一种城市轨道车辆专用逃生窗户装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种城市轨道车辆专用逃生窗户装置，包括定位板，定位板的下表面设有黏胶层，定位板的下表面中部设有操作孔，定位板的下表面右侧设有电池舱，电池舱的内部设有电池组，定位板的上表面后侧设有单片机和蜂鸣器，定位板的上表面设有柱形壳体，柱形壳体通过设置在其外侧面左端上侧的铰链转动连接有上端盖，上端盖的外侧面上端右侧设有U形把手，本城市轨道车辆专用逃生窗户装置，结构紧凑，安装方便，使用时占用空间小，在发生紧急情况时可以快速对玻璃进行破碎，方便了乘客的逃生，黏胶层的设置方便了本实用新型专利技术的安装固定，当第一极片和第二极片相接触时，可以触发蜂鸣器报警，有效防止了乘客的误触。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道车辆专用逃生窗户装置
本技术涉及轨道交通设备
，具体为一种城市轨道车辆专用逃生窗户装置。
技术介绍
随着城镇化建设的深入，越来越多的人口进入城市，城市各种资源出现短缺或不足。城市交通的拥堵成为各个城市上下班及节假日一道“亮丽的风景”，对于城市交通拥堵的问题，唯一的解决方案就是大力发展公共交通；城市公交成为公共交通最重要的组成部分，城市公交线路及车辆的增加在给人民大众带来越来越便利的出行外，同时也暴露出严重的安全隐患。近年来不断增加的公交重大安全事故中，车辆起火事故较为严重。由于车厢封闭，车上乘客不能迅速疏散而成为造成重大人员财产损失的重要原因。时间就是生命，当运营车辆发生紧急情况时，如车辆燃烧，交通事故，恐怖事件等，如何让乘客在第一时间逃离事故现场，成为减少人员及财产损失的重要方法。为帮助人们在公共交通车辆发生紧急情况时迅速逃生，在公交交通车辆上一般配置有手动或全自动破窗设备。对于全自动破窗设备，现主要是采用气爆式和电磁式破玻原理。对于气爆式破窗设备，其主要通过电流瞬间引爆装置，产生较大压强而把撞针通过气压瞬间推出击碎钢化玻璃。这种方式具有以下缺点：产品为一次性产品本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市轨道车辆专用逃生窗户装置，包括定位板（3），其特征在于：所述定位板（3）的下表面设有黏胶层（13），定位板（3）的下表面中部设有操作孔（14），定位板（3）的下表面右侧设有电池舱（5），电池舱（5）的内部设有电池组（17），定位板（3）的上表面后侧设有单片机（9）和蜂鸣器（10），定位板（3）的上表面设有柱形壳体（4），柱形壳体（4）通过设置在其外侧面左端上侧的铰链转动连接有上端盖（1），上端盖（1）的外侧面上端右侧设有U形把手（8），上端盖（1）的右侧面上端设有绝缘卡块（20），柱形壳体（4）的外侧面上端右侧设有与绝缘卡块（20）卡接对应设置的定位槽（24），定位槽（24）的内侧...

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道车辆专用逃生窗户装置，包括定位板（3），其特征在于：所述定位板（3）的下表面设有黏胶层（13），定位板（3）的下表面中部设有操作孔（14），定位板（3）的下表面右侧设有电池舱（5），电池舱（5）的内部设有电池组（17），定位板（3）的上表面后侧设有单片机（9）和蜂鸣器（10），定位板（3）的上表面设有柱形壳体（4），柱形壳体（4）通过设置在其外侧面左端上侧的铰链转动连接有上端盖（1），上端盖（1）的外侧面上端右侧设有U形把手（8），上端盖（1）的右侧面上端设有绝缘卡块（20），柱形壳体（4）的外侧面上端右侧设有与绝缘卡块（20）卡接对应设置的定位槽（24），定位槽（24）的内侧面右端设有第一极片（25），定位槽（24）的内侧面左端设有定位孔，定位孔的内部设有第二极片（26），第二极片（26）的左侧面与定位孔的内侧面之间设有报警弹簧（23），柱形壳体（4）的上表面中部设有第一定位套筒（12），第一定位套筒（12）的外侧面上端套接有第二定位套筒（21），第二定位套筒（21）的上端面设有按压板（7），按压板（7）的下表面中部设有撞击针（19），单...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾国忠，
申请(专利权)人：曾国忠，
类型：新型
国别省市：福建,35