The invention discloses a temperature volume switching cryogenic control system for power batteries, which comprises a switching part and a temperature control part; a switching part includes a conductive shell, a thermosensitive liquid and a dynamic conductor; and a temperature control part includes a thermal resistor, a power supply module and a switching conductor. The invention is advantageous to ensure that the internal temperature of the battery is not lower than the super low temperature when the external low temperature is applied, and prevents the charge and discharge instability of the battery caused by the excessive low temperature of the battery.
【技术实现步骤摘要】
一种动力电池用温度体积开关式低温控制系统
本专利技术涉及电池
，尤其涉及一种动力电池用温度体积开关式低温控制系统。
技术介绍
随着社会的发展，新能源电池有着无限光明的未来，但目前我国电池的发展正处于一个瓶颈阶段。随着国家对新能源产业链的补贴政策的出炉，新能源汽车产量突飞猛进，其中动力电池供不应求，但是电池还存在很大的缺陷，当汽车在气温过低的时候，电池温度过低，电池性能明显下降，电池充放电性能急剧下降，造成动力电池在温度过低的情况下无法正常使用的结果，此已成为电池行业发展的难点。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种动力电池用温度体积开关式低温控制系统。本专利技术提出的一种动力电池用温度体积开关式低温控制系统，包括：开关部分和温控部分；开关部分包括：导电壳体、温感液体和动态导体；导电壳体内部设有存储腔，温感液体存储在存储腔内，温感液体的体积与温度成反比；动态导体安装在导电壳体上并与导电壳体导电连接，动态导体配合导电壳体密封温感液体；温控部分包括发热电阻件、电源模块和开关导体，开关导体固定安装；开关导体、电源模块、发热电阻件和导电壳体串联形...
【技术保护点】
1.一种动力电池用温度体积开关式低温控制系统，其特征在于，包括：开关部分和温控部分；开关部分包括：导电壳体(41)、温感液体(42)和动态导体(43)；导电壳体(41)内部设有存储腔，温感液体(42)存储在存储腔内，温感液体(42)的体积与温度成反比；动态导体(43)安装在导电壳体(41)上并与导电壳体(41)导电连接，动态导体(43)配合导电壳体(41)密封温感液体(42)；温控部分包括发热电阻件(51)、电源模块(52)和开关导体(53)，开关导体(53)固定安装；开关导体(53)、电源模块(52)、发热电阻件(51)和导电壳体(41)串联形成回路，开关导体(53)和动...
【技术特征摘要】
1.一种动力电池用温度体积开关式低温控制系统，其特征在于，包括：开关部分和温控部分；开关部分包括：导电壳体(41)、温感液体(42)和动态导体(43)；导电壳体(41)内部设有存储腔，温感液体(42)存储在存储腔内，温感液体(42)的体积与温度成反比；动态导体(43)安装在导电壳体(41)上并与导电壳体(41)导电连接，动态导体(43)配合导电壳体(41)密封温感液体(42)；温控部分包括发热电阻件(51)、电源模块(52)和开关导体(53)，开关导体(53)固定安装；开关导体(53)、电源模块(52)、发热电阻件(51)和导电壳体(41)串联形成回路，开关导体(53)和动态导体(43)相配合形成电路开关，当温感液体(42)遇冷，其体积膨胀，动态导体(43)接触开关导体(53)，回路导通，发热电阻件(51)工作；当温感液体(42)升温，...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨刚，刘成士，李彬彬，李少凡，宁亚军，李星，鞠林润，左帆帆，周家宇，
申请(专利权)人：合肥国轩高科动力能源有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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