一种车辆调度方法、装置及计算机可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种车辆调度方法、装置及计算机可读存储介质，包括：获取处于目标营运线路上车辆的载客情况；根据获得的载客情况调整目标营运线路的车辆数。从本发明专利技术实施例可见，由于获取了处理目标营运线路上车辆的载客情况，进而根据获得的载客情况调整目标营运线路的车辆数，因此使得营运线路上所配置的车辆数能够根据载客情况进行实时调整，从而合理利用了资源，很好地服务了人们的日常出行。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆调度方法、装置及计算机可读存储介质
本专利技术涉及信息处理领域，尤其涉及一种车辆调度方法、装置及计算机可读存储介质。
技术介绍
营运线路是指用于营运的客运车所行驶的路线。相关技术中，营运线路所规定开设的车辆数都是一定的，即一天中从开始运营到结束运营的时间段中所投入运营的车辆数不变。这样往往在客流高峰期会出现车辆过于拥挤的情况，而在客流低谷期会出现车辆过于空闲的情况，从而使得资源不能合理利用，无法很好地服务人们的日常出行。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种车辆调度方法、装置及计算机可读存储介质，能够合理利用资源，从而很好地服务人们的日常出行。为了达到本专利技术目的，本专利技术提供了一种车辆调度方法，包括：获取处于目标营运线路上车辆的载客情况；根据获得的载客情况调整所述目标营运线路的车辆数。所述获取处于目标营运线路上车辆的载客情况，包括：在预设时间获取所述目标营运线路上车辆的载客情况；或者，在至少两个预设时间获取所述目标营运线路上车辆的载客情况；当在所述至少两个预设时间获取所述目标营运线路上车辆的载客情况，所述根据获得的载客情况信息调整所述目标营运线路的车辆数，包括：根据获得的载客情况获取平均载客情况；根据获得的平均载客情况调整所述目标运营线路的车辆数。所述载客情况包括：载客人数；所述根据获得的载客情况调整目标营运线路的车辆数，包括：获取所述处于目标营运线路上车辆的载客人数分别与第一预设人数和第二预设人数的大小关系；根据获得的大小关系确定所述处于目标营运线路上车辆的载客状态；根据获得的载客状态调整所述目标营运线路的车辆数。所述第一预设人数小于所述第二预设人数，所述载客状态包括：空闲状态、正常状态和拥挤状态；所述根据获得的大小关系确定所述处于目标营运线路上车辆的载客状态，包括：如果车辆的载客人数小于所述第一预设人数，确定所述车辆的载客状态为空闲状态；如果所述车辆的载客人数小于所述第二预设人数且大于所述第一预设人数，确定所述车辆的载客状态为正常状态；如果所述车辆的载客人数大于所述第二预设人数，确定所述车辆的载客状态为拥挤状态。所述根据获得的载客状态调整目标营运线路的车辆数，包括：获取所述载客状态为所述空闲状态和拥挤状态，以及处于所述目标营运线路上的车辆数；计算所述载客状态为所述空闲状态的车辆数与所述处于目标营运线路上的车辆数的比值，将获得的比值作为第一比值；计算所述载客状态为所述拥挤状态的车辆数与所述处于目标营运线路上的车辆数的比值，将获得的比值作为第二比值；根据获得的第一比值和第一预设阈值的大小关系，或者，第二比值与第二预设阈值的大小关系调整所述目标营运线路的车辆数。所述根据获得的第一比值和第一预设阈值的大小关系，或者，第二比值与第二预设阈值的大小关系调整目标营运线路的车辆数，包括：如果获得的第一比值大于所述第一预设阈值，调整所述目标营运线路的车辆数至当前车辆数减少第一预设车辆数；如果获得的第二比值大于所述第二预设阈值，调整所述目标营运线路的车辆数至当前车辆数增加第二预设车辆数。本专利技术还提供了一种车辆调度装置，包括：获取模块，用于获取处于目标营运线路上车辆的载客情况；处理模块，用于根据获得的载客情况调整所述目标营运线路的车辆数。所述载客情况包括：载客人数；所述处理模块具体用于：获取所述处于目标营运线路上车辆的载客人数分别与第一预设人数和第二预设人数的大小关系；根据获得的大小关系确定所述处于目标营运线路上车辆的载客状态；根据获得的载客状态调整所述目标营运线路的车辆数。本专利技术还提供了一种用于调度车辆的装置，包括：处理器和存储器，其中，存储器中存储有以下可被处理器执行的指令：获取处于目标营运线路上车辆的载客情况；根据获得的载客情况调整所述目标营运线路的车辆数。本专利技术还提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质上存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于执行以下步骤：获取处于目标营运线路上车辆的载客情况；根据获得的载客情况调整所述目标营运线路的车辆数。与现有技术相比，本专利技术至少包括：获取处于目标营运线路上车辆的载客情况；根据获得的载客情况调整目标营运线路的车辆数。从本专利技术提供的技术方案可见，由于获取了处理目标营运线路上车辆的载客情况，进而根据获得的载客情况调整目标营运线路的车辆数，因此使得营运线路上所配置的车辆数能够根据载客情况进行实时调整，从而合理利用了资源，很好地服务了人们的日常出行。本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明附图用来提供对本专利技术技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本专利技术的技术方案，并不构成对本专利技术技术方案的限制。图1为本专利技术实施例提供的一种车辆调度方法的流程示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种车辆调度装置的结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的一种实现车辆调度的云平台结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。本专利技术实施例提供一种车辆调度方法，如图1所示，该方法包括：步骤101、获取处于目标营运线路上车辆的载客情况。需要说明的是，处于目标营运线路上的车辆指的是：行驶在目标营运线路上的营运车辆(可以是公交车)，不包括停留在调度站的营运车辆。步骤102、根据获得的载客情况调整目标营运线路的车辆数。本专利技术实施例所提供的车辆调度方法，获取处于目标营运线路上车辆的载客情况；根据获得的载客情况调整目标营运线路的车辆数。从本专利技术提供的技术方案可见，由于获取了处理目标营运线路上车辆的载客情况，进而根据获得的载客情况调整目标营运线路的车辆数，因此使得营运线路上所配置的车辆数能够根据载客情况进行实时调整，从而合理利用了资源，很好地服务了人们的日常出行。可选地，获取处于目标营运线路上车辆的载客情况，包括：在预设时间获取目标营运线路上车辆的载客情况。或者，在至少两个预设时间获取目标营运线路上车辆的载客情况。当在至少两个预设时间获取目标营运线路上车辆的载客情况，根据获得的载客情况信息调整目标营运线路的车辆数，包括：根据获得的载客情况获取平均载客情况。根据获得的平均载客情况调整目标运营线路的车辆数。具体的，根据获得的载客情况获取平均载客情况指的是：根据每辆车辆在至少两个预设时间的载客情况获取每辆车辆平均载客情况。根据获得的平均载客情况调整目标运营线路的车辆数指的是：根据获得的每辆车辆的平均载客情况调整目标运营线路的车辆数。可选地，载客情况包括：载客人数。根据获得的载客情况调整目标营运线路的车辆数，包括：获取处于目标营运线路上车辆的载客人数分别与第一预设人数和第二预设人数的大小关系。根据获得的大小关系确定处于目标营运线路上车辆的载客状态。根据获得的载客状态调整目标营运线路的车辆数。需要说明的是，可以通过图像识别系统识别出车辆上的载客人数，从而获取分别与第一预设人数和第二预设人数的大小关系。具体的，目标营运线路上有多少辆车辆就能得到多少个与第一预设人本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆调度方法，其特征在于，包括：获取处于目标营运线路上车辆的载客情况；根据获得的载客情况调整所述目标营运线路的车辆数。

【技术特征摘要】
1.一种车辆调度方法，其特征在于，包括：获取处于目标营运线路上车辆的载客情况；根据获得的载客情况调整所述目标营运线路的车辆数。2.根据权利要求1所述的车辆调度方法，其特征在于，所述获取处于目标营运线路上车辆的载客情况，包括：在预设时间获取所述目标营运线路上车辆的载客情况；或者，在至少两个预设时间获取所述目标营运线路上车辆的载客情况；当在所述至少两个预设时间获取所述目标营运线路上车辆的载客情况，所述根据获得的载客情况信息调整所述目标营运线路的车辆数，包括：根据获得的载客情况获取平均载客情况；根据获得的平均载客情况调整所述目标运营线路的车辆数。3.根据权利要求1所述的车辆调度方法，其特征在于，所述载客情况包括：载客人数；所述根据获得的载客情况调整目标营运线路的车辆数，包括：获取所述处于目标营运线路上车辆的载客人数分别与第一预设人数和第二预设人数的大小关系；根据获得的大小关系确定所述处于目标营运线路上车辆的载客状态；根据获得的载客状态调整所述目标营运线路的车辆数。4.根据权利要求3所述的车辆调度方法，其特征在于，所述第一预设人数小于所述第二预设人数，所述载客状态包括：空闲状态、正常状态和拥挤状态；所述根据获得的大小关系确定所述处于目标营运线路上车辆的载客状态，包括：如果车辆的载客人数小于所述第一预设人数，确定所述车辆的载客状态为空闲状态；如果所述车辆的载客人数小于所述第二预设人数且大于所述第一预设人数，确定所述车辆的载客状态为正常状态；如果所述车辆的载客人数大于所述第二预设人数，确定所述车辆的载客状态为拥挤状态。5.根据权利要求3所述的车辆调度方法，其特征在于，所述根据获得的载客状态调整目标营运线路的车辆数，包括：获取所述载客状态为所述空闲状态和拥挤状态，以及处于所述目标营运线路上的车辆数；计算所述载...

【专利技术属性】
技术研发人员：王帅，
申请(专利权)人：郑州云海信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41