一种适用于动车组运用所的新型钢轨除锈机制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路轨道维护检修领域，尤其涉及一种适用于动车组运用所的新型钢轨除锈机。主要包括前后两个通过前钢轮轴和后钢轮轴连接在主机架上的前引导钢轮和后引导钢轮及钢刷轮架，主机架中部连接的双U型支架上安装有电动装置，电动装置前端电机输出轴上安装有设置有两个带轮槽的电机皮带轮，分别通过钢轮皮带和钢刷皮带连接在钢刷皮带轮和钢轮皮带轮上；双U型支架左右下侧分别通过转动小轴转动连接连接支杆，连接支杆的转动夹紧轮连接部通过连接转轴转动连接转动夹紧轮。除锈机结构简单合理，自动化程度高，可在很大程度上解决动车所内部检修线上钢轨除锈难的局面。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于动车组运用所的新型钢轨除锈机
本技术涉及铁路轨道维护检修领域，尤其涉及一种适用于动车组运用所的新型钢轨除锈机。
技术介绍
目前，随着我国铁路建设的迅速推进及高速客货车的逐渐增量提速，对于铁路行车安全的要求是越来越高。尤其是铁路运行线路安全，钢轨的技术标准要求及平顺度、光滑度等要求。铁道建设及铁路运营维护检修领域内，对于野外长大线路通常配备有铁路保养检修专用机车，快速高效。而对于关键线路重点道岔、检修线、动车组运用所、存车库及检修库等严格要求库内部未有合适可靠的配套钢轨除锈工具。公开号为CN203498716U，公开日为2014年03月26日的中国专利文献公开了一种钢轨轨面除锈车，其特征在于：所述的钢轨轨面除锈车包括，走行轮，车体，托板，丝杠及手轮，扶手，把手，汽油机，弹簧，轴承盒，钢丝刷轮，中轴，轨面接触电阻检测装置；其中：走行轮布置在车体下部，汽油机通过皮带带动钢丝刷轮转动，对钢轨表面进行打磨除锈，车体上配置有托板，汽油机通过弹簧固定于托板上，钢丝刷轮轴承盒安装在托板前部，汽油机在托板中部，托板下部中央位置由中轴固定在车体上；托板后端有螺孔连接丝杠及手轮，丝杠及手轮通过手本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于动车组运用所的新型钢轨除锈机，其特征在于：主要包括前后两个通过前钢轮轴(3)和后钢轮轴(5)连接在主机架(1)上的前引导钢轮(2)和后引导钢轮(4)及压装在钢刷轮轴(103)上的钢刷轮架(102)，主机架(1)中部连接的双U型支架(104)上安装有电动装置(6)，电动装置(6)前端电机输出轴(63)上安装有设置有两个带轮槽的电机皮带轮(7)，分别通过钢轮皮带(8)和钢刷皮带(9)连接在钢轮皮带轮(209)和钢刷皮带轮(101)上；双U型支架(104)左右下侧分别通过转动小轴(200)转动连接连接支杆(201)，连接支杆(201)的转动夹紧轮连接部(202)通过连接转轴(203)转...

【技术特征摘要】
1.一种适用于动车组运用所的新型钢轨除锈机，其特征在于：主要包括前后两个通过前钢轮轴(3)和后钢轮轴(5)连接在主机架(1)上的前引导钢轮(2)和后引导钢轮(4)及压装在钢刷轮轴(103)上的钢刷轮架(102)，主机架(1)中部连接的双U型支架(104)上安装有电动装置(6)，电动装置(6)前端电机输出轴(63)上安装有设置有两个带轮槽的电机皮带轮(7)，分别通过钢轮皮带(8)和钢刷皮带(9)连接在钢轮皮带轮(209)和钢刷皮带轮(101)上；双U型支架(104)左右下侧分别通过转动小轴(200)转动连接连接支杆(201)，连接支杆(201)的转动夹紧轮连接部(202)通过连接转轴(203)转动连接转动夹紧轮(204)，主机架(1)左右两侧中部分别与双U型支架(104)之间滑动安装有滑动挡板(106)。2.根据权利要求1所述的一种适用于动车组运用所的新型钢轨除锈机，其特征在于：主机架(1)呈长方形结构，主要包括左右两侧的左横架(10)与右横架(11)，其中左横架(10)与右横架(11)前后端部分别通过前连接杆(12)和后连接杆(13)所固定连接；主机架(1)左右两侧的左横架(10)与右横架(11)上分别开设有前转轴孔(14)、中转轴孔(16)及后转轴孔(15)。3.根据权利要求1所述的一种适用于动车组运用所的新型钢轨除锈机，其特征在于：前引导钢轮(2)和后引导钢轮(4)轮面分别设置成凹型结构，与钢轨轨面相配合使用；前引导钢轮(2)压装连接在前钢轮轴(3)中部，后引导钢轮(4)压装连接在后钢轮轴(5)中部，同时后钢轮轴(5)一侧固定压装有钢轮皮带轮(209)。4.根据权利要求1所述的一种适用于动车组运用所的新型钢轨除锈机，其特征在于：钢刷...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭啸，王一航，李炳劭，刘金潮，王志刚，李梦川，谢红太，
申请(专利权)人：郭啸，
类型：新型
国别省市：甘肃,62