一种全透型发光道路交通标牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全透型发光道路交通标牌，包括底板、设于底板四周的侧板和由多块透明板拼接而成标牌面板，标牌面板的外侧面上贴有反光膜，底板、侧板和标牌面板形成标牌箱体，标牌箱体内设有多块光源板和多根一一配合的金属支撑杆与透明安装杆，多根金属支撑杆平行固定于底板上，每根金属支撑杆上开设有沿轴向布置的朝向标牌面板开口的第一安装卡槽、以用于使透明安装杆插入第一安装卡槽后卡设固定于金属支撑杆上，透明安装杆从第一安装卡槽内向外凸出的一端形成面板固定部、以用于使透明板固定于透明安装杆上。本实用新型专利技术具有结构简单美观、整体性稳定性强、成本低廉、便于制作和维护、点亮效果好、尤其适合大面积制作的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种全透型发光道路交通标牌
本技术主要涉及道路交通标志制造领域，尤其涉及一种全透型大型发光道路交通标牌。
技术介绍
随着道路交通的发展，道路的美化，交通安全性要求提高，道路交通发光标牌应用越来越多。传统的交通发光标牌存在以下技术问题：一、现有技术中，部分交通发光标牌采用正面投光进行点亮，这存在以下缺陷：一是使得道路交通标牌整体性、美观性不够；二是使得制作成本和维护成本高；三是针对性不强，不能突出标牌的重点指示区域。二、现有技术中，部分交通发光标牌的采用透明的标牌面板，在标牌面板的正面贴有带交通指示图文的反光膜，在标牌面板的背面设有光源板，正面既可以起到白天正常指示或者黑夜反光指示的作用，同时在黑夜背面发光时也可以透光使得正面起到指示的作用。但是存在以下缺陷：1、现有这种标牌整体稳固性差。其采用多根骨架型材构成道路标志的支撑件，光源板、标牌面板等安装在骨架型材的正面，骨架型材背面设有插槽用于通过骨架型材将道路标志固定在安装杆件上。这使得道路标志整体支撑性较差，多根骨架型材之间容易受外界影响造成安装松动进而影响骨架型材之间安装的光源板、标牌面板等部件的稳固性，使得道路标志整体稳固性差、安全性差、使用寿命不长，需要经常维护，人力财力成本很高。尤其是针对大型的全透型发光道路交通标牌（标牌面积几平方甚至十几平方），这种结构形式使得稳固性更差。2、现有这种标牌密封性差。由多根骨架型材和边框型材构成箱体，再在多根骨架型材之间设有多块底板，即使安装时在底板与骨架型材缝隙处设有密封条，但是这种非整体式的拼装安装方式在外界风吹日晒的影响能仍不能保持很好的密封性，使得雨水等容易进入标志内，进而对内部的光源板、电线等造成损坏，严重影响道路标志的有效性，甚至可能造成交通事故。3、现有这种标牌，每个骨架型材的端部与透明加强筋固定连接，每个透明加强筋再与透明面板固定连接，并且还通过插入三者的螺钉进行固定，即三者之间是固定紧固连接。由于骨架型材是金属材质，透明加强筋、透明面板是非金属材质，而标牌是安装在室外，这使得这两种不同材质在受到外界风吹日晒、热胀冷缩的影响时，两种不同材质的热胀冷缩膨胀系数是完全不一样的。进而使得不同材质的固定处很容易出现安装松动，最终使得道路标志整体稳固性差、安全性差、使用寿命不长，需要经常维护，人力财力成本很高。尤其是针对大型的全透型发光道路交通标牌（标牌面积几平方甚至十几平方），由于面积大使得骨架型材、透明加强筋都使用更多，进而更容易导致结构出现稳固性问题。4、现有这种标牌，由于前述的多根骨架型材构成道路标志的支撑件的设计，使得还需要使用多根角铝固定件进行辅助固定，角铝与骨架型材焊接，并且角铝与光源背板之间还要采用多个连接件进行固定连接。这一是使得安装制作复杂、费时费力；二是使得制作成本高、产品重量重不适合标牌悬挂；三是使得不易维护，当某块光源背板出现问题需要更换时，还需要先拆除角铝与光源背板之间的多个固定连接件，而标牌由于是高空悬挂，这使得拆装维护工作非常困难。尤其是针对大型的全透型发光道路交通标牌（标牌面积几平方甚至十几平方），这种结构形式使得问题更加突出。5、现有这种标牌不适合大面积制作。由于标牌面板由透明PC合金制成，受到当前材料和工艺的影响，使得每一个整块的面板势必不能做成很大的面积（比如做成几平方甚至十几平方），而如果将多块小面积标牌面板进行大面积拼接，则需要考虑大面积拼接的整体支撑牢靠性、拼接工艺的易操作性、两两拼接处的承载稳固性、多缝隙拼接与外贴反光膜之间的平整性密封性等多个技术问题。而现有标牌的结构设计并没有涉及或者很好解决这些问题，这使得不能很好的适应于大型的全透型发光道路交通标牌（标牌面积几平方甚至十几平方）的制作和使用。6、现有这种标牌安全性差，每个骨架型材的端部与透明加强筋固定连接，每个透明加强筋再与透明面板固定连接，透明加强筋虽然具有一定的透明性，但是仍会对光源板的光线造成一定的遮挡影响，使得面板上有透明加强筋的地方相对于没有透明加强筋的地方会光线更弱，甚至从外界看时会形成阴影。这不但破坏了透明面板的整体美观度，而且也严重影响了透明面板的指示性，严重时甚至可能造成交通事故。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单美观、整体性稳定性强、成本低廉、便于制作和维护、点亮效果好、尤其适合大面积制作的大型的全透型发光道路交通标牌。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种全透型发光道路交通标牌，包括底板、设于底板四周的侧板和由多块透明板拼接而成标牌面板，标牌面板的外侧面上贴有反光膜，所述底板、侧板和标牌面板形成标牌箱体，所述标牌箱体内设有多块光源板和多根一一配合的金属支撑杆与透明安装杆，多根所述金属支撑杆平行固定于底板上，每根所述金属支撑杆上开设有沿轴向布置的朝向标牌面板开口的第一安装卡槽、以用于使透明安装杆插入第一安装卡槽后卡设固定于金属支撑杆上，所述透明安装杆从第一安装卡槽内向外凸出的一端形成面板固定部、以用于使透明板固定于透明安装杆上。作为本技术的进一步改进，每根所述金属支撑杆的两侧上均开设有沿轴向布置的第二安装卡槽、以用于使相邻两根金属支撑杆之间形成光源板的安装空间，安装时所述光源板的两侧边分别插入相邻两根金属支撑杆的第二安装卡槽内以被限位固定。作为本技术的进一步改进，安装后所述光源板与底板之间形成维护空腔、以用于容纳光源板的电控线路。作为本技术的进一步改进，每根所述透明安装杆均包括沿轴向布置的中心支撑部，所述中心支撑部的一侧设有凸出的面板固定部，所述中心支撑部的另一侧设有凸出的卡合限位部，所述卡合限位部与第一安装卡槽形成限位配合、以用于安装时使卡合限位部插入并卡合限位在第一安装卡槽内，安装后所述面板固定部、中心支撑部和金属支撑杆合围形成第三安装卡槽、用于插入补充光源板以对面板固定部处的透明板进行光源补充。作为本技术的进一步改进，于相邻两块所述透明板的拼接处，一块透明板的端部设有凹陷插槽、且另一块透明板的端部设有对应的凸出插块、以用于拼接时使凸出插块插入凹陷插槽内形成拼接固定。作为本技术的进一步改进，所述面板固定部呈平板状以用于承载相邻两块透明板的拼接处并进行固定。作为本技术的进一步改进，所述面板固定部上设于多个固定孔、以用于使透明板通过螺钉件固定在面板固定部上。作为本技术的进一步改进，所述底板与侧板之间至少设有一个固定密封组件、用于安装时使底板与侧板密封连接或者打开侧板以对标牌箱体内进行维护。与现有技术相比，本技术的优点在于：（1）本技术的全透型发光道路交通标牌，整体稳固性效果极佳，底板、设于底板四周的侧板和标牌面板形成标牌箱体，然后在箱体内还设有多根金属支撑杆，多根金属支撑杆不但用于和后续的透明安装杆进行配合，同时还相当于底板的支撑加强筋，能够对大面积的底板形成支撑，也即对大体积的标牌箱体形成有效支撑。这使得标牌箱体形成了一个完整的密封性的箱体结构，当其作为整体挂载在外界的道路交通标牌固定杆上时，不论再通过何种外部安装配件进行安装，都不容易受外界影响而造成内部安装松动等风险，进而不会影响内部安装的光源板等部件的稳固性，使得道路标志整体性稳固性好、安全性好、使用寿命长，不需要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全透型发光道路交通标牌，其特征在于：包括底板（1）、设于底板（1）四周的侧板（2）和由多块透明板（31）拼接而成标牌面板（3），标牌面板（3）的外侧面上贴有反光膜，所述底板（1）、侧板（2）和标牌面板（3）形成标牌箱体，所述标牌箱体内设有多块光源板（4）和多根一一配合的金属支撑杆（5）与透明安装杆（6），多根所述金属支撑杆（5）平行固定于底板（1）上，每根所述金属支撑杆（5）上开设有沿轴向布置的朝向标牌面板（3）开口的第一安装卡槽（51）、以用于使透明安装杆（6）插入第一安装卡槽（51）后卡设固定于金属支撑杆（5）上，所述透明安装杆（6）从第一安装卡槽（51）内向外凸出的一端形成面板固定部（61）、以用于使透明板（31）固定于透明安装杆（6）上。

【技术特征摘要】
1.一种全透型发光道路交通标牌，其特征在于：包括底板（1）、设于底板（1）四周的侧板（2）和由多块透明板（31）拼接而成标牌面板（3），标牌面板（3）的外侧面上贴有反光膜，所述底板（1）、侧板（2）和标牌面板（3）形成标牌箱体，所述标牌箱体内设有多块光源板（4）和多根一一配合的金属支撑杆（5）与透明安装杆（6），多根所述金属支撑杆（5）平行固定于底板（1）上，每根所述金属支撑杆（5）上开设有沿轴向布置的朝向标牌面板（3）开口的第一安装卡槽（51）、以用于使透明安装杆（6）插入第一安装卡槽（51）后卡设固定于金属支撑杆（5）上，所述透明安装杆（6）从第一安装卡槽（51）内向外凸出的一端形成面板固定部（61）、以用于使透明板（31）固定于透明安装杆（6）上。2.根据权利要求1所述的全透型发光道路交通标牌，其特征在于：每根所述金属支撑杆（5）的两侧上均开设有沿轴向布置的第二安装卡槽（52）、以用于使相邻两根金属支撑杆（5）之间形成光源板（4）的安装空间，安装时所述光源板（4）的两侧边分别插入相邻两根金属支撑杆（5）的第二安装卡槽（52）内以被限位固定。3.根据权利要求2所述的全透型发光道路交通标牌，其特征在于：安装后所述光源板（4）与底板（1）之间形成维护空腔（9）、以用于容纳光源板（4）的电控线路。4.根据权利要求1所述的全透型发光道路交通标牌，其特征在于：每根所述透明安装杆（6）均包括沿轴向布置的中心支...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋浪，易雪峰，陈宙，范波，
申请(专利权)人：湖南湘旭交安光电高科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43