一种防水车灯制造技术

本发明专利技术公开了一种防水车灯，包括灯筒、灯罩、防护罩、接线盒、电路板，所述电路板安装在灯筒内，电路板的下侧面设置有灯筒；所述接线盒位于电路板上方，所述接线盒通过导线与电路板连接；所述灯罩设置在灯筒外部，所述灯罩与灯筒之间设有防水层，所述防水层包括乳液混合层、聚乙烯层、硅胶层、压敏胶层；所述防水层与灯筒连接处设有防震保护垫。本发明专利技术的防水车灯设有防水层为四层结构，并设于灯罩和灯筒之间可有效阻止水汽的进入；通过设置三角支撑架可有效支撑灯筒与灯罩的紧密连接，避免连接处不稳定的缺陷；通过设置防震保护垫可有效减轻因外部震动所造成的防水层与灯筒连接处不紧密的问题；通过设置橡胶密封圈可实现顶部密封连接。

【技术实现步骤摘要】
一种防水车灯
本专利技术涉及一种车灯，尤其涉及一种防水车灯。
技术介绍
现在汽车、火车等交通工具已经在人们的生活中被普遍使用。车灯，作为各种车辆的眼睛，在夜间及恶劣天气条件下尤为重要。现阶段的车灯在密封性上有所欠缺，这部分空隙可能会导致车灯在下雨天气时进水，也可能会由于内外部的冷热交替产生水汽，轻微时会导致车灯模糊影响视线，严重时会导致电路老化或短路，给人们的生活造成不便和安全隐患。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种防水车灯，避免车灯的进水和产生水汽问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种防水车灯，包括灯筒、灯罩、防护罩、接线盒、电路板，所述电路板安装在灯筒内，电路板的下侧面设置有灯筒；所述接线盒位于电路板上方，所述接线盒通过导线与电路板连接；所述灯罩设置在灯筒外部，所述灯罩与灯筒之间设有防水层，所述防水层包括乳液混合层、聚乙烯层、硅胶层、压敏胶层；所述防水层与灯筒连接处设有防震保护垫。优选地，所述乳液混合层的重量份数组成为20份松香乳液和80份丙烯酸乳液。优选地，所述乳液混合层的厚度为0.5~1mm。优选地，所述聚乙烯层的厚度为1~3mm。优选地，所述硅胶层的厚度为1~2mm。优选地，所述压敏胶层的厚度为0.5~1mm。优选地，所述电路板和接线盒之间依次设置有接地层、绝缘层和橡胶密封圈。优选地，所述接地层为铜板，绝缘层为晶体硅。优选地，所述灯筒外部设有防护罩，所述防护罩为透明结构。优选地，所述防护罩与灯罩连接处设有三角支撑架。本专利技术所达到的有益效果：本专利技术的防水车灯设有防水层为四层结构，并设于灯罩和灯筒之间可有效阻止水汽的进入；通过设置三角支撑架可有效支撑灯筒与灯罩的紧密连接，避免连接处不稳定的缺陷；通过设置防震保护垫可有效减轻因外部震动所造成的防水层与灯筒连接处不紧密的问题；通过设置橡胶密封圈可实现顶部密封连接。附图说明图1是本专利技术防水车灯示意图；图2是本专利技术防水车灯的防水层示意图；附图标记如下：1、灯筒；2、灯罩；3、防护罩；4、接线盒；5、电路板；6、接地层；7、绝缘层；8、橡胶密封圈；9、防震保护垫；10、防水层；101、乳液混合层、102、聚乙烯层；103、硅胶层；104、压敏胶层；11、三角支撑架。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。实施例1如图1、图2所示，一种防水车灯，包括灯筒1、灯罩2、防护罩3、接线盒4、电路板5。电路板5安装在灯筒1内，电路板5的下侧面设置有灯筒1。接线盒4位于电路板5上方，接线盒4通过导线与电路板5连接，电路板5和接线盒4之间依次设置有接地层6、绝缘层7和橡胶密封圈8，接地层6为铜板，绝缘层7为晶体硅。灯罩2设置在灯筒1外部，灯罩2与灯筒1之间设有防水层108，防水层10包括1mm乳液混合层101、2mm聚乙烯层102、1mm硅胶层103、1mm压敏胶层104，乳液混合层101的重量份数组成为20份松香乳液和80份丙烯酸乳液。防水层10与灯筒1连接处设有防震保护垫9。灯筒1外部设有防护罩3，防护罩3为透明结构。防护罩3与灯罩2连接处设有三角支撑架。实施例2如图1、图2所示，一种防水车灯，包括灯筒1、灯罩2、防护罩3、接线盒4、电路板5。电路板5安装在灯筒1内，电路板5的下侧面设置有灯筒1。接线盒4位于电路板5上方，接线盒4通过导线与电路板5连接，电路板5和接线盒4之间依次设置有接地层6、绝缘层7和橡胶密封圈8，接地层6为铜板，绝缘层7为晶体硅。灯罩2设置在灯筒1外部，灯罩2与灯筒1之间设有防水层108，防水层10包括0.5mm乳液混合层101、1mm聚乙烯层102、2mm硅胶层103、0.8mm压敏胶层104，乳液混合层101的重量份数组成为20份松香乳液和80份丙烯酸乳液。防水层10与灯筒1连接处设有防震保护垫9。灯筒1外部设有防护罩3，防护罩3为透明结构。防护罩3与灯罩2连接处设有三角支撑架。实施例3如图1、图2所示，一种防水车灯，包括灯筒1、灯罩2、防护罩3、接线盒4、电路板5。电路板5安装在灯筒1内，电路板5的下侧面设置有灯筒1，接线盒4位于电路板5上方，接线盒4通过导线与电路板5连接，电路板5和接线盒4之间依次设置有接地层6、绝缘层7和橡胶密封圈8，接地层6为铜板，绝缘层7为晶体硅。灯罩2设置在灯筒1外部，所述灯罩2与灯筒1之间设有防水层108，防水层10包括0.8mm乳液混合层101、3mm聚乙烯层102、1.5mm硅胶层103、0.5mm压敏胶层104，乳液混合层101的重量份数组成为20份松香乳液和80份丙烯酸乳液。防水层10与灯筒1连接处设有防震保护垫9。灯筒1外部设有防护罩3，防护罩3为透明结构。防护罩3与灯罩2连接处设有三角支撑架。本专利技术的防水车灯设有防水层为四层结构，并设于灯罩和灯筒之间可有效阻止水汽的进入；通过设置三角支撑架可有效支撑灯筒与灯罩的紧密连接，避免连接处不稳定的缺陷；通过设置防震保护垫可有效减轻因外部震动所造成的防水层与灯筒连接处不紧密的问题；通过设置橡胶密封圈可实现顶部密封连接。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防水车灯，包括灯筒、灯罩、防护罩、接线盒、电路板，其特征在于：所述电路板安装在灯筒内，电路板的下侧面设置有灯筒；所述接线盒位于电路板上方，所述接线盒通过导线与电路板连接；所述灯罩设置在灯筒外部，所述灯罩与灯筒之间设有防水层，所述防水层包括乳液混合层、聚乙烯层、硅胶层、压敏胶层；所述防水层与灯筒连接处设有防震保护垫。

【技术特征摘要】
1.一种防水车灯，包括灯筒、灯罩、防护罩、接线盒、电路板，其特征在于：所述电路板安装在灯筒内，电路板的下侧面设置有灯筒；所述接线盒位于电路板上方，所述接线盒通过导线与电路板连接；所述灯罩设置在灯筒外部，所述灯罩与灯筒之间设有防水层，所述防水层包括乳液混合层、聚乙烯层、硅胶层、压敏胶层；所述防水层与灯筒连接处设有防震保护垫。2.根据权利要求1所述的防水车灯，其特征在于，所述乳液混合层的重量份数组成为20份松香乳液和80份丙烯酸乳液。3.根据权利要求1所述的防水车灯，其特征在于，所述乳液混合层的厚度为0.5~1mm。4.根据权利要求1所述的防水车灯，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，
申请(专利权)人：苏州嘉迈德电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32