一种用于汽车制动的橡胶皮碗制造技术

本发明专利技术涉及一种用于汽车制动的橡胶皮碗，所述橡胶皮碗分为直筒区和碗筒区，所述直筒区的外侧设置有外唇，所述直筒区和外唇之间设置有梯形凹槽，所述直筒区和碗筒区内部设置有软金属网，所述碗筒区内部设置有金属支撑架，所述直筒区和外唇之间的梯形凹槽内部设置有加强筋，本发明专利技术操作简单，成本低廉，制得的密封圈各项力学性能优异，并且耐腐蚀性能优异，极大地提升了密封件的品质；提供的4‑戊基苯硼酸可增加橡胶母料之间的相容性，蛛丝蛋白、磷酸脒基脲提升高分子之间作用力的强度，提升网状分子结构的稳定性，进而有效的提升了皮碗的各项力学性能，而且皮碗的内唇内部设置有金属网和金属支撑架，能够补强内唇，设置加强筋能够增大外唇的强度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车制动的橡胶皮碗
本专利技术涉及汽车配件制备
，具体涉及一种用于汽车制动的橡胶皮碗。
技术介绍
橡胶皮碗主要是指应用在轿车、轻型车、面包车、部分载重车的液压制动系统及离合器操纵系统、加力泵系统中起传递压力和密封作用的橡胶密封件。皮碗必须有一定的弹性和压缩变形及耐磨性，以保证皮碗在使用过程中具有传递液压的一定回位能力和密封能力。现有皮碗的内唇口如果制作不好，工艺精度控制不到位，内唇口厚度就不易保持一致，如果内唇口厚度过薄，皮碗耐磨性和密封性会降低，但是内唇口厚度过厚，皮碗在装配时容易过盈配合，导致唇口容易损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种力学性能和加工工艺性能更好的用于汽车制动的橡胶皮碗。为实现本专利技术目的，采用的技术方案是：一种用于汽车制动的橡胶皮碗，所述橡胶皮碗分为直筒区和碗筒区，所述直筒区的外侧设置有外唇，所述直筒区和外唇之间设置有梯形凹槽，所述直筒区和碗筒区内部设置有软金属网，所述碗筒区内部设置有金属支撑架，所述直筒区和外唇之间的梯形凹槽内部设置有加强筋；所述加强筋在直筒区和外唇内部均设置有倒钩，倒钩与加强筋一体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车制动的橡胶皮碗，其特征在于：所述橡胶皮碗(1)分为直筒区(3)和碗筒区(2)，所述直筒区(3)的外侧设置有外唇(4)，所述直筒区(3)和外唇(4)之间设置有梯形凹槽(7)，所述直筒区(3)和碗筒区(2)内部设置有软金属网(5)，所述碗筒区(2)内部设置有金属支撑架(6)，所述直筒区(3)和外唇(4)之间的梯形凹槽(7)内部设置有加强筋(8)；所述加强筋(8)在直筒区(3)和外唇(4)内部均设置有倒钩，倒钩与加强筋(8)一体化设计；所述橡胶皮碗(1)具体包括以下重量份数的组成成分：废旧橡胶30～45份、废旧纺织品10～15份、橡塑合金15～21份、天然橡胶30～40份、蛛丝蛋白6...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车制动的橡胶皮碗，其特征在于：所述橡胶皮碗(1)分为直筒区(3)和碗筒区(2)，所述直筒区(3)的外侧设置有外唇(4)，所述直筒区(3)和外唇(4)之间设置有梯形凹槽(7)，所述直筒区(3)和碗筒区(2)内部设置有软金属网(5)，所述碗筒区(2)内部设置有金属支撑架(6)，所述直筒区(3)和外唇(4)之间的梯形凹槽(7)内部设置有加强筋(8)；所述加强筋(8)在直筒区(3)和外唇(4)内部均设置有倒钩，倒钩与加强筋(8)一体化设计；所述橡胶皮碗(1)具体包括以下重量份数的组成成分：废旧橡胶30～45份、废旧纺织品10～15份、橡塑合金15～21份、天然橡胶30～40份、蛛丝蛋白6～15份、4-戊基苯硼酸5～9份、磷酸脒基脲3～7份、硬脂酸3～4份、硬脂酸锌1～2份、纳米活性炭2～4份、防护剂1～1.5份、壳聚糖2～6份、纳米氮化硅0.8～1.3份、改性纳米铜纤维0.3～0.5份、抗氧剂0.6～1.1份、防老剂0.1～0.3份、促进剂0.1～0.2份和硫化剂1.3～2.5份。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动的橡胶皮碗，其特征在于：所述橡胶皮碗(1)的制备方法具体包括以下步骤：1).密炼：将废旧橡胶、废旧纺织品、橡胶合金和天然橡胶先投入到密炼机内部加热至融化后再高温除硫，加入4-戊基苯硼酸、磷酸脒基脲、硬脂酸、硬脂酸锌、纳米活性炭、壳聚糖、纳米氮化硅进行塑炼15～20min，再降温至150～180℃...

【专利技术属性】
技术研发人员：储春辉，
申请(专利权)人：宁国中辰密封件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34