一种电动车鞍座开关控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动车鞍座开关控制系统，包括电动车的转把上设置有限制器，所述限制器控制转把的动作，所述电动车上还设置有控制器和鞍座开关，所述鞍座开关设置在电动车车座上，当鞍座开关触发后，鞍座开关向控制器发送触发信号，通过控制器控制转把上的限制器的电路导通，限制器在电路导通后，解除对转把的限制，所述控制器还与电机连接，当接收到触发信号后，导通电机的电路，向电机发送信号，控制电机进行工作，将电动车进行移动。目前，电动车通常都没有安全保护装置，在启动时，通常都是扭动转把就可以让车辆开动，这样特别容易在人没有坐稳时，车辆一个加速就将人甩出，很容易造成事故。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车鞍座开关控制系统
本技术涉及一种控制系统，具体涉及一种电动车鞍座开关控制系统。
技术介绍
随着人们对城市交通低排放，低噪音，低污染的要求，越来越多人选择电动车作为自己的交通工具，常见的电动车的结构是，电动车的前端有用于控制前轮两侧转动而产生导向作用的把手。电动车的中部座椅下方或是脚踏部分的底座内有一个空腔，里面装有电动车的电源装置。电动车的尾部有由电源装置供电的马达驱动器，马达驱动后轮旋转，从而提供电动车前进的动力。一般电动车在待车状态时，马达是待运行的静止状态，故无任何音量产生，而当使用者使用电动车时，会以单手握持一侧的油门把手，而使用者在握持该侧油门把手的同时，会无意识的转动该油门把手，使得马达转动，并驱使后轮转动，电动车因此突然瞬间冲出前进，由于使用者只握持一侧的把手，会使前轮导向产生侧转，电动车整体倾斜，结果使用者跌倒，受伤，使用上具有危险性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是现行电动车在电门锁打开后，人没有坐上去，扭动转把车就开动了，容易因为不小心扭动而造成事故，目的在于提供一种电动车鞍座开关控制系统，解决上述的问题。本技术通过下述技术方案实现：一种电动车鞍座开关控制系统，包括电动车的转把上设置有限制器，所述限制器控制转把的动作，所述电动车上还设置有控制器和鞍座开关，所述鞍座开关设置在电动车车座上，当鞍座开关触发后，鞍座开关向控制器发送触发信号，通过控制器控制转把上的限制器的电路导通，限制器在电路导通后，解除对转把的限制，所述控制器还与电机连接，当接收到触发信号后，导通电机的电路，向电机发送信号，控制电机进行工作，将电动车进行移动。目前，电动车通常都没有安全保护装置，在启动时，通常都是扭动转把就可以让车辆开动，这样特别容易在人没有坐稳时，车辆一个加速就将人甩出，很容易造成事故。本申请文件中，采用限制器对转把进行限制，在鞍座上如果未检测到人坐在上面产生的压力，限制器会将转把锁死，转把就不能够进行转动。当人坐上鞍座以后，产生压力后，通过控制器能够获得信号，打开限制器的锁死开关，让车辆能够进行移动。并且为了保证安全，避免出现限制器出现故障以后，车辆还能够进行异常移动，控制器还与电机进行连接，当鞍座未发出触发信号时，电机与控制器的电路断开，此时，转把如何转动，电机都接收不到信号，不能进行转动。这样就能够进行双重保护，保证用户的安全。进一步地，还包括电动车上还设置有仪表鞍座指示灯，所述仪表鞍座指示灯设置在电动车仪表盘上，在车辆启动后鞍座开关未触发时，仪表鞍座指示灯进行闪烁提示。通过仪表鞍座指示灯能够让用户直观的看到车辆的状态，查看鞍座是否出现故障，并且该指示灯能够让对用户进行提示。进一步地，所述鞍座开关采用压力传感器进行开关控制，所述压力传感器包括底座、压力感应板、压力传感垫片、复位弹簧和传输导线，所述底座中部设置有复位弹簧，复位弹簧上端连接有压力传感垫片，所述压力感应板设置在压力传感垫片上，所述传输导线将触发信号传输至控制器中。采用的特殊的压力传感器，能够在用户坐上坐垫后，让压力传感器内的元器件进行工作，及时通过传输导线向控制器发送触发信号，并在压力消除后，及时利用复位弹簧，将整个装置进行复位。进一步地，所述压力传感垫片在压力感应板获得压力后，压力感应板通电，压力传感垫片通电后弯曲，传输导线压力传感垫片卷曲后发出触发信号。压力感应板是一整块受压板，设置在鞍座上，在受到压力后，会产生电流，而压力传感垫片与压力感应板连接，所述压力传感垫片采用的是两块紧密连接的铜片，当通电发热后，会进行弯曲，传输导线在其弯曲后，即会发出触发信号，当压力消失后，压力传感垫片进行复位。进一步地，所述复位弹簧与压力传感垫片的下端面中部连接，其连接方式为焊接，在压力传感垫片卷曲时，保证压力传感垫片中部水平。复位弹簧的连接位置，能够保证压力传感垫片不会完全卷曲，避免其不容易进行复位。进一步地，所述转把进行转动时，通过控制器控制电机进行加减速。转把转动后，其控制信号需要通过控制器后才能够对电机进行控制，因为控制器与电机在压力传感器未发送触发信号时，其电机并不会动作，这样能够保证在鞍座上有压力时，车辆才能行驶。本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本技术一种电动车鞍座开关控制系统，将一个开关传感器安装于鞍座之中。这个传感器能反映鞍座是否坐有人，当人坐上去后，鞍座开关传感器将信号传递给控制器，由控制器来决定相应的动作判断；2、本技术一种电动车鞍座开关控制系统，只有当人坐上去后，才允许车辆开动，否者仅仅是电门锁打开，也不能正常启动。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为本技术系统流程图。图2为本技术压力传感器结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1-底座，2-压力感应板，3-压力传感垫片，4-复位弹簧，5-传输导线。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。实施例一如图1～2所示，本技术一种电动车鞍座开关控制系统，一种电动车鞍座开关控制系统，包括电动车的转把上设置有限制器，所述限制器控制转把的动作，所述电动车上还设置有控制器和鞍座开关，所述鞍座开关设置在电动车车座上，当鞍座开关触发后，鞍座开关向控制器发送触发信号，通过控制器控制转把上的限制器的电路导通，限制器在电路导通后，解除对转把的限制，所述控制器还与电机连接，当接收到触发信号后，导通电机的电路，向电机发送信号，控制电机进行工作，将电动车进行移动。目前，电动车通常都没有安全保护装置，在启动时，通常都是扭动转把就可以让车辆开动，这样特别容易在人没有坐稳时，车辆一个加速就将人甩出，很容易造成事故。本申请文件中，采用限制器对转把进行限制，在鞍座上如果未检测到人坐在上面产生的压力，限制器会将转把锁死，转把就不能够进行转动。当人坐上鞍座以后，产生压力后，通过控制器能够获得信号，打开限制器的锁死开关，让车辆能够进行移动。并且为了保证安全，避免出现限制器出现故障以后，车辆还能够进行异常移动，控制器还与电机进行连接，当鞍座未发出触发信号时，电机与控制器的电路断开，此时，转把如何转动，电机都接收不到信号，不能进行转动。这样就能够进行双重保护，保证用户的安全。在具体的结构连接中，传输导线5会将压力触发的信号发送至控制器的输入端中，控制器接收到信号后，立刻会通过其输出端一向位于转把的限制器发出解控信号，限制器进行接触限制，让转把能够动作，控制器的输出端二会导通与电机的电路，让转把的转动控制信号，通过控制器能够发送至电机内，控制电机的转动以及转速，这样能够控制车辆的启动以及车辆的车速。还包括电动车上还设置有仪表鞍座指示灯，所述仪表鞍座指示灯设置在电动车仪表盘上，在车辆启动后鞍座开关未触发时，仪表鞍座指示灯进行闪烁提示。通过仪表鞍座指示灯能够让用户直观的看到车辆的状态，查看鞍座是否出现故障，并且该指示灯能够让对用户进行提示。所述仪表鞍座指示灯与控制器连接，能够获得控制器的动作信本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车鞍座开关控制系统，其特征在于，包括电动车的转把上设置有限制器，所述限制器控制转把的动作，所述电动车上还设置有控制器和鞍座开关，所述鞍座开关设置在电动车车座上，当鞍座开关触发后，鞍座开关向控制器发送触发信号，通过控制器控制转把上的限制器的电路导通，限制器在电路导通后，解除对转把的限制，所述控制器还与电机连接，当接收到触发信号后，导通电机的电路，向电机发送信号，控制电机进行工作，将电动车进行移动。

【技术特征摘要】
1.一种电动车鞍座开关控制系统，其特征在于，包括电动车的转把上设置有限制器，所述限制器控制转把的动作，所述电动车上还设置有控制器和鞍座开关，所述鞍座开关设置在电动车车座上，当鞍座开关触发后，鞍座开关向控制器发送触发信号，通过控制器控制转把上的限制器的电路导通，限制器在电路导通后，解除对转把的限制，所述控制器还与电机连接，当接收到触发信号后，导通电机的电路，向电机发送信号，控制电机进行工作，将电动车进行移动。2.根据权利要求1所述的一种电动车鞍座开关控制系统，其特征在于，还包括电动车上还设置有仪表鞍座指示灯，所述仪表鞍座指示灯设置在电动车仪表盘上，在车辆启动后鞍座开关未触发时，仪表鞍座指示灯进行闪烁提示。3.根据权利要求1所述的一种电动车鞍座开关控制系统，其特征在于，所述鞍座开关采用压力传感器进行开关控制，所述压力传感器包括底座(1)、压力感应板(2)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：程文松，易晓林，
申请(专利权)人：成都博大空港科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51