一种汽车脱困用的固定锚点结构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车脱困用的固定锚点结构，包括锚杆，所述锚杆的外部设置有一限位圈，所述锚杆的外壁、位于所述限位圈下方的那一部分处设置有螺纹部分，所述锚杆的顶部设置有一多边形的受力部分，在所述锚杆的杆身上设置有套管，所述锚杆的靠近顶部位置处设置有第一螺纹部分，所述锚杆通过所述第一螺纹部分连接有一螺母，所述螺母与所述套管的上表面相抵，所述套管的外壁处设置有外圈部分，所述外圈部分的外壁处设置有两个受力环，其中一个所述受力环连接待牵引的汽车，另一个所述受力环连接有牵引绳，所述牵引绳远离所述受力环的那一端设置有定位插杆；本装置无需寻找锚点，并且固定的位置可选择，方便选择最佳的固定位置实现车辆自救。

A Fixed Anchor Point Structure for Automobile Delivery

The invention discloses a fixed anchor point structure for automobile distress relief, which comprises an anchor rod. The outer wall of the anchor rod is provided with a limit ring, and the part under the limit ring is provided with a threaded part. The top part of the anchor rod is provided with a polygon stress part, and the bolt of the anchor rod is provided with a limit ring. A casing is arranged on the body, and a first thread part is arranged near the top part of the anchor rod. The anchor rod is connected with a nut through the first thread part. The nut matches the upper surface of the casing. An outer ring part is arranged at the outer wall of the casing, and two receivers are arranged at the outer wall of the outer ring part. The force ring, one of which is connected with the vehicle to be towed, the other is connected with the traction rope, and the end of the traction rope far from the force ring is provided with a positioning pin; the device does not need to find anchor points, and the fixed position can be selected, so that the best fixed position can be conveniently selected to realize the self-rescue of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车脱困用的固定锚点结构
本专利技术涉及一种汽车脱困用的固定锚点结构。
技术介绍
在进行户外越野时，经常会发生陷车事故，在无救援车辆的情况下，通过是选择一锚点，而后通过绞盘与锚点实现对接，通过钢缆的收紧，在锚点不移动的情况下将车辆拉出，完成救援。现有技术中，所选择的锚点多为树木，但是以树木作为锚点，对树木本身就是一种损伤，并且车辆的自重较大，如果被选择的树木的强度不足时，不足以提供足够的紧固力度，无法实现车辆的自救。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种可以实现定位，方便汽车脱困用的固定锚点结构。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种汽车脱困用的固定锚点结构，包括锚杆，所述锚杆的外部设置有一限位圈，所述限位圈设置于靠近所述锚杆上部位置处，所述锚杆的外壁、位于所述限位圈下方的那一部分处设置有螺纹部分，所述锚杆的顶部设置有一多边形的受力部分，在所述锚杆的杆身上设置有套管，所述套管的下端与所述限位圈相抵，所述锚杆的靠近顶部位置处设置有第一螺纹部分，所述锚杆通过所述第一螺纹部分连接有一螺母，所述螺母与所述套管的上表面相抵，所述套管的外壁处设置有外圈部分，所述外圈部分的外壁处设置有两个受力环，其中一个所述受力环连接待牵引的汽车，另一个所述受力环连接有牵引绳，所述牵引绳远离所述受力环的那一端设置有定位插杆。优选地，所述套管的外壁处设置有配合所述受力部分用的施力孔。优选地，所述锚杆的直径不小于20mm。优选地，所述锚杆的长度不小于1000mm。优选地，所述外圈部分与所述套管为一体式结构。优选地，所述锚杆的下端为锥形。本专利技术的有益效果是：本装置在使用时，通过螺纹部分方便将锚杆旋入地面内，而后使用绞盘上的钢缆连接其中一个受力环，通过锚杆作为一个受力点通过定位插杆形成另一个受力点，该结构可以形成有效的固定，方便在绞盘的帮助下实现车辆的自救，本装置无需寻找锚点，并且固定的位置可选择，方便选择最佳的固定位置实现车辆自救，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的主视图；图2为锚杆的主视图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1和图2所示的一种汽车脱困用的固定锚点结构，包括锚杆1，所述锚杆1的外部设置有一限位圈2，所述限位圈2设置于靠近所述锚杆1上部位置处，所述锚杆1的外壁、位于所述限位圈2下方的那一部分处设置有螺纹部分101，所述锚杆1的顶部设置有一多边形的受力部分3，在所述锚杆1的杆身上设置有套管4，所述套管4的下端与所述限位圈2相抵，所述锚杆1的靠近顶部位置处设置有第一螺纹部分102，所述锚杆1通过所述第一螺纹部分102连接有一螺母5，所述螺母5与所述套管4的上表面相抵，所述套管4的外壁处设置有外圈部分6，所述外圈部分6的外壁处设置有两个受力环7，其中一个所述受力环7连接待牵引的汽车，另一个所述受力环7连接有牵引绳8，所述牵引绳8远离所述受力环7的那一端设置有定位插杆9。本专利技术中一个较佳的实施例，所述套管4的外壁处设置有配合所述受力部分3用的施力孔411。本专利技术中一个较佳的实施例，所述锚杆1的直径为25mm。本专利技术中一个较佳的实施例，所述锚杆1的长度为1200mm。本专利技术中一个较佳的实施例，所述外圈部分6与所述套管4为一体式结构。本专利技术中一个较佳的实施例，所述锚杆1的下端为锥形。本专利技术的有益效果是：本装置在使用时，通过螺纹部分方便将锚杆旋入地面内，而后使用绞盘上的钢缆连接其中一个受力环，通过锚杆作为一个受力点通过定位插杆形成另一个受力点，该结构可以形成有效的固定，方便在绞盘的帮助下实现车辆的自救，本装置无需寻找锚点，并且固定的位置可选择，方便选择最佳的固定位置实现车辆自救，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车脱困用的固定锚点结构，其特征在于：包括锚杆，所述锚杆的外部设置有一限位圈，所述限位圈设置于靠近所述锚杆上部位置处，所述锚杆的外壁、位于所述限位圈下方的那一部分处设置有螺纹部分，所述锚杆的顶部设置有一多边形的受力部分，在所述锚杆的杆身上设置有套管，所述套管的下端与所述限位圈相抵，所述锚杆的靠近顶部位置处设置有第一螺纹部分，所述锚杆通过所述第一螺纹部分连接有一螺母，所述螺母与所述套管的上表面相抵，所述套管的外壁处设置有外圈部分，所述外圈部分的外壁处设置有两个受力环，其中一个所述受力环连接待牵引的汽车，另一个所述受力环连接有牵引绳，所述牵引绳远离所述受力环的那一端设置有定位插杆。

【技术特征摘要】
1.一种汽车脱困用的固定锚点结构，其特征在于：包括锚杆，所述锚杆的外部设置有一限位圈，所述限位圈设置于靠近所述锚杆上部位置处，所述锚杆的外壁、位于所述限位圈下方的那一部分处设置有螺纹部分，所述锚杆的顶部设置有一多边形的受力部分，在所述锚杆的杆身上设置有套管，所述套管的下端与所述限位圈相抵，所述锚杆的靠近顶部位置处设置有第一螺纹部分，所述锚杆通过所述第一螺纹部分连接有一螺母，所述螺母与所述套管的上表面相抵，所述套管的外壁处设置有外圈部分，所述外圈部分的外壁处设置有两个受力环，其中一个所述受力环连接待牵引的汽车，另一个所述受力环连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：周标，
申请(专利权)人：周标，
类型：发明
国别省市：浙江,33