适的位置，所述连接帽13的后端圆周面上设置有紧固螺栓一15，所述档杆一11和档杆二12均设置为可分离结构，档杆可以利用连接杆旋出主体，便于档杆的更换，使得档杆的维修更加的简单，提升装置的使用性，有利于装置在市场上推广。工作原理：当使用该道路安全装置时，首先，将将主体1制作出来，再将骨架2放入主体1中，在中空部17放入填充物3，其次，将档杆一11和档杆二12连接好，安装好主体提手一5、主体提手二6，最终，利用紧固螺栓一15和紧固螺栓二16固定连接另外一个装置，连接好之后，即可正常使用该道路安全装置。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路安全装置，其特征在于：包括主体(1)、骨架(2)、填充物(3)、防滑纹(4)、主体提手一(5)、主体提手二(6)、通孔(7)、内旋纹(8)、连接杆(9)、外旋纹(10)、档杆一(11)、档杆二(12)、连接帽(13)、螺栓孔(14)、紧固螺栓一(15)、紧固螺栓二(16)和中空部(17)，所述主体(1)的内部设置有骨架(2)，所述骨架(2)的里面设置有中空部(17)，所述中空部(17)的里面设置有填充物(3)，所述主体(1)的底部设置有防滑纹(4)，所述主体(1)的左边设置有主体提手一(5)，所述主体(1)的右边设置有主体提手二(6)，所述主体(1)的左右两边设置有通孔(7)，所述通孔(7)的内部设置有内旋纹(8)，所述通孔(7)与连接杆(9)相连接，所述连接杆(9)的外圆周上设置有外旋纹(10)，所述连接杆(9)的末端设置有档杆一(11)，所述连接杆(9)的末端设置有档杆二(12)，所述档杆一(11)和档杆二(12)的边缘圆周上设置有螺栓孔(14)，所述档杆一(11)和档杆二(12)的末端设置有连接帽(13)，所述连接帽(13)的前端圆周面上设置有紧固螺栓二(16)，所述连接帽(13)的后端圆周面上设置有紧固螺栓一(15)。...

【技术特征摘要】
1.一种道路安全装置，其特征在于：包括主体(1)、骨架(2)、填充物(3)、防滑纹(4)、主体提手一(5)、主体提手二(6)、通孔(7)、内旋纹(8)、连接杆(9)、外旋纹(10)、档杆一(11)、档杆二(12)、连接帽(13)、螺栓孔(14)、紧固螺栓一(15)、紧固螺栓二(16)和中空部(17)，所述主体(1)的内部设置有骨架(2)，所述骨架(2)的里面设置有中空部(17)，所述中空部(17)的里面设置有填充物(3)，所述主体(1)的底部设置有防滑纹(4)，所述主体(1)的左边设置有主体提手一(5)，所述主体(1)的右边设置有主体提手二(6)，所述主体(1)的左右两边设置有通孔(7)，所述通孔(7)的内部设置有内旋纹(8)，所述通孔(7)与连接杆(9)相连接，所述连接杆(9)的外圆周上设置有外旋纹(10)，所述连接杆(9)的末端设置有档杆一(11)，所述连接杆(9)的末端设置有档杆二(12)，所述档杆一(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛晔，
申请(专利权)人：深圳市金鼎安全技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44