一种基于城市云的智慧路灯互联互通控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于城市云的智慧路灯互联互通控制系统，包括城市云系统，所述城市云系统包括路灯控制系统、城市交通系统、总服务器和数据库，所述路灯控制系统和城市交通系统均与总服务器和数据库连通，所述总服务器和数据库相互连通，所述城市云系统输出端设有管理员登陆端，所述路灯控制系统连接端分别设有设备端和信息采集端。本发明专利技术通过多个数据传输站分别于不同地区或街道内的设备端和信息采集端进行连接，使所有路灯，可以通过其对应的数据传输站，将数据传输给路灯控制系统，并接收路灯控制系统发送的指令，从而实现对各区域路灯的系统化控制，提高操控和传输的工作效率。

A Smart Street Lamp Interconnection Control System Based on Urban Cloud

The invention discloses an intelligent street lamp interconnection control system based on urban cloud, which includes urban cloud system. The urban cloud system includes street lamp control system, urban traffic system, total server and database. The street lamp control system and urban traffic system are all connected with total server and database, and the total service is described. The server and database are interconnected, the output terminal of the urban cloud system is provided with an administrator landing terminal, and the connection terminal of the street lamp control system is respectively provided with an equipment terminal and an information acquisition terminal. The invention connects the device terminal and the information acquisition terminal in different areas or streets through multiple data transmission stations, so that all street lamps can be transmitted to the street lamp control system through their corresponding data transmission stations, and receive the instructions sent by the street lamp control system, thereby realizing the system of street lamp in different areas. Control, improve the efficiency of control and transmission.

【技术实现步骤摘要】
一种基于城市云的智慧路灯互联互通控制系统
本专利技术涉及路灯控制系统，特别涉及一种基于城市云的智慧路灯互联互通控制系统。
技术介绍
当今城市路灯控制和管理的方式，管理手段单一、信息化水平低下、缺乏扩展性、前瞻性、技术局限于路灯管理等一系列问题。不同区域各自都有独立的路灯管理系统，接入端口不统一，内容无法共享，建设、维护费用高昂，因此，专利技术一种基于城市云的智慧路灯互联互通控制系统来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于城市云的智慧路灯互联互通控制系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提供的技术方案如下：一种基于城市云的智慧路灯互联互通控制系统，包括城市云系统，所述城市云系统包括路灯控制系统、城市交通系统、总服务器和数据库，所述路灯控制系统和城市交通系统均与总服务器和数据库连通，所述总服务器和数据库相互连通，所述城市云系统输出端设有管理员登陆端，所述路灯控制系统连接端分别设有设备端和信息采集端，所述设备端连接端设有路灯，所述路灯控制系统包括数据传输站、应用数据服务器和应用程序服务器，所述数据传输站连接端设有应用数据服务器，所述数据传输站输出端设有应用数据服务器，所述应用数据服务器输出端设有应用程序服务器，所述应用程序服务器输出端设有核心交换机，所述核心交换机输出端设有负载均衡。优选的，所述数据传输站数量设置为多个，所述数据传输站内部设有数据输送装置，所述应用数据服务器、应用程序服务器、核心交换机和负载均衡均设置于数据传输站内，所述应用数据服务器和应用程序服务器均通过传输电缆与数据输送装置连通，所述应用程序服务器与核心交换机通过传输电缆连通。优选的，所述应用数据服务器连接端分别设有设备端和信息采集端，所述设备端和信息采集端与应用数据服务器均通过传输电缆连通。优选的，所述核心交换机和负载均衡数量均设置为多个，所述核心交换机和负载均衡之间通过传输线缆相互连通且相互备份，所述负载均衡输出端设有总服务器。优选的，所述路灯数量设置为多个，所述路灯顶部一端设有摄像头，所述路灯顶部另一端设有可见光传感器，所述可见光传感器顶部设有人体红外探测头，所述路灯顶部设有风力发电装置，所述风力发电装置两侧均设有太阳能发电装置。优选的，所述可见光传感器型号设置为XYC-PT5E550BC可见光传感器，所述可见光传感器和人体红外探测头连接端均设置为信息采集端。优选的，所述城市交通系统传输城市交通道路交通系统至城市交通系统和总服务器，所述总服务器根据不同时间段的车辆和人流量将相应数据传输至路灯控制系统。本专利技术中，通过多个数据传输站分别于不同地区或街道内的设备端和信息采集端进行连接，使所有路灯，可以通过其对应的数据传输站，将数据传输给路灯控制系统，并接收路灯控制系统发送的指令，从而实现对各区域路灯的系统化控制，提高操控和传输的工作效率，通过设有多个核心交换机和负载均衡，核心交换机和负载均衡相互传输数据且备份，保证数据的稳定传输，同时当相应区域的设备发生损坏可以及时发现并传输至管理人员并且保证数据的安全性不会遗失，通过设有信息采集端，可见光传感器可根据不同季节的日落时间调整路灯开关的时间，人体红外探测头根据不同地区人流量的多少从而改变相应地区路灯的开放数量。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图。图2为本专利技术的路灯控制系统架构图。图3为本专利技术的路灯结构示意图。图中：1城市云系统、2路灯控制系统、3城市交通系统、4总服务器、5数据库、6管理员登陆端、7设备端、8信息采集端、9路灯、10数据传输站、11应用数据服务器、12应用程序服务器、13核心交换机、14负载均衡、15摄像头、16可见光传感器、17人体红外探测头、18风力发电装置、19太阳能发电装置。具体实施方式实施例一：本专利技术提供了如图1-3所示的一种基于城市云的智慧路灯互联互通控制系统，包括城市云系统1，所述城市云系统1包括路灯控制系统2、城市交通系统3、总服务器4和数据库5，所述路灯控制系统2和城市交通系统3均与总服务器4和数据库5连通，所述总服务器4和数据库5相互连通，所述城市云系统1输出端设有管理员登陆端6，所述路灯控制系统2连接端分别设有设备端7和信息采集端8，所述设备端7连接端设有路灯9，所述路灯控制系统2包括数据传输站10、应用数据服务器11和应用程序服务器12，所述数据传输站10连接端设有应用数据服务器11，所述数据传输站10输出端设有应用数据服务器11，所述应用数据服务器11输出端设有应用程序服务器12，所述应用程序服务器12输出端设有核心交换机13，所述核心交换机13输出端设有负载均衡14。所述数据传输站10数量设置为多个，所述数据传输站10内部设有数据输送装置，所述应用数据服务器11、应用程序服务器12、核心交换机13和负载均衡14均设置于数据传输站10内，所述应用数据服务器11和应用程序服务器12均通过传输电缆与数据输送装置连通，所述应用程序服务器12与核心交换机13通过传输电缆连通，所述应用数据服务器11连接端分别设有设备端7和信息采集端8，所述设备端7和信息采集端8与应用数据服务器11均通过传输电缆连通，通过多个数据传输站10分别于不同地区或街道内的所有设备端7和信息采集端8进行连接，一个地区的路灯9，可以与同一个数据传输站10相连，也可以与两到三个数据传输站10相连，具体根据该地区路灯9的数量确定，所有路灯9，可以通过其对应的数据传输站10，将数据传输给路灯控制系统2，并接收路灯控制系统2发送的指令，从而实现对各区域路灯9的系统化控制，提高操控和传输的工作效率。实施例二：所述核心交换机13和负载均衡14数量均设置为多个，所述核心交换机13和负载均衡14之间通过传输线缆相互连通且相互备份，所述负载均衡14输出端设有总服务器4，核心交换机13和负载均衡14相互传输数据且备份，保证数据的稳定传输，同时当相应区域的设备发生损坏可以及时发现并传输至管理人员，并且保证数据的安全性不会遗失。一个核心交换机13和负载均衡14可以对应多个路灯9，也可以一个路灯9对应一个核心交换机13和负载均衡14，提高数据传输的稳定性，对设备损坏的定位更加正确。实施例三：所述路灯9数量设置为多个，所述路灯9顶部一端设有摄像头15，所述路灯9顶部另一端设有可见光传感器16，所述可见光传感器16顶部设有人体红外探测头17，所述路灯9顶部设有风力发电装置18，所述风力发电装置18两侧均设有太阳能发电装置19，根据不同地区的情况不同可对路灯安放风力发电装置18或太阳能发电装置19，起到节省能源的效果。实施例四：所述可见光传感器16型号设置为XYC-PT5E550BC可见光传感器，所述可见光传感器16和人体红外探测头17连接端均设置为信息采集端8，所述城市交通系统3传输城市交通道路交通系统至城市交通系统3和总服务器4，所述总服务器4根据不同时间段的车辆和人流量将相应数据传输至路灯控制系统2，可见光传感器16和人体红外探测头17在不同的路灯9上间隔设置，可见光传感器16可根据不同季节的日落时间调整路灯9开关的时间，人体红外探测头17根据不同地区人流量的多少从而改变相应地区路灯9的开放数量，同时可根据城市交通系统3传输数据分析得出相应地区街道的不同时间段的车流量，与人体红本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于城市云的智慧路灯互联互通控制系统，包括城市云系统（1），其特征在于：所述城市云系统（1）包括路灯控制系统（2）、城市交通系统（3）、总服务器（4）和数据库（5），所述路灯控制系统（2）和城市交通系统（3）均与总服务器（4）和数据库（5）连通，所述总服务器（4）和数据库（5）相互连通，所述城市云系统（1）输出端设有管理员登陆端（6），所述路灯控制系统（2）连接端分别设有设备端（7）和信息采集端（8），所述设备端（7）连接端设有路灯（9），所述路灯控制系统（2）包括数据传输站（10）、应用数据服务器（11）和应用程序服务器（12），所述数据传输站（10）连接端设有应用数据服务器（11），所述数据传输站（10）输出端设有应用数据服务器（11），所述应用数据服务器（11）输出端设有应用程序服务器（12），所述应用程序服务器（12）输出端设有核心交换机（13），所述核心交换机（13）输出端设有负载均衡（14）。

【技术特征摘要】
1.一种基于城市云的智慧路灯互联互通控制系统，包括城市云系统（1），其特征在于：所述城市云系统（1）包括路灯控制系统（2）、城市交通系统（3）、总服务器（4）和数据库（5），所述路灯控制系统（2）和城市交通系统（3）均与总服务器（4）和数据库（5）连通，所述总服务器（4）和数据库（5）相互连通，所述城市云系统（1）输出端设有管理员登陆端（6），所述路灯控制系统（2）连接端分别设有设备端（7）和信息采集端（8），所述设备端（7）连接端设有路灯（9），所述路灯控制系统（2）包括数据传输站（10）、应用数据服务器（11）和应用程序服务器（12），所述数据传输站（10）连接端设有应用数据服务器（11），所述数据传输站（10）输出端设有应用数据服务器（11），所述应用数据服务器（11）输出端设有应用程序服务器（12），所述应用程序服务器（12）输出端设有核心交换机（13），所述核心交换机（13）输出端设有负载均衡（14）。2.根据权利要求1所述的一种基于城市云的智慧路灯互联互通控制系统，其特征在于：所述数据传输站（10）数量设置为多个，所述数据传输站（10）内部设有数据输送装置，所述应用数据服务器（11）、应用程序服务器（12）、核心交换机（13）和负载均衡（14）均设置于数据传输站（10）内，所述应用数据服务器（11）和应用程序服务器（12）均通过传输电缆与数据输送装置连通，所述应用程序服务器（12）与核心交换机（13）通过传输电缆连通。3.根据权利要求1所述的一种基于城市云的智慧路灯互联互通控制系统，其特征在于：所述应用数据服务...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩辉，韩智铭，
申请(专利权)人：佛山市中凯机电工程有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44