The embodiment of the invention provides a charging system and an electric vehicle, which relates to the technical field of automobiles. The charging system comprises a charging interface, a wide voltage relay, a power management module, a first power source and a second power source. The first power source is electrically connected with the wide voltage relay, the wide voltage relay is electrically connected with the charging wake-up port of the power management module, and the wide voltage relay is also charged with the said wide voltage relay. The power management module is also electrically connected with the charging interface, the second power source is electrically connected with the charging interface, the charging interface is electrically connected with a power supply device, and the relay is used to close and wake up the power management module when the power supply device is in a power supply state, so as to make it possible to The power supply device charges the second power supply. The charging system provided by the invention and the electric vehicle have the advantages of strong universality and not easy to occur charging failure.
【技术实现步骤摘要】
一种充电系统与电动汽车
本专利技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种充电系统与电动汽车。
技术介绍
目前，电动汽车由于其能源可再生以及更加环保的特点获得大众的喜爱，也使电动汽车行业获得了巨大的发展。现有的电动汽车的低压平台有两种，一种是乘用车、轻型车大部分采用12V电压平台；另外一种是商用车(重卡、客车)采用的是24V电压平台；所以充电桩的辅助电源也有两种电压，即充电桩的辅助电源也包括12V与24V两种，用户只有采购与该台电动汽车专用的充电桩才能实现充电。若采用了与辅助电源不匹配的充电桩进行充电，则可能造成低压平台损坏，增加了充电故障的风险，且同时给用户充电带来很大困扰。如何解决上述问题，是本领域技术人员关注的重点。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种充电系统，以解决现有在电动汽车充电过程中出现充电桩与电动汽车低压平台不匹配的问题。本专利技术的另一目的在于提供一种电动汽车，以解决现有在电动汽车充电过程中出现充电桩与电动汽车低压平台不匹配的问题。为了实现上述目的，本专利技术实施例采用的技术方案如下：第一方面，本专利技术实施例提出一种充电系统，所述充电...
【技术保护点】
1.一种充电系统，其特征在于，所述充电系统包括充电接口、宽电压继电器、电源管理模块、第一电源以及第二电源，所述第一电源与所述宽电压继电器电连接，所述宽电压继电器与所述电源管理模块的充电唤醒端口电连接，所述宽电压继电器还与所述充电接口电连接，所述电源管理模块也与所述充电接口电连接，所述第二电源与所述充电接口电连接，所述充电接口用于与一供电设备电连接，所述继电器用于在所述供电设备处于供电状态时闭合并唤醒所述电源管理模块，以使所述供电设备为所述第二电源充电。
【技术特征摘要】
1.一种充电系统，其特征在于，所述充电系统包括充电接口、宽电压继电器、电源管理模块、第一电源以及第二电源，所述第一电源与所述宽电压继电器电连接，所述宽电压继电器与所述电源管理模块的充电唤醒端口电连接，所述宽电压继电器还与所述充电接口电连接，所述电源管理模块也与所述充电接口电连接，所述第二电源与所述充电接口电连接，所述充电接口用于与一供电设备电连接，所述继电器用于在所述供电设备处于供电状态时闭合并唤醒所述电源管理模块，以使所述供电设备为所述第二电源充电。2.如权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述充电系统还包括控制单元，所述控制单元与所述电源管理模块电连接，所述电源管理模块用于获取所述供电设备为所述第二电源充电时的数据信息，并将所述数据信息传输至所述控制单元，所述控制单元用于当所述数据信息处于预设定的数值范围之外时，控制所述宽电压继电器断开。3.如权利要求2所述的充电系统，其特征在于，所述充电系统还包括车载五合一模块，所述车载五合一模块分别与所述第一电源、所述充电接口电连接，所述车载五合一模块用于将所述供电设备的电压进行转换，以对所述第一电源充电。4.如权利要求3所述的充电系统，其特征在于，所述充电系统还包括继电器，所述继电器分别与所述车载五合一模块、所述控制单元电连接，所述控制单元用于依据所述数据信息控制所述继电器闭合，以使所述车载五...
【专利技术属性】
技术研发人员：周传树，杨炜，刘立纲，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，吉利四川商用车有限公司，浙江吉利新能源商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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