宽手柄直立行李箱制造技术

一种行李箱（１），其具有一个横跨该行李箱的上表面沿着整个横向尺寸延伸以及在完全折叠时与该行李箱的上表面贴合相配的宽拉动手柄抓握部（２１）。该宽拉动手柄包括与行李箱的每个侧表面相邻并沿其围挡部分的内表面延伸的伸缩杆或套管（２３）。一存储套管（２２）沿着该行李箱的围挡部分的整个箱壁延伸，以为行李箱提供不影响装载物品的结构，其中该伸缩套管（２３）从一四侧面框架的两个较宽侧存储在该存储套管（２２）中。该行李箱的前表面包括模制端角件，以保障结构稳定性和主装载门（１２）的容积。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

技术介绍
直立或立式行李箱是已知的。通常此类行李箱具有在箱体较窄的上端从箱体一边伸出的可伸缩手柄。在箱体底端通常沿由箱体的底表面和箱体的后垂直表面的交汇处所限定的一边缘伸出一对轮子。该可伸缩手柄通常放置于或邻近于箱体的后垂直侧面，即箱体中面对拉动箱体的人的侧面。这种直立行李箱在美国专利US 6,305,514中示出。直立行李箱固有的缺点在于当它们深入存储空间时，垂直延伸的套管将引起空间浪费，其中拉动手柄的伸缩部分插入该套管中。因此，主装载隔室中存储的衣物就必须越过这些垂直套管的垂直突起。这些套管的位置还限制了任何附加装载隔室的尺寸，该附加装载隔室可能置于行李箱的后面以及可从该后面接近。上述美国专利US6,305,514示出一种提供此类附加装载隔室的方式。这里，一额外的拉链三角形布料缝合在行李箱后壁的表面上。这样便提供了一种相对向外突出的装载隔室。另外，除了箱顶的可伸缩拉动或拖拉手柄外，现有技术的直立行李箱倾向于使用额外的搬运手柄，其很类似于上述专利中的行李箱侧面上的条形手柄。上述专利中的直立行李箱倾向于通过一个与具有抓握部的伸缩套管互连的偏置模制部分来补偿这一点。这些措施使拉动手柄抓握部更加向着中线(根据测定在行李箱的前主壁和后主壁之间)移动，这样行李箱就可以由手柄拉起和支撑，从而消除了额外搬运手柄。但是，该笨重的垂直套管仍然保留于并沿着箱体的后垂直壁设置，从而限制了装载选择并有损于装载空间。有过将拉动手柄的伸缩下套管移动的尝试，以使它们不会凸入或限制主装载隔室的内表面。这种尝试的一个例子是美国专利US 5,833,039。这里拉动手柄安装在行李箱后垂直表面外，并邻近后垂直表面。而且，下套管邻近该后表面的上端角定位，以提供一个拉动手柄抓握部，其几乎在行李箱的整个横向上延伸。该专利中公开的一个可替换结构是将这些下套管置于箱体的后壁的内部，并沿着箱体的后壁的内表面布置，但其并未解决上述装载问题。另一个可替换结构是将下套管沿行李箱的端角安置在后壁和垂直侧壁的交汇处，并位于箱体的内部。但是，该行李箱的结构部分，例如提供箱体结构完整性和拉动手柄的下套管的框架42与传统结构相比具有很少的结构优势，其仍然伸入箱体的内部。
技术实现思路
因此，本专利技术的一个目的是提供一种具有一伸缩式安装手柄的直立行李箱，该手柄与具有至少一对轮子的端部相对地从行李箱的上表面伸出。用以存储拉动手柄的伸缩部的下套管基本上沿着行李箱的整个垂直尺寸延伸，并紧邻主装载隔室的垂直侧表面安装，由此存储或下套管在结构上可以加固这些侧表面。因此，存储套管和拉动手柄的伸缩部分完全不会限制通过行李箱前、后壁的通路。本专利技术的另一目的是提供一种相对较宽的可伸缩拉动手柄抓握部，其基本上在所连接的直立行李箱的整个横向宽度上延伸。该宽拉动手柄包括一个可压下按钮，操作该按钮可释放安装在伸缩拉动手柄的下套管中并沿下套管延伸的锁定装置。该下套管邻近行李箱的垂直侧壁安装，但直接位于垂直侧壁中。该下套管穿过一个上部U形结构件，该U形结构件的端部连接在每个存储套管的上端，由此存储套管和U形结构件便形成行李箱的上部和两侧壁的一框架。本专利技术的另一目的是提供一种行李箱，其可以消除对旅行者从行李箱的前壁和后壁存取物品的任何限制，从而基本上可以提供并通过行李箱的前壁和后壁而到达各存储隔室。本专利技术的另一目的是提供一种直立行李箱，其具有一个大致在行李箱的上壁的几何中心处安装的可伸缩行李箱手柄抓握部，该手柄具有锁定装置，以将手柄抓握部保持在与上壁具有适当距离的位置上，从而可用抓握部提起和搬运行李箱。该伸缩手柄具有通常存储在嵌入或固定于行李箱垂直侧壁中的套管中的伸缩杆，以部分地作为框架件来赋予行李箱以结构刚性。相应地，本专利技术包括一直立行李箱，其具有一对安装在行李箱的下端角上的轮子和一个可选择地从行李箱的上表面或上壁展开的伸缩拉动手柄。该伸缩拉动手柄包括一个从行李箱中心水平延伸并向外延伸至一对通常垂直延伸的管状元件的抓握部。该管状元件包括一用于将套管锁定在垂直展开位置、部分存储于行李箱中的位置和完全存储于行李箱中的位置上的装置。该行李箱具有一对存储套管，每个套管沿着并靠近每个侧壁的中心线延伸。该行李箱具有一安装轮子的底板。该底板固定连接在每个存储套管的下端。还设有一个模制结构顶板，其沿行李箱的上壁延伸，并在每一端固定连接在每个垂直存储套管的上端，由此存储套管、底板和模制顶板便形成一周围框架，该框架沿着并邻近行李箱的垂直侧壁、底壁和顶壁延伸。该框架在每个开口端被前箱壁和后箱壁从侧面包围。前箱壁具有一个主装载门，以提供进入主装载隔室的通路。后壁上具有一第二拉链门，其通向该框架的边界内的一缝有三角形布料的袋件。参照示出了本专利技术的一优选实施例的以下附图和说明可以进一步地理解本专利技术的其它方面。附图说明图1为宽手柄伸出时的优选行李箱的透视图。图2为行李箱的前表面和主装载门的平面图。图3为示出一侧壁的行李箱的侧视图。图4示出了处于打开状态的具有附加装载隔室的行李箱的后表面。图5示出了该行李箱的底部。图6示出了前壁的端角结构的细节。图7为用于图6所示结构中的模制端角的透视图。图8为部分剖开的行李箱的分解视图，其示出了包括周围框架和可伸展宽拉动手柄的部件。图9为底板的一模制部分的顶视图。图10为模制顶板的内侧的透视图。图11为模制顶板的顶表面的透视图。图12为置于顶板中并接受宽拉动手柄的一部分的底座或套管座(bezel)的透视图。图13示出了图5所示组合夹持和滑动组件的细节。图14为安装在拉动手柄上用以操作可伸展拉动手柄装置的止动机构的按钮的内部细节视图。图15为宽拉动手柄的存储套管和伸缩杆的细节视图。图16A、16B和16C分别示出了手柄部分在图15所示的A、B剖面处的伸缩套管以及剖面C处的存储套管的横截面形状。图17示出了处于多个使用位置的宽手柄。优选实施例的详细说明直立行李箱1由一包围拉动手柄机构20和框架30的通常占主导地位的织物罩10组成，该拉动手柄机构20和框架30将被详细描述。行李箱的织物罩或外壳10确实具有一些新特征。行李箱的前表面或前壁几乎整个地由一带有拉链的主装载门12构成，该主装载门12提供到达主装载隔室14的通路。该装载门包括由柔性热塑性注射成型化合物，例如常见的聚乙烯和聚丙烯的混合物制成的模制端角部40。该端角部具有一个薄圆顶形中心部42。其整体形状通常为球体或球面三角形的一个三侧面部分，在上表面和织物罩10的侧壁或围挡部分(rail portion)18的侧表面的交汇处，具有一个对应于圆角边缘的弯曲侧面44。其余各边46和48相互之间形成直角。所有三侧面的外边缘具有缝合凸缘50，从而使该模制部可连接在三个织物面板121、122、123的相邻边下，该三个织物面板121、122、123形成装载门的主垂直表面和图中可见的装载门的相邻的垂直侧面部分。该第一边具有一个缝合凸缘，以将用于主装载门拉链16和常规卷边17的带子连接在其上，该常规卷边17含有一个盘绕金属丝或回火金属丝加强件。主装载门则相对自由，并提供具有一相当柔韧且略微突出的面板。注意，行李箱的前表面的主表面具有一个单一、通常呈矩形的织物面板121，其从最底边(由卷边17的一平直部限定)延伸至最顶边(也由加强卷边17的一部分限定和拉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直立行李箱，其具有前后壁和位于该前后壁之间的围挡部分、一个从行李箱的上部伸出的可伸缩手柄、一对横跨其宽度尺寸而布置并在与该手柄相对的行李箱的下端伸出的轮子，其改进在于，包括一个该伸缩拉动手柄的抓握部，所述抓握部越过行李箱的中心基本上沿行李箱的整个宽度水平延伸，一对伸缩套管将该行李箱抓握部的端部连接在行李箱上，一对存储套管用于接受该伸缩套管，该存储套管邻近行李箱的垂直侧壁安装，并基本上在行李箱的整个高度尺寸上延伸，从而该存储套管包括行李箱的框架的侧面部分。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：克莱蒙斯范欣贝克，吕克于热，
申请(专利权)人：新秀丽公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]