一种工程用车制造技术

本发明专利技术涉及工程车技术领域，具体是指一种工程用车，它包括车架，所述车架的一端固定设有车头，所述车架上靠近车头位置设有蓄电池，所述车架上靠近蓄电池位置固定设有第一液压缸，所述第一液压缸的数量是两个，所述第一液压缸的活塞杆的顶端固定设有风扇和发电机，所述风扇和发电机传动连接，所述发电机和蓄电池之间电连接，所述车架上还设有车厢。本发明专利技术的优点在于通过增加第一液压缸、风扇和发电机，实现了给蓄电池进行充电，满足使用者使用的需求，符合节能减排要求。

An engineering vehicle

The invention relates to the technical field of Engineering vehicles, in particular to an engineering vehicle, which comprises a frame, one end of which is fixed with a head, a storage battery is located near the head, a first hydraulic cylinder is fixed near the position of the storage battery on the frame, and the number of the first hydraulic cylinder is two. A fan and a generator are fixed at the top of the piston rod of the first hydraulic cylinder. The fan and the generator are connected by transmission. The generator and the accumulator are electrically connected. A carriage is also arranged on the frame. The advantages of the invention are that by adding the first hydraulic cylinder, fan and generator, the battery can be charged to meet the needs of users and meet the requirements of energy saving and emission reduction.

【技术实现步骤摘要】
一种工程用车
本专利技术涉及工程车
，具体是指一种工程用车。
技术介绍
工程用车是现代建筑工程中的主干力量，由于各种类型工程车的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力、物力，给现代化建设带来了较大的助力。在工程车中比较常见的用途有运输和安装。但是，基于工程车所面对的各种复杂的外界环境以及被运输或者安装的物件的复杂性，导致目前具有的工程车常常不能达到较好的运输或安装的效果，进而一定程度上延误了工程进度。在实际在郊区使用的时候，传统的工程用车在发电的时候需要消耗燃油，导致了燃油的浪费和空气的污染，传统的工程用车已经不可以满足现代工地的要求了。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种工程用车。为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为一种工程用车：它包括车架，所述车架的一端固定设有车头，所述车架上靠近车头位置设有蓄电池，所述车架上靠近蓄电池位置固定设有第一液压缸，所述第一液压缸的数量是两个，所述第一液压缸的活塞杆的顶端固定设有风扇和发电机，所述风扇和发电机传动连接，所述发电机和蓄电池之间电连接，所述车架上还设有车厢，所述车厢的一端的底部和车架远离车头的一端铰接，所述车架的中部和车厢的中间设有第二液压缸。作为改进，所述车架一端的下侧设有前轮，所述前轮位于车头的下侧，所述车架另一端的下侧设有后轮。作为改进，所述车头上设有玻璃。采用以上结构后，本专利技术一种工程用车具有如下优点：通过增加第一液压缸、风扇和发电机，实现了给蓄电池进行充电，满足使用者使用的需求，符合节能减排要求。附图说明图1是本专利技术一种工程用车的第一结构示意图。图2是本专利技术一种工程用车的第二结构示意图。图3是本专利技术一种工程用车的第三结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明。结合附图，本专利技术要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种工程用车。为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为一种工程用车：它包括车架1，所述车架1的一端固定设有车头2，所述车架1上靠近车头2位置设有蓄电池3，所述车架1上靠近蓄电池3位置固定设有第一液压缸4，所述第一液压缸4的数量是两个，所述第一液压缸4的活塞杆的顶端固定设有风扇5和发电机6，所述风扇5和发电机6传动连接，所述发电机6和蓄电池3之间电连接，所述车架1上还设有车厢，所述车厢7的一端的底部和车架1远离车头2的一端铰接，所述车架1的中部和车厢的中间设有第二液压缸8。所述车架1一端的下侧设有前轮9，所述前轮9位于车头2的下侧，所述车架1另一端的下侧设有后轮10。所述车头2上设有玻璃。本专利技术的工作原理：工程用车在停止的时候，第一液压缸升起，风扇被第一液压缸举起，在高处风比较大，便于发电。以上对本专利技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本专利技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本专利技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程用车，其特征在于：它包括车架(1)，所述车架(1)的一端固定设有车头(2)，所述车架(1)上靠近车头(2)位置设有蓄电池(3)，所述车架(1)上靠近蓄电池(3)位置固定设有第一液压缸(4)，所述第一液压缸(4)的数量是两个，所述第一液压缸(4)的活塞杆的顶端固定设有风扇(5)和发电机(6)，所述风扇(5)和发电机(6)传动连接，所述发电机(6)和蓄电池(3)之间电连接，所述车架(1)上还设有车厢，所述车厢(7)的一端的底部和车架(1)远离车头(2)的一端铰接，所述车架(1)的中部和车厢的中间设有第二液压缸(8)。

【技术特征摘要】
1.一种工程用车，其特征在于：它包括车架(1)，所述车架(1)的一端固定设有车头(2)，所述车架(1)上靠近车头(2)位置设有蓄电池(3)，所述车架(1)上靠近蓄电池(3)位置固定设有第一液压缸(4)，所述第一液压缸(4)的数量是两个，所述第一液压缸(4)的活塞杆的顶端固定设有风扇(5)和发电机(6)，所述风扇(5)和发电机(6)传动连接，所述发电机(6)和蓄电池(3)之间电连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彭，
申请(专利权)人：徐州锦程行星传动有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32