一种新型光伏5kW直充电车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型光伏5kW直充电车，包括车体，所述车体的外部设置有车箱，且所述车箱与所述车体固定连接，所述车箱的内侧设置有车门，且所述车门与所述车箱铰接，所述车体的右端设置有车前挡风盖，且所述车前挡风盖与所述车箱卡合固定；散热口内设置有散热片，利用散热片提高光伏的散热效率，且通过安装支柱使光伏板的下方为中空结构，使光伏板的通风散热性良好，避免光伏板受天气温度的影响，内部温度过高，使光伏板出现损坏的现象，进一步提高光伏板的使用寿命，在车轮与车体连接的前杠上设置有减震弹簧，利用减震弹簧使车体的运行更加稳定，降低车体运行过程中的震动频率，提高车体运行的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型光伏5kW直充电车
本技术属于光伏电车
，具体涉及一种新型光伏5Kw直充电车。
技术介绍
电动车是一种以电力为能源的车子，一般使用铅酸电池或是锂离子电池进行供电，而太阳能电动车是在此基础上，将太阳能转化成电能对车进行供电的，在很大程度上降低了电动车的使用成本，而且非常环保，其结构性能更加卓越超群，及时有效地补充电动车野外行驶途中的电量，增强行驶电能，维护和延长蓄电池使用寿命。原有的光伏直充电车在使用时，因车体的形状差异，使太阳能板的安装位置和安装方式受到限制，且太阳能板的安装和拆卸较为麻烦，不便于工作人员对太阳能板的更换和清理，降低太阳能板的使用效率，增加工作人员的工作量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型光伏5Kw直充电车，以解决上述
技术介绍
中提出原有的光伏直充电车在使用时，因车体的形状差异，使太阳能板的安装位置和安装方式受到限制，且太阳能板的安装和拆卸较为麻烦，不便于工作人员对太阳能板的更换和清理，降低太阳能板的使用效率，增加工作人员的工作量的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型光伏5Kw直充电车，包括车体，所述车体的外部设置有车箱，且所述车箱与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型光伏5kW直充电车，其特征在于：包括车体（1），所述车体（1）的外部设置有车箱（2），且所述车箱（2）与所述车体（1）固定连接，所述车箱（2）的内侧设置有车门（3），且所述车门（3）与所述车箱（2）铰接，所述车体（1）的右端设置有车前挡风盖（5），且所述车前挡风盖（5）与所述车箱（2）卡合固定，所述车前挡风盖（5）的上方设置有遮雨棚（6），且所述遮雨棚（6）与所述车箱（2）固定连接，所述车体（1）的顶端设置有安装支柱（9），且所述安装支柱（9）与所述车体（1）固定连接，所述安装支柱（9）的上方设置有安装架（7），且所述安装架（7）与所述安装支柱（9）焊接固定，所述安装架（7）的内侧...

【技术特征摘要】
1.一种新型光伏5kW直充电车，其特征在于：包括车体（1），所述车体（1）的外部设置有车箱（2），且所述车箱（2）与所述车体（1）固定连接，所述车箱（2）的内侧设置有车门（3），且所述车门（3）与所述车箱（2）铰接，所述车体（1）的右端设置有车前挡风盖（5），且所述车前挡风盖（5）与所述车箱（2）卡合固定，所述车前挡风盖（5）的上方设置有遮雨棚（6），且所述遮雨棚（6）与所述车箱（2）固定连接，所述车体（1）的顶端设置有安装支柱（9），且所述安装支柱（9）与所述车体（1）固定连接，所述安装支柱（9）的上方设置有安装架（7），且所述安装架（7）与所述安装支柱（9）焊接固定，所述安装架（7）的内侧设置有光伏板（8），且所述光伏板（8）与所述安装架（7）卡合固定，所述车体（1）的底端设置有车轮（4），且所述车轮（4）与所述车体（1）螺接固定，光伏板（8）的外侧开设有排污槽（10），所述安装架（7）的外侧开设有散热口（12），所述散热口（12）的内侧设置有散热片（11），且所述散热片（11）与所述散...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭瀛，钱明五，王建，秦嵩，
申请(专利权)人：河南金冠电力工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41