能有消防功能的汽车轮胎制造技术

本发明专利技术属于汽车备用真空轮胎改为能有消防功能的汽车轮胎。在汽车轮鼓上还设有一个安装液体阀的孔，安装液体阀的孔上设有液体单向阀，液体单向阀的一端开口与汽车轮鼓和真空轮胎形成的轮胎充气空间相通，液体单向阀的一端开口在真空轮胎的外在空间。优点：把真空轮胎改为能携带大量消防用水、或携带大量消防用细粉，能在10秒中内进行喷出消防用水或喷出防用细粉，能非常既时的进行消防操作，把车辆的火灭损失尽量减少。

【技术实现步骤摘要】
能有消防功能的汽车轮胎
本专利技术属于消防和汽车两个领域，特别是将汽车备用真空轮胎改为能有消防功能的汽车轮胎。
技术介绍
汽车真空轮胎等所有要充气、加后的轮胎，都有能装高压气体的轮胎充气空间，在轮胎充气空间充满了额定压力的高压气体。但所有这些轮胎都没有消防功能。现在汽车在行驶途中，常有自燃着火的事故发生，但汽车在行驶途中自燃着火时，一般汽车上自带的消防罐都不能将火灭息，主要是因为汽车上自带的消防罐体积太小，装的灭火材料太小。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供，把现有车辆上的真空轮胎改为能携带大量消防用水、或携带大量消防用细粉的能有消防功能的汽车轮胎。本专利技术的结构：能有消防功能的汽车轮胎，包括汽车轮鼓1和卡在汽车轮鼓1外周边的真空轮胎2，汽车轮鼓1上设有安装气体阀的孔3，安装气体阀的孔3上设有气体单向阀4，气体单向阀4的一端开口与汽车轮鼓1和真空轮胎2形成的轮胎充气空间5相通，气体单向阀4的一端开口在真空轮胎2的外在空间，其特征在于：在汽车轮鼓1上还设有一个安装液体阀的孔6，安装液体阀的孔6上设有液体单向阀7，液体单向阀7的一端开口与汽车轮鼓1和真空轮胎2形成的轮胎充气空间5相通，液体单向阀7的一端开口在真空轮胎2的外在空间。把上述能有消防功能的汽车轮胎，装入大量消防用水、或大量消防用细粉，成为具有消防功能的汽车轮胎的方法如下：第1步、加入使轮胎充气空间5形成封闭气室的气体：使液体单向阀7处于轮胎充气空间5中的气体不能向外出的单向阀正常封闭状态，用加气泵连通气体单向阀4，向轮胎充气空间5中加入有压力的气体，加到轮胎充气空间5中气体压力有2-3个大气压力时停止加气，使汽车轮鼓1和真空轮胎2的轮胎充气空间5形成不会漏水的封闭气室为止。第2步、加入消防用水或消防用细粉：用5-20个大气压力，通过液体单向阀7向轮胎充气空间5中加入消防用水或消防用细粉的某一种，当加入的消防用水或消防用细粉占轮胎充气空间5的体积在3/4左右时，停止加入消防用水或消防用细粉，使液体单向阀7处于封闭状态。第3步、再加入气体到该轮胎的标准气压：再用加气泵连通气体单向阀4，再加入气体到该轮胎的标准气压，使该轮胎既可以作为一般轮胎作为承载汽车行驶之用，又可以作为储有大量高压消防用水或储有大量高压消防用细粉的消防用具使用。第4步、作为轮胎使用：将本专利技术的能有消防功能的汽车轮胎与现有轮胎一样，安装在车上使用。第5步、消防使用方法：用一根一头有喷枪，另一头有连接液体单向阀7接头的橡胶管，把橡胶管的液体单向阀7接头与液体单向阀7连通，打开液体单向阀7，则轮胎充气空间5中的高压消防用水或消防用细粉被喷出，本专利技术的能有消防功能的汽车轮胎立即具有防消功能，能在10秒中内进行喷出消防用水或喷出防用细粉，能非常既时的进行消防操作，把车辆的火灭损失尽量减少。优选：液体单向阀7在轮胎充气空间5的开口端还连接有一根导管8，该导管8的开口端接近真空轮胎2的凸弧形内壁9。导管8的开口能到轮胎充气空间5最低的位置，在消防使用时，使轮胎充气空间5中的消防用水或喷出防用细粉能尽量完全喷出。优选：在轮胎充气空间5中，装有消防用水10。优选：在轮胎充气空间5中，装有消防用细粉。本专利技术的优点：把真空轮胎改为能携带大量消防用水、或携带大量消防用细粉，能在10秒中内进行喷出消防用水或喷出防用细粉，能非常既时的进行消防操作，把车辆的火灭损失尽量减少。附图说明图1是汽车轮鼓和真空轮胎，以及安装气体阀的孔和安装液体阀的孔的结构示意图；图2是汽车轮鼓和真空轮胎，以及气体单向阀和液体单向阀的结构示意图；图3是汽车轮鼓和真空轮胎，以及气体单向阀和液体单向阀的平剖面结构示意图；图4是汽车轮鼓和真空轮胎，以及气体单向阀和液体单向阀的纵剖面结构示意图；图5是汽车轮鼓上的单向阀在封闭状态的剖面结构示意图；图6是汽车轮鼓上的单向阀在把轮胎中的水或消防粉喷出状态的剖面结构示意图；图中1是汽车轮鼓、2是真空轮胎、3是安装气体阀的孔、4是气体单向阀、5是轮胎充气空间、6是安装液体阀的孔、7是液体单向阀、8是导管、9是凸弧形内壁、10是消防用水。具体实施方式实施例1、装有消防用水的能有消防功能的汽车轮胎如图1、2、4、5、6，能有消防功能的汽车轮胎，包括汽车轮鼓1和卡在汽车轮鼓1外周边的真空轮胎2，汽车轮鼓1上设有安装气体阀的孔3，安装气体阀的孔3上设有气体单向阀4，气体单向阀4的一端开口与汽车轮鼓1和真空轮胎2形成的轮胎充气空间5相通，气体单向阀4的一端开口在真空轮胎2的外在空间。在汽车轮鼓1上还设有一个安装液体阀的孔6，安装液体阀的孔6上设有液体单向阀7，液体单向阀7的一端开口与汽车轮鼓1和真空轮胎2形成的轮胎充气空间5相通，液体单向阀7的一端开口在真空轮胎2的外在空间。在轮胎充气空间5中，装有消防用水10。实施例2、装有消防用水的能有消防功能的汽车轮胎如图1、2、3、4、5、6，能有消防功能的汽车轮胎，包括汽车轮鼓1和卡在汽车轮鼓1外周边的真空轮胎2，汽车轮鼓1上设有安装气体阀的孔3，安装气体阀的孔3上设有气体单向阀4，气体单向阀4的一端开口与汽车轮鼓1和真空轮胎2形成的轮胎充气空间5相通，气体单向阀4的一端开口在真空轮胎2的外在空间。在汽车轮鼓1上还设有一个安装液体阀的孔6，安装液体阀的孔6上设有液体单向阀7，液体单向阀7的一端开口与汽车轮鼓1和真空轮胎2形成的轮胎充气空间5相通，液体单向阀7的一端开口在真空轮胎2的外在空间。在轮胎充气空间5中，装有消防用水10。液体单向阀7在轮胎充气空间5的开口端还连接有一根导管8，该导管8的开口端接近真空轮胎2的凸弧形内壁9。实施例3、装有防用细粉的能有消防功能的汽车轮胎如图1、2、4、5、6，能有消防功能的汽车轮胎，包括汽车轮鼓1和卡在汽车轮鼓1外周边的真空轮胎2，汽车轮鼓1上设有安装气体阀的孔3，安装气体阀的孔3上设有气体单向阀4，气体单向阀4的一端开口与汽车轮鼓1和真空轮胎2形成的轮胎充气空间5相通，气体单向阀4的一端开口在真空轮胎2的外在空间。在汽车轮鼓1上还设有一个安装液体阀的孔6，安装液体阀的孔6上设有液体单向阀7，液体单向阀7的一端开口与汽车轮鼓1和真空轮胎2形成的轮胎充气空间5相通，液体单向阀7的一端开口在真空轮胎2的外在空间。在轮胎充气空间5中，装有防用细粉。实施例4、装有防用细粉的能有消防功能的汽车轮胎如图1、2、3、4、5、6，能有消防功能的汽车轮胎，包括汽车轮鼓1和卡在汽车轮鼓1外周边的真空轮胎2，汽车轮鼓1上设有安装气体阀的孔3，安装气体阀的孔3上设有气体单向阀4，气体单向阀4的一端开口与汽车轮鼓1和真空轮胎2形成的轮胎充气空间5相通，气体单向阀4的一端开口在真空轮胎2的外在空间。在汽车轮鼓1上还设有一个安装液体阀的孔6，安装液体阀的孔6上设有液体单向阀7，液体单向阀7的一端开口与汽车轮鼓1和真空轮胎2形成的轮胎充气空间5相通，液体单向阀7的一端开口在真空轮胎2的外在空间。在轮胎充气空间5中，装有防用细粉。液体单向阀7在轮胎充气空间5的开口端还连接有一根导管8，该导管8的开口端接近真空轮胎2的凸弧形内壁9。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.能有消防功能的汽车轮胎，包括汽车轮鼓(1)和卡在汽车轮鼓(1)外周边的真空轮胎(2)，汽车轮鼓(1)上设有安装气体阀的孔(3)，安装气体阀的孔(3)上设有气体单向阀(4)，气体单向阀(4)的一端开口与汽车轮鼓(1)和真空轮胎(2)形成的轮胎充气空间(5)相通，气体单向阀(4)的一端开口在真空轮胎(2)的外在空间，其特征在于：在汽车轮鼓(1)上还设有一个安装液体阀的孔(6)，安装液体阀的孔(6)上设有液体单向阀(7)，液体单向阀(7)的一端开口与汽车轮鼓(1)和真空轮胎(2)形成的轮胎充气空间(5)相通，液体单向阀(7)的一端开口在真空轮胎(2)的外在空间。

【技术特征摘要】
1.能有消防功能的汽车轮胎，包括汽车轮鼓(1)和卡在汽车轮鼓(1)外周边的真空轮胎(2)，汽车轮鼓(1)上设有安装气体阀的孔(3)，安装气体阀的孔(3)上设有气体单向阀(4)，气体单向阀(4)的一端开口与汽车轮鼓(1)和真空轮胎(2)形成的轮胎充气空间(5)相通，气体单向阀(4)的一端开口在真空轮胎(2)的外在空间，其特征在于：在汽车轮鼓(1)上还设有一个安装液体阀的孔(6)，安装液体阀的孔(6)上设有液体单向阀(7)，液体单向阀(7)的一端开口与汽车轮鼓(1)和真空轮胎(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭华，
申请(专利权)人：彭华，
类型：发明
国别省市：四川,51