The invention belongs to the field of automobile grille welding equipment, which includes a general grille welding platform and a bracket under the general grille welding platform. The general grille welding platform is provided with orderly distributed through holes, which run through the general grille welding platform, and the lower part of the general grille welding platform is provided. There is a pneumatic positioning demoulding mechanism. The pneumatic positioning demoulding mechanism includes a telescopic cylinder set in a through hole positioning pin and a telescopic cylinder set at one end of the positioning pin far from the through hole. The power end of the telescopic cylinder is fixed with the positioning pin. The telescopic cylinder is set at the bottom of the general grid welding platform through a positioning pin lifting sliding sleeve. The lifting and sliding sleeve of the positioning pin is arranged outside the positioning pin, and an electromagnetic valve is arranged on the gas pipe of the telescopic cylinder for controlling the gas opening and closing in the gas pipe. The invention has advanced intelligence, convenient control, reliable structure and strong applicability, and is suitable for large-scale popularization and use in the automobile industry.
【技术实现步骤摘要】
基于人工智能的汽车格栅定位脱模通用装置及其操作方法
本专利技术属于汽车格栅焊接设备领域,尤其涉及一种基于人工智能的汽车格栅定位脱模通用装置及其操作方法。
技术介绍
目前,批量金属部件的焊接多采用专用的焊接胎具,一是能保证每次焊接时,各部件尺寸不用重复测量,二是焊接胎具上的定位块能防止焊接间隙及焊接热量带来的收缩变形。对于少品种、大批量的生产任务时,采用专用的焊接胎具能较好解决上述变形问题,但当遇到多品种、小批量的生产任务时,上述专用的焊接胎具就不方便了,不能达到日常的生产需求了,以一个专业生产客车的公司为例说明:1.焊接胎具存放面积较大,胎具转运次数较多:由于车型多、格栅产品数量多(每个车型有6-8种格栅),造成格栅胎也多,车间内存放不下,所以所有胎具都在车间外集中存放。每次组焊不同车型的格栅时,都需要工人将车间外的格栅胎运至车间生产工位;完工后再将胎具运出车间放至胎具存放处,造成工作场地和时间的严重浪费;2.焊装工装不易辨认:由于格栅在车间外存放时间较长,经风吹雨淋,生锈严重,部分格栅的标识已辨认不清,靠有经验的工人辨识各车型格栅,如遇上老员工请假或周日加班时,找胎时间更长,经常有拿错格栅胎和用错格栅的现象;3、焊接施工工作效率低下:格栅在组焊后产生焊接变形,在单件脱模时工人用“捌”、“撬”、“砸”等粗暴的施工方法,不但劳动强度大,延长了生产节拍时间,而且还降低了胎具的定位精度。
技术实现思路
本专利技术针对上述的汽车格栅焊接所存在的技术问题,提出一种设计合理、结构简单、成本低廉且能够满足多品种汽车格栅焊接的基于人工智能的汽车格栅定位脱模通用装置及其操作方法 ...
【技术保护点】
1.一种基于人工智能的汽车格栅定位脱模通用装置,其特征在于,包括通用格栅焊接平台以及设置在通用格栅焊接平台下方的支架,所述通用格栅焊接平台上设置有有序分布的通孔,所述通孔贯穿通用格栅焊接平台设置,所述通用格栅焊接平台的下方设置有气动定位脱模机构,所述气动定位脱模机构包括套装在通孔内定位销以及设置在定位销远离通孔一端的伸缩气缸,所述伸缩气缸的动力端与定位销固定连接,所述伸缩气缸通过定位销升降滑动套设置在通用格栅焊接平台的底部,所述定位销升降滑动套套装在定位销外,所述伸缩气缸的气管上设置有用于控制气管内气体通断的电磁阀。
【技术特征摘要】
1.一种基于人工智能的汽车格栅定位脱模通用装置,其特征在于,包括通用格栅焊接平台以及设置在通用格栅焊接平台下方的支架,所述通用格栅焊接平台上设置有有序分布的通孔,所述通孔贯穿通用格栅焊接平台设置,所述通用格栅焊接平台的下方设置有气动定位脱模机构,所述气动定位脱模机构包括套装在通孔内定位销以及设置在定位销远离通孔一端的伸缩气缸,所述伸缩气缸的动力端与定位销固定连接,所述伸缩气缸通过定位销升降滑动套设置在通用格栅焊接平台的底部,所述定位销升降滑动套套装在定位销外,所述伸缩气缸的气管上设置有用于控制气管内气体通断的电磁阀。2.根据权利要求1所述的基于人工智能的汽车格栅定位脱模通用装置,其特征在于,所述定位销包括与伸缩气缸连接的连接部以及用于夹持汽车格栅的夹持部,所述连接部的截面呈工字型设置,所述夹持部呈...
【专利技术属性】
技术研发人员:高建路,王令军,闫志猛,高永伟,蒋健,
申请(专利权)人:高建路,
类型:发明
国别省市:山东,37
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