【技术实现步骤摘要】
一种高速动车组运动中气密性检测装置及其检测方法
本专利技术涉及高速动车组气密性检测
,具体涉及一种高速动车组运动中气密性检测装置及检测方法。
技术介绍
随着我国高速铁路客运事业的迅速发展,对车辆运行的可靠性和舒适性要求越来越高。列车密封性对车内压力变化有很大的影响,将最终决定车内压力舒适度。而现有的高速动车组在运行时,当发生气压泄漏时,不能给出报警并显示气压泄漏位置信息,且现有的高速动车组在车辆段进行检修时,气密性泄漏点检测主要使用耳听、手摸、肥皂水的方法比较原始且效率较低下,气压泄漏点不易查找。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是为了克服现有高速动车组气压泄漏位置检测方法效率低下、运行途中不能给出报警等缺点,本专利技术提供了一种简单、有效的高速动车组运动中气密性检测装置。本专利技术的另一目的是提供上述高速动车组运动中气密性检测装置的检测方法。一种高速动车组运动中气密性检测装置,包括在动车组头部安装的车头位置单片机和车头位置气压变送器,所述车头位置两组气压变送器连接车头位置单片机并将车头位置车外和车内气压信息传送给车头位置单片机,所述动车组尾部安装车尾位置单片机和车尾位置气压变送器,所述车尾位置单片机连接车尾位置气压变送器并将车尾位置车外和车内气压信息传送给车尾位置单片机,车头和车尾位置单片机通过判断车内外气压变送器检测气压信息是否发生趋近判断是否发生气压泄漏,所述车头位置单片机和车尾位置单片机分别连接各自的CCU中央控制单元和ATP控制单元,车头位置单片机和车尾位置单片机连接ATP核心单元用于接收动车组运行速度信息,并配合接收到的车头位置气压 ...
【技术保护点】
1.一种高速动车组运动中气密性检测装置,包括动车组车头位置单片机(5)和车头位置气压变送器(4),动车组车尾位置单片机(9)和车尾位置气压变送器(8),所述车头位置气压变送器(4)将气压信息传送给车头位置单片机(5),所述车尾位置气压变送器(8)将气压信息传送给车尾位置单片机(9),所述车头位置单片机(5)和车尾位置单片机(9)分别连接各自的CCU中央控制单元(7)和ATP控制单元(3),车头位置单片机(5)和车尾位置单片机(9)连接ATP核心单元(3)用于接收动车组运行速度信息,并配合接收到的车头位置气压变送器(4)和车尾位置气压变送器(8)的气压信息进行运算,确定出气压泄漏点的位置,CCU中央控制单元(7)连接WTB绞线式列车总线1和MVB多功能车辆总线2,通过WTB绞线式列车总线1使车头位置单片机(5)和车尾位置单片机(9)互相发送和接收信息,MVB多功能车辆总线2将气压泄漏位置信息传送给DMI司机人机单元(6)用于实时显示气压泄漏位置信息和报警。
【技术特征摘要】
1.一种高速动车组运动中气密性检测装置,包括动车组车头位置单片机(5)和车头位置气压变送器(4),动车组车尾位置单片机(9)和车尾位置气压变送器(8),所述车头位置气压变送器(4)将气压信息传送给车头位置单片机(5),所述车尾位置气压变送器(8)将气压信息传送给车尾位置单片机(9),所述车头位置单片机(5)和车尾位置单片机(9)分别连接各自的CCU中央控制单元(7)和ATP控制单元(3),车头位置单片机(5)和车尾位置单片机(9)连接ATP核心单元(3)用于接收动车组运行速度信息,并配合接收到的车头位置气压变送器(4)和车尾位置气压变送器(8)的气压信息进行运算,确定出气压泄漏点的位置,CCU中央控制单元(7)连接WTB绞线式列车总线1和MVB多功能车辆总线2,通过WTB绞线式列车总线1使车头位置单片机(5)和车尾位置单片机(9)互相发送和接收信息,MVB多功能车辆总线2将气压泄漏位置信息传送给DMI司机人机单元(6)用于实时显示气压泄漏位置信息和报警。2.根据权利要求1所述的一种高速动车组运动中气密性检测装置,其特征在于:所述车头位置单片机(5)和车尾位置单片机(9)的型号均为MC68332。3.根据权利要求1或2所述的一种高速动车组运动中气密性检测装置,其特征在于:所述车头位置单片机(5)连接两组车头位置气压变送器(4),所述车尾位置单片机(9)连接两组车尾位置气压变送器(8),所述两组车头位置气压变送器(4)分别安装在车头的车外和车内,用于检测车头位置车外和车内的气压信息,车头位置单片机(5)实时对比两组车头位置气压变送器(4)检测气压信息,车头位置单片机(5)通过判断车头位置车外和车内气压变送器(4)检测气压信息是否发生趋近,从而判断车头位置是否接收到气压泄漏信息,所述两组车尾位置气压变送器(8)分别安装在车尾的车外和车内,用于检测车尾位置车外和车内的气压信息,车尾位置单片机(9)实时对比两组车尾位置气压变送器(8)检测气压信息,车尾位置单片机(9)通过判断车尾位置车外和车内气压变送器(8)检测气压信息是否发生趋近,从而判断车尾位置是否接收到气压泄漏信息。4.根据权利要求3所述的一种高速动车组运动中气密性检测装置的检测方法,其特征在于:假设动车组车长为L米,车头位置单片机(5)和车尾位置单片机(9)连接ATP核心单元(3)用于接收动车组运行速度信息,假设接收到的车速为vkm/h,即v/3.6...
【专利技术属性】
技术研发人员:李建国,梅元贵,贺云鹏,
申请(专利权)人:兰州交通大学,
类型:发明
国别省市:甘肃,62
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