一种市政道路间歇式虚线划线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路间歇式虚线划线装置，包括支撑底板，所述支撑底板下端面四角处均设置有支撑腿柱，支撑腿柱下端设置有移动滚轮，支撑底板上端面上设置有支撑杆架，支撑杆架上设置有驱动转轴和两个支撑吊杆轴，两个支撑吊杆轴下端穿过支撑横板，所述连接推杆一端与连接横杆连接固定，所述传动横齿条的下端通过支撑滑动机构与支撑横板上端面相连接，其中一个传动横齿条与设置在驱动转轴上的传动齿轮相啮合，所述出液缸体的一端通过进液导管与涂液存储箱体相连接，出液缸体端壁还通过出液导管与设置在划线板端侧的连接头相连接。本实用新型专利技术结构简单，方便操作，可实线道路虚线清晰划线，结构稳定，方便快捷，实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路间歇式虚线划线装置
本技术涉及路划线设备
，具体是一种市政道路间歇式虚线划线装置。
技术介绍
道路划线是道路施工后期的一项重要工作。现有的道路划线机主要由车体、车轮以及安装在车体上的划线刷组成，当工作人员推动车体时，划线刷会沿着车体的行进路线进行划线，然而，由于工作人员的推车速度时常会发生变化，划出的线条会出现涂料分布不均的现象，这便对标示线的美观产生了影响。在对斑马线进行划线过程中，每完成一条直线时都需将车体抬高以使划线刷离开地面，然后再将车体移到下一条直线进行划线，否则会使得道路虚线可能相连而导致指示不正确，但这样十分耗费人力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政道路间歇式虚线划线装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路间歇式虚线划线装置，包括支撑底板，所述支撑底板下端面四角处均设置有支撑腿柱，支撑腿柱下端设置有移动滚轮，支撑底板上端面上设置有支撑杆架，支撑杆架上设置有驱动转轴和两个支撑吊杆轴，两个支撑吊杆轴下端穿过支撑横板，支撑吊杆轴穿过支撑横板处的外侧壁上设置有螺旋段，所述螺旋段与支撑横板通过螺纹相配合连接，两个支撑吊杆轴下端通过安装杆架相连接，支撑吊杆轴下端与安装杆架转动连接，安装杆架下侧设置有划线板，支撑吊杆轴与支撑杆架连接处的外侧壁上设置有转动套管，所述驱动转轴外侧壁通过传动机构与两个转动套管外侧壁相连接，所述传动机构包括两个分别设置在转动套管外侧壁上和驱动转轴外侧壁上的传动带轮，两个传动带轮通过传动皮带相连接，所述支撑横板上端面上还设置有驱动电机、出液缸体和涂液存储箱体，所述出液缸体内部设置有边侧与之内壁密封滑动连接的挤压活塞板，挤压活塞板的端侧设置有连接推杆，所述驱动电机的主轴上设置有不完全齿轮，所述不完全齿轮的两侧设置有相平行的传动横齿条，两个传动横齿条的一端通过连接横杆连接固定，所述连接推杆一端与连接横杆连接固定，所述传动横齿条的下端通过支撑滑动机构与支撑横板上端面相连接，其中一个传动横齿条与设置在驱动转轴上的传动齿轮相啮合，所述出液缸体的一端通过进液导管与涂液存储箱体相连接，出液缸体端壁还通过出液导管与设置在划线板端侧的连接头相连接。作为本技术进一步的方案：所述转动套管外侧壁通过轴承转动固定安装在支撑杆架上。作为本技术再进一步的方案：所述转动套管内壁与支撑吊杆轴外侧壁通过花键上下滑动相连接。作为本技术再进一步的方案：所述划线板上端面设置有螺纹连接套，所述安装杆架上固定连接有与螺纹连接套相配合的固定杆架。作为本技术再进一步的方案：所述支撑滑动机构包括设置在支撑横板上的条形滑槽和设置在条形滑槽内并与之滑动连接的支撑滑块，所述支撑滑块上端与传动横齿条下端固定连接。作为本技术再进一步的方案：两个传动横齿条间歇性与不完全齿轮相啮合。作为本技术再进一步的方案：所述出液导管和进液导管上均设置有单向阀。与现有技术相比，本技术的有益效果是：驱动电机带动不完全齿轮转动，不完全齿轮通过与两个传动横齿条间歇性相啮合，故而两个传动横齿条间歇性左右移动，传动横齿条通过连接推杆使得挤压活塞板左右间歇性往复移动，而当挤压活塞板向左侧移动时，由于出液缸体右端部空间增大而压强减小，从而涂涂液存储箱体内部的涂料液经进液导管进入出液缸体内，当挤压活塞板向右侧移动，出液缸体右端部的涂料液经出液导管流入划线板内侧，与此同时，传动横齿条通过与传动齿轮的啮合使得驱动转轴正转，驱动转轴通过传动机构和转动套管使得两个支撑吊杆轴正转，支撑吊杆轴通过螺旋段与支撑横板的螺纹相配合连接使得支撑吊杆轴上移以避免该装置移动时，划线板上接触地面其上残留的涂液涂覆在地面上使得间断的划线连接起来影响划线，而当挤压活塞板向右侧移动时，挤压活塞板将出液缸体内的涂液经出液导管挤入划线板处，而传动横齿条通过与传动齿轮的啮合使得驱动转轴反转，驱动转轴通过传动机构和转动套管使得两个支撑吊杆轴反转，支撑吊杆轴通过螺旋段与支撑横板的螺纹相配合连接使得支撑吊杆轴上下移，进而使得划线板接触地面配合出液缸体挤出的涂液对地面划线。本技术结构简单，方便操作，可实线道路虚线清晰划线，结构稳定，方便快捷，实用性较强。附图说明图1为市政道路间歇式虚线划线装置的结构示意图。图2为市政道路间歇式虚线划线装置中侧视的结构示意图。图3为市政道路间歇式虚线划线装置中什不完全齿轮的结构示意图。其中：支撑横板1、支撑腿柱2、移动滚轮3、支撑杆架4、驱动转轴5、传动带轮6、传动皮带7、驱动电机8、不完全齿轮9、传动横齿条10、传动齿轮11、螺旋段12、安装杆架13、划线板14、连接头15、出料导管16、单向阀17、出液缸体18、挤压活塞板19、连接推杆20、涂液存储箱体21、进液导管22、支撑吊杆轴23、转动套管24、支撑滑块25、条形滑槽26、固定连接杆27、螺纹连接套28、连接横杆29。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种市政道路间歇式虚线划线装置，包括支撑底板1，所述支撑底板1下端面四角处均设置有支撑腿柱2，支撑腿柱2下端设置有移动滚轮3，支撑底板1上端面上设置有支撑杆架4，支撑杆架4上设置有驱动转轴5和两个支撑吊杆轴23，两个支撑吊杆轴23下端穿过支撑横板1，支撑吊杆轴23穿过支撑横板1处的外侧壁上设置有螺旋段12，所述螺旋段12与支撑横板1通过螺纹相配合连接，两个支撑吊杆轴23下端通过安装杆架13相连接，支撑吊杆轴23下端与安装杆架13转动连接，安装杆架13下侧设置有划线板14，划线板14上端面设置有螺纹连接套28，所述安装杆架13上固定连接有与螺纹连接套28相配合的固定杆架27，从而划线板14可拆卸更换以适应不同长度的划线板14划线，从而可以适应不同宽度的道路划线，支撑吊杆轴23与支撑杆架4连接处的外侧壁上设置有转动套管24，所述转动套管24外侧壁通过轴承转动固定安装在支撑杆架4上，转动套管24内壁与支撑吊杆轴23外侧壁通过花键上下滑动相连接，所述驱动转轴5外侧壁通过传动机构与两个转动套管24外侧壁相连接，所述传动机构包括两个分别设置在转动套管24外侧壁上和驱动转轴5外侧壁上的传动带轮6，两个传动带轮6通过传动皮带7相连接，所述支撑横板1上端面上还设置有驱动电机8、出液缸体18和涂液存储箱体21，所述出液缸体18内部设置有边侧与之内壁密封滑动连接的挤压活塞板19，挤压活塞板19的端侧设置有连接推杆20，所述驱动电机8的主轴上设置有不完全齿轮9，所述不完全齿轮9的两侧设置有相平行的传动横齿条10，两个传动横齿条10间歇性与不完全齿轮9相啮合，两个传动横齿条10的一端通过连接横杆29连接固定，所述连接推杆20一端与连接横杆29连接固定，所述传动横齿条10的下端通过支撑滑动机构与支撑横板1上端面相连接，所述支撑滑动机构包括设置在支撑横板1上的条形滑槽26和设置在条形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路间歇式虚线划线装置，包括支撑底板（1），所述支撑底板（1）下端面四角处均设置有支撑腿柱（2），支撑腿柱（2）下端设置有移动滚轮（3），其特征在于，支撑底板（1）上端面上设置有支撑杆架（4），支撑杆架（4）上设置有驱动转轴（5）和两个支撑吊杆轴（23），两个支撑吊杆轴（23）下端穿过支撑横板（1），支撑吊杆轴（23）穿过支撑横板（1）处的外侧壁上设置有螺旋段（12），所述螺旋段（12）与支撑横板（1）通过螺纹相配合连接，两个支撑吊杆轴（23）下端通过安装杆架（13）相连接，支撑吊杆轴（23）下端与安装杆架（13）转动连接，安装杆架（13）下侧设置有划线板（14），支撑吊杆轴（23）与支撑杆架（4）连接处的外侧壁上设置有转动套管（24），所述驱动转轴（5）外侧壁通过传动机构与两个转动套管（24）外侧壁相连接，所述传动机构包括两个分别设置在转动套管（24）外侧壁上和驱动转轴（5）外侧壁上的传动带轮（6），两个传动带轮（6）通过传动皮带（7）相连接，所述支撑横板（1）上端面上还设置有驱动电机（8）、出液缸体（18）和涂液存储箱体（21），所述出液缸体（18）内部设置有边侧与之内壁密封滑动连接的挤压活塞板（19），挤压活塞板（19）的端侧设置有连接推杆（20），所述驱动电机（8）的主轴上设置有不完全齿轮（9），所述不完全齿轮（9）的两侧设置有相平行的传动横齿条（10），两个传动横齿条（10）的一端通过连接横杆（29）连接固定，所述连接推杆（20）一端与连接横杆（29）连接固定，所述传动横齿条（10）的下端通过支撑滑动机构与支撑横板（1）上端面相连接，其中一个传动横齿条（10）与设置在驱动转轴（5）上的传动齿轮（11）相啮合，所述出液缸体（18）的一端通过进液导管（22）与涂液存储箱体（21）相连接，出液缸体（18）端壁还通过出液导管（16）与设置在划线板（14）端侧的连接头（15）相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路间歇式虚线划线装置，包括支撑底板（1），所述支撑底板（1）下端面四角处均设置有支撑腿柱（2），支撑腿柱（2）下端设置有移动滚轮（3），其特征在于，支撑底板（1）上端面上设置有支撑杆架（4），支撑杆架（4）上设置有驱动转轴（5）和两个支撑吊杆轴（23），两个支撑吊杆轴（23）下端穿过支撑横板（1），支撑吊杆轴（23）穿过支撑横板（1）处的外侧壁上设置有螺旋段（12），所述螺旋段（12）与支撑横板（1）通过螺纹相配合连接，两个支撑吊杆轴（23）下端通过安装杆架（13）相连接，支撑吊杆轴（23）下端与安装杆架（13）转动连接，安装杆架（13）下侧设置有划线板（14），支撑吊杆轴（23）与支撑杆架（4）连接处的外侧壁上设置有转动套管（24），所述驱动转轴（5）外侧壁通过传动机构与两个转动套管（24）外侧壁相连接，所述传动机构包括两个分别设置在转动套管（24）外侧壁上和驱动转轴（5）外侧壁上的传动带轮（6），两个传动带轮（6）通过传动皮带（7）相连接，所述支撑横板（1）上端面上还设置有驱动电机（8）、出液缸体（18）和涂液存储箱体（21），所述出液缸体（18）内部设置有边侧与之内壁密封滑动连接的挤压活塞板（19），挤压活塞板（19）的端侧设置有连接推杆（20），所述驱动电机（8）的主轴上设置有不完全齿轮（9），所述不完全齿轮（9）的两侧设置有相平行的传动横齿条（10），两个传动横齿条（10）的一端通过连接横杆（29）连接固定，所述连接推杆（20）一端与连接横...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑贝贝，
申请(专利权)人：台州智子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33