一种铁路变压器绕组的出线方法及连线方法技术

本发明专利技术公开了一种铁路变压器绕组的出线方法及连线方法，将B相绕组通过铜线绕制在铁芯的B柱上，其中B相绕组的出线头位于B相绕组的上、下两端，绕后将延伸绕组（βB1）向下绕制在B相绕组的上半部，然后将延伸绕组（Y1α）向上绕制在B相绕组的下半部，然后将延伸绕组（βB1）继续向下绕制在位于B相绕组下半部的延伸绕组（Y1α）上，最后将延伸绕组（Y1α）继续向上绕制在位于B相绕组上半部的延伸绕组（βB1）上；出线头均位于绕组的顶部与底部的出线方法，便于变压器绕组之间的连线，同时待连线出线头之间的距离短，节省了连线的长度；设置的延伸绕组固定套装在B相绕组上，这样在不增加铁芯柱情况下增加了延伸绕组。

A Method of Outgoing and Connecting Railway Transformer Windings

The invention discloses an outgoing method and connection method of railway transformer winding. The B phase winding is wound on the B pillar of iron core through copper wire. The outgoing head of the B phase winding is located at the upper and lower ends of the B phase winding. After winding, the extended winding (beta B1) is downward wound on the upper part of the B phase winding, and then the extended winding (Y1a) is made. Upward winding is made in the lower half of phase B winding, and then the extended winding (beta B1) is continued downward winding on the extended winding (Y1a) located in the lower half of phase B winding. Finally, the extended winding (Y1a) is continued upward winding on the extended winding (beta B1) located in the upper half of phase B winding; the outlet ends are located at the top and bottom of the winding. The connection method is convenient for the connection between transformer windings, and the length of the connection is saved by shortening the distance between the ends of the connection. The extended winding is fixed on the B-phase winding, so that the extended winding is added without increasing the iron core pillar.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路变压器绕组的出线方法及连线方法
本专利技术涉及变压器领域，具体涉及一种铁路变压器绕组的出线方法及连线方法。
技术介绍
现在的绕组D接的变压器为增加相位，即在原边A、B和C三相绕组的B相绕组上带有延伸绕组Y与延伸绕组Z，但是额外在B相绕组上增加绕组数量往往会增加铁芯上铁芯柱的数量，大大增加了变压器的成本，也会导致带有延伸绕组的变压器体积比较大，这样的变压器不适用于在安装在不同空间大小的地方，同时，额外的增加了绕组，导致变压器内绕组之间的接线复杂且相互交叉，在使用的过程中，容易产生短路。专利号：201520999715.2公开了了一种新型配电变压器，其中原边A、B和C三相绕组分别套装于三相铁心的三根铁心柱上；B相绕组带有延伸绕组αD和延伸绕组βE；延伸绕组αD和延伸绕组βE在B相铁芯上交叉布置，由于绕组比较多且绕组分布比较集中，在对绕组之间的出线头进行连线的话，连线比较复杂，同时交叉的连线之间会由于绝缘皮脱落而产生短路。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本专利技术公开了一种铁路变压器绕组的出线方法及连线方法，便于在变压器这样在不增加铁芯柱的情况下添加延伸绕组，同时，需要进行连接的出线头位于绕组的同一端，绕组之间连线简单整齐，连线之间没有交叉，不容易出现短路现象。为实现上述的目的，本专利技术的方案：一种铁路变压器绕组的出线方法：（1）、将B相绕组通过铜线绕制在铁芯的B柱上，其中B相绕组的出线头位于B相绕组的上、下两端，将B相绕组绕制完毕后，将延伸绕组（βB1）留出线头且线头位于B相绕组的顶部，延伸绕组（βB1）与延伸绕组（Y1α）均分为上、下两部分且上下两部分相互连接，将延伸绕组（βB1）的上部分向下绕制在B相绕组的上半部，将延伸绕组（Y1α）留出线头且出线头位于B相绕组的底部，然后将延伸绕组（Y1α）的下部分向上绕制在B相绕组的下半部，然后将延伸绕组（βB1）的下部分继续向下绕制在（Y1α）绕组的下部分上，最后将延伸绕组（Y1α）上部分向上绕制在延伸绕组（βB1）的上部分上，其中延伸绕组（βB1）的出线头分别位于延伸绕组（βB1）上端面且靠近B相绕组的外侧边缘处、延伸绕组（βB1）下端面且靠近延伸绕组（βB1）的外侧边缘处，延伸绕组（Y1α）的出线头分别位于延伸绕组（Y1α）下端面且靠近B相绕组的外侧边缘处、延伸绕组（Y1α）上端面且靠近延伸绕组（Y1α）的外侧边缘处；（2）将A相绕组从下向上绕制在铁芯的A柱上，其中A相绕组的匝数为偶数，A相绕组的出线头分别位于A相绕组下端面且靠近铁芯的A柱处、A相绕组下端面且靠近A相绕组的外侧边缘处；（3）将C相绕组从上向下绕制在铁芯的C柱上，C相绕组的出线头分别位于C相绕组上端面且靠近铁芯的C柱处、C相绕组上端面且靠近C相绕组的外侧边缘处，其中C相绕组上端面且靠近铁芯的C柱处的出线头连接有引线，引线竖直的穿过C相绕组且突出C相绕组的下端面形成C相绕组的第三个出线头C1。基于一种铁路变压器绕组出线方法的连线方法；（1）、将延伸绕组（βB1）上端面的出线头与B相绕组上端面的出线头相互连接，将延伸绕组（Y1α）下端面的出线头与B相绕组下端面的出线头相互连接，B相绕组上端面的出线头还与C相绕组上端面且靠近C相绕组的外侧边缘处的出线头连接，B相绕组下端面的出线头与A相绕组下端面且靠近A相绕组内侧边缘处的出线头连接，C相绕组下端面且靠近C相绕组内侧边缘处的出线头与A相绕组下端面且靠近A相绕组外侧边缘的出线头连接，C相绕组上端面且靠近C相绕组内侧边缘的出线头作为变压器的0相引出，延伸绕组（βB1）下端面的出线头与一根铁路线连接，延伸绕组（Y1α）上端面的出线头与另一根铁路线连接。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：1、出线头均位于绕组的顶部与底部的出线方法，便于变压器绕组之间的连线整齐、美观，且连线之间不会产生交叉，待连线出线头之间的距离短，节省了连线的长度；2、设置的延伸绕组固定套装在B相绕组上，这样在不增加铁芯柱情况下增加了延伸绕组。附图说明图1为本专利技术的示意图。图2为本专利技术绕组的示意图。图3为本专利技术绕组的俯视示意图。图4为本专利技术B相绕组的示意图。图5为本专利技术B相绕组的俯视图示意图。图6为本专利技术B相绕组上延伸绕组（βB1）及延伸绕组（Y1α）的匝数示意图。图7为本专利技术绕组之间的连线示意图。其中，1、A相绕组，2、B相绕组，3、C相绕组，4、延伸绕组（βB1），4.1、第一上端绕组，4.2、第一下端绕组，5、延伸绕组（Y1α），5.1、第二上端绕组，5.2、第二下端绕组，6、出线头。具体实施方式现结合附图，对本专利技术进一步的阐述。如图1、2、3、4、5、6所示，一种铁路变压器的绕组，包括A相绕组1、B相绕组2、C相绕组3、延伸绕组（βB1）4与延伸绕组（Y1α）5，其中A相绕组1、B相绕组2与C相绕组3相连形成闭合回路，在B相绕组2的首、尾两端还分别连接有延伸绕组（βB1）4与延伸绕组（Y1α）5，A相绕组1、B相绕组2、C相绕组3分别套装于三相铁芯的三根铁芯柱上，在套装有B相绕组2的铁芯上还套装有延伸绕组（βB1）44与延伸绕组（Y1α）5，延伸绕组（βB1）4与延伸绕组（Y1α）5套装在B相绕组2的外周上且每个绕组之间通过绝缘层隔开，延伸绕组（βB1）4分为第一上端绕组4.1与第一下端绕组4.2且第一上端绕组4.1与第一下端绕组4.2之间通过导线连接，延伸绕组（Y1α）5分为第二上端绕组5.1与第二下端绕组5.2且第二上端绕组5.1与第二下端绕组5.2之间通过导线连接，其中第一上端绕组4.1绕制在B相绕组2的上端，第二下端绕组5.2绕制在B相绕组2的下端，第一下端绕组4.2在延伸绕组（Y1α）5的下端绕组上，第二上端绕组5.1绕制在延伸绕组（βB1）4的第一上端绕组4.1上，其中A相绕组1、B相绕组2、C相绕组3、延伸绕组（βB1）4与延伸绕组（Y1α）5的首端与尾部的出线头6分别位于每个绕组的上、下两端的端部。上述铁路变压器绕组的出线方法；（1）、将B相绕组2绕制在铁芯的B柱上，其中B相绕组2的出线头6位于B相绕组2的上、下两端且分别为B、Y，将B相绕组2绕制完毕后，将延伸绕组（βB1）4留出线头6且线头位于B相绕组2的顶部，然后将延伸绕组（βB1）4向下绕制在B相绕组2的上半部形成第一上端绕组4.1，其中第一上端绕组4.1的匝数为奇数，将延伸绕组（Y1α）5留出线头且线头位于B相绕组2的底部，然后将延伸绕组（Y1α）5向上绕制在B相绕组2的下半部形成第二下端绕组5.2，其中第二下端绕组5.2的匝数为奇数，然后将延伸绕组（βB1）4继续向下绕制在第二下端绕组5.2上形成第一下端绕组4.2，其中第一下端绕组4.2的匝数为奇数，最后将延伸绕组（Y1α）5继续向上绕制在第一上端绕组4.1上形成第二上端绕组5.1，其中第二上端绕组5.1的匝数为奇数匝，其中延伸绕组（βB1）4位于第一上端绕组4.1上端面且靠近B相绕组2外侧边缘处的出线头为B1、延伸绕组（βB1）位于第一下端绕组4.2下端面且靠近第二下端绕组5.2外侧边缘处的出线头为β，延伸绕组（Y1α）5位于第二下端绕组5.2下端面且靠近B相绕组2的外侧边缘处的出线头为Y1、延伸绕组（Y1α）5位于第二上端绕组5.1上端面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路变压器绕组的出线方法，其特征在于；（1）、将B相绕组通过铜线绕制在铁芯的B柱上，其中B相绕组的出线头位于B相绕组的上、下两端，将B相绕组绕制完毕后，将延伸绕组（βB1）留出线头且线头位于B相绕组的顶部，延伸绕组（βB1）与延伸绕组（Y1α）均分为上、下两部分且上下两部分相互连接，将延伸绕组（βB1）的上部分向下绕制在B相绕组的上半部，将延伸绕组（Y1α）留出线头且出线头位于B相绕组的底部，然后将延伸绕组（Y1α）的下部分向上绕制在B相绕组的下半部，然后将延伸绕组（βB1）的下部分继续向下绕制在（Y1α）绕组的下部分上，最后将延伸绕组（Y1α）上部分向上绕制在延伸绕组（βB1）的上部分上，其中延伸绕组（βB1）的出线头分别位于延伸绕组（βB1）上端面且靠近B相绕组的外侧边缘处、延伸绕组（βB1）下端面且靠近延伸绕组（βB1）的外侧边缘处，延伸绕组（Y1α）的出线头分别位于延伸绕组（Y1α）下端面且靠近B相绕组的外侧边缘处、延伸绕组（Y1α）上端面且靠近延伸绕组（Y1α）的外侧边缘处；（2）将A相绕组从下向上绕制在铁芯的A柱上，其中A相绕组的匝数为偶数，A相绕组的出线头分别位于A相绕组下端面且靠近铁芯的A柱处、 A相绕组下端面且靠近A相绕组的外侧边缘处；（3）将C相绕组从上向下绕制在铁芯的C柱上，C相绕组的出线头分别位于C相绕组上端面且靠近铁芯的C柱处、C相绕组上端面且靠近C相绕组的外侧边缘处，其中C相绕组上端面且靠近铁芯的C柱处的出线头连接有引线，引线竖直的穿过C相绕组且突出C相绕组的下端面形成C相绕组的第三个出线头。...

【技术特征摘要】
1.一种铁路变压器绕组的出线方法，其特征在于；（1）、将B相绕组通过铜线绕制在铁芯的B柱上，其中B相绕组的出线头位于B相绕组的上、下两端，将B相绕组绕制完毕后，将延伸绕组（βB1）留出线头且线头位于B相绕组的顶部，延伸绕组（βB1）与延伸绕组（Y1α）均分为上、下两部分且上下两部分相互连接，将延伸绕组（βB1）的上部分向下绕制在B相绕组的上半部，将延伸绕组（Y1α）留出线头且出线头位于B相绕组的底部，然后将延伸绕组（Y1α）的下部分向上绕制在B相绕组的下半部，然后将延伸绕组（βB1）的下部分继续向下绕制在（Y1α）绕组的下部分上，最后将延伸绕组（Y1α）上部分向上绕制在延伸绕组（βB1）的上部分上，其中延伸绕组（βB1）的出线头分别位于延伸绕组（βB1）上端面且靠近B相绕组的外侧边缘处、延伸绕组（βB1）下端面且靠近延伸绕组（βB1）的外侧边缘处，延伸绕组（Y1α）的出线头分别位于延伸绕组（Y1α）下端面且靠近B相绕组的外侧边缘处、延伸绕组（Y1α）上端面且靠近延伸绕组（Y1α）的外侧边缘处；（2）将A相绕组从下向上绕制在铁芯的A柱上，其中A相绕组的匝数为偶数，A相绕组的出线头分...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈真生，黄世付，李建英，贵体仁，肖健，张家跃，孙健，
申请(专利权)人：常德国力变压器有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43