【技术实现步骤摘要】
一种基于CCD的汽车中控屏图像检测装置
本技术涉及汽车中控
，具体为一种基于CCD的汽车中控屏图像检测装置。
技术介绍
汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统，汽车中控还包括中央控制台和音响控制面板等各种车辆控制器。CCD即是电荷耦合器件，是一种用电荷量表示信号大小，用耦合方式传输信号的探测元件，具有自扫描、感受波谱范围宽、畸变小、体积小、重量轻、系统噪声低、功耗小、寿命长、可靠性高等—系列优点并可做成集成度非常高的组合件，现有基于CCD的汽车中控屏图像检测装置普遍为直接固定在车架合适的位置上，这就使得后期对该检测装置本体进行维修、检测和校核时不方便再次对其拆卸，为此我们提出一种基于CCD的汽车中控屏图像检测装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于CCD的汽车中控屏图像检测装置，解决了现有基于CCD的汽车中控屏图像检测装置普遍为直接固定在车架合适的位置上，这就使得后期对该检测装置本体进行维修、检测和校核时不方便再次对其拆卸的问题。(...
【技术保护点】
1.一种基于CCD的汽车中控屏图像检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面的中部开设有凹槽(24)，所述凹槽(24)的内部放置有检测装置本体(15)，所述底座(1)外侧面的上部开设有两个相对称的第一通孔(20)，且两个第一通孔(20)均与凹槽(24)相连通，所述底座(1)的外侧面放置有两个相对称的第一连杆(9)，两个所述第一连杆(9)相互靠近的一侧面分别贯穿两个第一通孔(20)并延伸至凹槽(24)的内部，两个所述第一连杆(9)相互靠近的一侧面均固定连接有第一限位板(16)，且两个第一限位板(16)分别位于检测装置本体(15)的两侧，两个所述第一连杆(9)相...
【技术特征摘要】
1.一种基于CCD的汽车中控屏图像检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面的中部开设有凹槽(24)，所述凹槽(24)的内部放置有检测装置本体(15)，所述底座(1)外侧面的上部开设有两个相对称的第一通孔(20)，且两个第一通孔(20)均与凹槽(24)相连通，所述底座(1)的外侧面放置有两个相对称的第一连杆(9)，两个所述第一连杆(9)相互靠近的一侧面分别贯穿两个第一通孔(20)并延伸至凹槽(24)的内部，两个所述第一连杆(9)相互靠近的一侧面均固定连接有第一限位板(16)，且两个第一限位板(16)分别位于检测装置本体(15)的两侧，两个所述第一连杆(9)相互远离的一侧面均固定连接有活动板(8)，且两个活动板(8)分别位于底座(1)的两侧，两个所述活动板(8)右侧面的下部均固定镶嵌有螺环(7)，所述底座(1)右侧面的中部开设有第二通孔(25)，且第二通孔(25)位于凹槽(24)的下方，所述第二通孔(25)的内部固定镶嵌有两个相对称的深沟球轴承(26)，所述底座(1)的右侧放置有传动轴(2)，所述传动轴(2)的左端依次贯穿深沟球轴承(26)和第二通孔(25)并延伸至底座(1)的左侧，且传动轴(2)左右两端的外表面分别与两个深沟球轴承(26)的内圈固定连接，所述传动轴(2)左右两端的外表面分别开设有正螺纹条路(27)和反螺纹条路(28)，且正螺纹条路(27)和反螺纹条路(28)呈对称状，所述正螺纹条路(27)位于反螺纹条路(28)的左侧，且正螺纹条路(27)和反螺纹条路(28)分别位于两个深沟球轴承(26)的两侧，所述正螺纹条路(27)的外表面和反螺纹条路(28)的外表面分别与两个螺环(7)螺纹连接，所述传动轴(2)的右侧面固定连接有手轮(23)，且手轮(23)位于活动板(8)的右侧；所述底座(1)的上表面固定连接有两个相对称的立板(19)，且两个立板(19)分别位于凹槽(24)的两侧，两个所述立板(19)右侧面的中部均开设有第三通孔(12)，两个所述立板(19)之间放置有与第三通孔(12)相适配的第二连杆(11)，两个所述第二连杆(11)相互远离的一端分别贯穿两个第三通孔(12)并延伸至两个立板(19)的两侧，两个所述第二连杆(11)相互远离的一侧面均固定连接有呈圆柱状的第二限位板(10)，且...
【专利技术属性】
技术研发人员：何思求，
申请(专利权)人：嘉兴市蓝欣电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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