【技术实现步骤摘要】
一种桥梁护栏伸缩装置
本专利技术涉及桥梁施工领域，特别是涉及一种桥梁护栏伸缩装置。
技术介绍
建筑伸缩缝即伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶(木屋顶除外)等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。现有技术中，伸缩缝的类型主要有以下几种：1)镀锌薄钢板伸缩缝：在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用；适用性差。2)钢伸缩缝：它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。3)橡胶伸缩缝：它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。但是该伸缩缝结构不易检修维修，且减震抗震性能较差。本专利技术针对现有技术的不足，设计出一种桥梁护栏伸缩装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种桥梁护栏伸缩装置，其内部设有减震架组件，在桥梁发生变形或发生振动时，可以起到减震缓冲的作用，且在桥梁发生变形产生裂缝时，减震架组件起到减震缓冲工作的过程中可以通过联动...
【技术保护点】
1.一种桥梁护栏伸缩装置，包括护栏板组件(1)、减震架组件(2)和联动齿条组件(3)，其特征在于：所述护栏板组件(1)设有两个，所述护栏板组件(1)包括护栏板本体(1‑1)、行车防坠板(1‑2)、多根钢筋(1‑3)和多块定位板(1‑4)；所述行车防坠板(1‑2)滑动配合连接在护栏板本体(1‑1)的上端；护栏板本体(1‑1)的外端均匀焊接多根钢筋(1‑3)，多根钢筋(1‑3)的外端各焊接一块定位板(1‑4)；所述减震架组件(2)的两端分别连接在两个护栏板组件(1)内侧的两个护栏板本体(1‑1)上；所述联动齿条组件(3)设有两个，减震架组件(2)传动连接两个联动齿条组件(3)的...
【技术特征摘要】
1.一种桥梁护栏伸缩装置，包括护栏板组件(1)、减震架组件(2)和联动齿条组件(3)，其特征在于：所述护栏板组件(1)设有两个，所述护栏板组件(1)包括护栏板本体(1-1)、行车防坠板(1-2)、多根钢筋(1-3)和多块定位板(1-4)；所述行车防坠板(1-2)滑动配合连接在护栏板本体(1-1)的上端；护栏板本体(1-1)的外端均匀焊接多根钢筋(1-3)，多根钢筋(1-3)的外端各焊接一块定位板(1-4)；所述减震架组件(2)的两端分别连接在两个护栏板组件(1)内侧的两个护栏板本体(1-1)上；所述联动齿条组件(3)设有两个，减震架组件(2)传动连接两个联动齿条组件(3)的内端，两个联动齿条组件(3)的中端分别滑动配合连接在两个护栏板组件(1)内部的两个护栏板本体(1-1)上，两个联动齿条组件(3)的外端分别固定连接在两个护栏板组件(1)内部的两个行车防坠板(1-2)的外端。2.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏伸缩装置，其特征在于：所述联动齿条组件(3)包括联动齿条本体(3-1)、限位挡板(3-2)和L形推拉连杆(3-3)；所述联动齿条本体(3-1)啮合连接减震架组件(2)；所述联动齿条本体(3-1)的内端固定连接限位挡板(3-2)，限位挡板(3-2)卡挡在减震架组件(2)的内侧，联动齿条本体(3-1)的外端固定连接L形推拉连杆(3-3)，L形推拉连杆(3-3)固定连接在行车防坠板(1-2)的外端；所述联动齿条本体(3-1)滑动配合连接在护栏板本体(1-1)的下端。3.根据权利要求2所述的一种桥梁护栏伸缩装置，其特征在于：所述减震架组件(2)包括铰接座(2-1)、铰接臂(2-2)、减震臂组件(2-3)、滑槽座(2-4)、导向滑杆(2-5)、双向齿条(2-6)、前挡板(2-7)、后挡板(2-8)、传动轮组件(2-9)和联动轮组件(2-10)；所述铰接臂(2-2)设有两个，两个铰接臂(2-2)的一端分别通过铰接轴转动连接在铰接座(2-1)的两端，两个铰接臂(2-2)的另一端分别通过铰接轴转动连接在两个减震臂组件(2-3)上，两个减震臂组件(2-3)的内侧分别固定连接在滑槽座(2-4)的左右两端；所述减震臂组件(2-3)的外端连接在护栏板本体(1-1)上；所述铰接座(2-1)固定连接导向滑杆(2-5)的前端，导向滑杆(2-5)滑动配合连接在滑槽座(2-4)上，导向滑杆(2-5)的后端固定连接后挡板(2-8)的上端，后挡板(2-8)的下端固定连接双向齿条(2-6)的后端，双向齿条(2-6)的前端固定连接前挡板(2-7)；所述双向齿条(2-6)的左右两端各啮合连接一个传动轮组件(2-9)，两个传动轮组件(2-9)各通过皮带传动连接一个联动轮组件(2-10)；两...
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