The invention relates to the field of hull lifting device, in particular to a ship hull clamping lifting device for shipbuilding, which comprises a steel frame 1 and a steel frame 2 for supporting hull and welding each other, an engineering plate for supporting steel frame 1 and 2 at the lower end of the steel frame 1 and the steel frame 2, and both ends of the hull are provided with clamps for stability. The two clamping devices are equipped with adjusting devices for adjusting the position of the clamping device. The ends of the steel frame 1 and the steel frame 2 are equipped with rubber blocks for cooperating with the hull to prevent damage to the hull wall. The cross section of the rubber blocks is L-shaped, and the I-shaped plates are equipped with rubber blocks. Skateboards, using wire rope and lifting screw to ensure the lifting of the clamping board to the hull, prevent falling or slipping accidents; the invention has three directions of freedom, can be flexibly adjusted, and can adapt to the effective lifting of hulls of various lengths and widths.
【技术实现步骤摘要】
一种造船用船体夹持提升设备
本专利技术涉及船体提升装置领域,具体是一种造船用船体夹持提升设备。
技术介绍
舶工业是现代综合性产业,也是军民结合的战略性产业,能够为海洋开发、水上交通运输、能源运输、国防建设等提供必要的技术装备,是国家装备制造业中不可缺少的组成部分,是现代化大工业的缩影,也是关乎国民经济发展与国防安全的战略型产业。对于我国而言,船舶工业成为国家经济命脉中的一个支柱产业,在经历多年的发展之后,我国船舶工业不断壮大,已然成为国际船舶工业中的重要力量,具有较强的国际竞争力。船舶工业是提升一国综合国力的必备产业,现阶段,发展我国船舶工业更为重要,是提高国家综合实力、加快海洋开发步伐、维护国家海洋权益、保障水上运输安全、维持国民经济增长、保证国防安全的必然需求,具有极为深远的意义,但是在船体加工中,减少不了对船体进行提升以完成后续加工,现有技术中多是利用绳索直接抬升,绳索长时间使用难免产生磨损,且方位关系不好控确定,因此需要改进现有抬升船体技术。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术提出一种造船用船体夹持提升设备。一种造船用船体夹持提升设备,包括用于支撑船体且相互焊接的钢架一和钢架二、设置在钢架一和钢架二下端用于支撑钢架一和钢架二的工型板,所述的船体的两端均设置有用于稳定的夹持船体的夹持装置,所述的两个夹持装置上均设置有用于调节夹持装置位置的调节装置,所述的钢架一和钢架二的端部均设置有用于与船体配合防止船体内壁受损的橡胶块,所述的橡胶块的横截面为L型,所述的工型板上设置有滑板。所述的夹持装置包括设置在滑板上的支架、设置在支架上的稳定装置、与稳定装置连 ...
【技术保护点】
1.一种造船用船体夹持提升设备,包括用于支撑船体(18)且相互焊接的钢架一(9)和钢架二(10)、设置在钢架一(9)和钢架二(10)下端用于支撑钢架一(9)和钢架二(10)的工型板(24),其特征在于:所述的船体(18)的两端均设置有用于稳定的夹持船体(18)的夹持装置,所述的两个夹持装置上均设置有用于调节夹持装置位置的调节装置,所述的钢架一(9)和钢架二(10)的端部均设置有用于与船体(18)配合防止船体(18)内壁受损的橡胶块(19),所述的橡胶块(19)的横截面为L型,所述的工型板(24)上设置有滑板(25)。
【技术特征摘要】
1.一种造船用船体夹持提升设备,包括用于支撑船体(18)且相互焊接的钢架一(9)和钢架二(10)、设置在钢架一(9)和钢架二(10)下端用于支撑钢架一(9)和钢架二(10)的工型板(24),其特征在于:所述的船体(18)的两端均设置有用于稳定的夹持船体(18)的夹持装置,所述的两个夹持装置上均设置有用于调节夹持装置位置的调节装置,所述的钢架一(9)和钢架二(10)的端部均设置有用于与船体(18)配合防止船体(18)内壁受损的橡胶块(19),所述的橡胶块(19)的横截面为L型,所述的工型板(24)上设置有滑板(25)。2.根据权利要求1所述的一种造船用船体夹持提升设备,其特征在于:所述的夹持装置包括设置在滑板(25)上的支架(1)、设置在支架(1)上的稳定装置、与稳定装置连接且用于夹持船体(18)的夹持板(16),所述的夹持板(16)为L型,所述的夹持板(16)的内壁上设置有一层橡胶层(17)。3.根据权利要求2所述的一种造船用船体夹持提升设备,其特征在于:所述的稳定装置包括设置在在支架(1)上的稳定电机(11)、与稳定电机(11)连接的卷筒(12)、卷绕在卷筒(12)上的钢丝绳(13)、设置在夹持板(16)上且与钢丝绳(13)配合的固定轴(20)。4.根据权利要求1所述的一种造船用船体夹持提升设备,其特征在于:所述的调节装置包括设置在滑板(25)上使得夹持板(16)升降的升降机构、设置在滑板(25)下方使得滑板(25)横向调节的横移...
【专利技术属性】
技术研发人员:钱建社,俞烽,
申请(专利权)人:芜湖恒安钢结构有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。