多旋翼无人热气飞艇的工作系统技术方案

本发明专利技术公开了一种多旋翼无人热气飞艇的工作系统，包括：系留锚泊模式和飞行模式；所述系留锚泊模式中，所述多旋翼无人热气飞艇通过系留缆分别与地面车载机动支援控制站和地面车载供电系统连接；所述飞行模式中，所述多旋翼无人热气飞艇通过地面遥控装置操作；所述多旋翼无人热气飞艇的吊篮中，通过计算机燃气点火和喷射控制系统工作。本发明专利技术提供的多旋翼无人热气飞艇的工作系统，操作简单，使用灵活，智能控制，远程控制，抗干扰性强，覆盖面广；软、硬件平台能适应固定站、移动站和可搬移站等使用环境，且移动装载平台能适应车载、无人直升机载和舰(船)载。设备要求既能满足单站独立工作又具有多站联网工作方式。

Working System of Multi-Rotor Unmanned Hot Air Airship

The invention discloses a working system of a multi-rotor unmanned hot air airship, which comprises a mooring mode and a flight mode; in the mooring mode, the multi-rotor unmanned hot air airship is connected with the ground vehicle support control station and the ground vehicle power supply system respectively through mooring cables; and in the flight mode, the mooring mode is composed of a mooring mode and a mooring mode. The multi-rotor unmanned hot air airship is operated by a ground remote control device, and the hanging basket of the multi-rotor unmanned hot air airship is operated by a computer gas ignition and injection control system. The working system of the multi-rotor unmanned hot air airship provided by the invention has the advantages of simple operation, flexible use, intelligent control, remote control, strong anti-interference and wide coverage; the software and hardware platforms can adapt to the use environment of fixed stations, mobile stations and removable stations, and the mobile loading platforms can adapt to vehicle-borne, unmanned helicopter-borne and mobile loading platforms. Ships (ships) carry. The equipment requirements can not only satisfy the single station independent work, but also have the multi-station network working mode.

【技术实现步骤摘要】
多旋翼无人热气飞艇的工作系统
本专利技术涉及热气飞艇领域，具体地说，特别涉及一种多旋翼无人热气飞艇的工作系统。
技术介绍
我国有3万公里陆地边境线，1.8万公里的海岸线，周边地理、地势、地质、环境、战略地位、安全稳定、热点地区及区域位置、地形地貌、河流水文、气候植被、季节特点等信息获取及常态化管控与监控异常复杂。不同的涉边部门为不同的目的，建立了各专项任务的数据探测、信息感知和通信网，获取的信息为本部门使用，提供共享信息的范围窄，使用共享信息的较少。区域平台感知装备种类较多，人员装备物资种类也较多，多网分立、协议非标、路通链不通、信息不融通、感知信息无法共享的现象。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本专利技术实施例提供了一种多旋翼无人热气飞艇的工作系统。所述技术方案如下：一方面，提供了一种多旋翼无人热气飞艇的工作系统，包括：系留锚泊模式和飞行模式；所述系留锚泊模式中，所述多旋翼无人热气飞艇通过系留缆分别与地面车载机动支援控制站和地面车载供电系统连接；所述飞行模式中，所述多旋翼无人热气飞艇通过地面遥控装置操作；所述多旋翼无人热气飞艇的吊篮中，通过计算机燃气点火和喷射控制系统工作。进一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多旋翼无人热气飞艇的工作系统，其特征在于，包括：系留锚泊模式和飞行模式；所述系留锚泊模式中，所述多旋翼无人热气飞艇通过系留缆分别与地面车载机动支援控制站和地面车载供电系统连接；所述飞行模式中，所述多旋翼无人热气飞艇通过地面遥控装置操作；所述多旋翼无人热气飞艇的吊篮中，通过计算机燃气点火和喷射控制系统工作。

【技术特征摘要】
1.一种多旋翼无人热气飞艇的工作系统，其特征在于，包括：系留锚泊模式和飞行模式；所述系留锚泊模式中，所述多旋翼无人热气飞艇通过系留缆分别与地面车载机动支援控制站和地面车载供电系统连接；所述飞行模式中，所述多旋翼无人热气飞艇通过地面遥控装置操作；所述多旋翼无人热气飞艇的吊篮中，通过计算机燃气点火和喷射控制系统工作。2.如权利要求1所述多旋翼无人热气飞艇的工作系统，其特征在于，所述系留缆内设置有系留索、电源电缆以及数据通讯缆；所述系留索用于系泊多旋翼无人热气飞艇；所述电源电缆用于飞艇旋翼电机供电；所述数据通讯缆用于传输数据信息。3.如权利要求1所述多旋翼无人热气飞艇的工作系统，其特征在于，所述飞行模式中，所述多旋翼无人热气飞艇依托吊篮所携带的燃气瓶的燃气点火工作，当测得传感器工作值达到使飞艇能够保持上升气压时，启动飞艇上的系缆电子脱扣装置工作，系留缆与飞艇松脱...

【专利技术属性】
技术研发人员：严伟民，王宏泽，严霁玥，马一非，周桂源，
申请(专利权)人：重庆交通职业学院，
类型：发明
国别省市：重庆,50