一种旋转式市政警示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种旋转式市政警示牌，包括间歇旋转底座和通过多个支撑杆与其相连的警示板，所述间歇旋转底座包括下壳体和与其转动相连的上壳体，下壳体内设置有驱动上壳体间歇转动的间歇驱动机构；所述间歇驱动机构包括连接在上壳体与下壳体之间的转轴和由动力器驱动的转盘，转轴与上壳体固定相连且与下壳体转动相连，转轴上套设有槽轮；转盘的上端面贴合设置有同心盘，同心盘的半径小于转盘的半径，转盘上位于同心盘的外侧设置有驱动槽轮间歇转动的驱动杆；本实用新型专利技术与现有技术相比，能够从多个方位清晰的观测到警示牌上的警示语。

【技术实现步骤摘要】
一种旋转式市政警示牌
本技术涉及市政施工领域，具体涉及一种旋转式市政警示牌。
技术介绍
警示牌用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通，以防止意外撞击事件发生，减少损失。传统的市政警示牌结构简单，经常会因为警示效果不佳造成事故发生，并且存在底盘不稳，在大风环境容易倾倒的问题。现有的市政警示牌大多采用的是通过两个支撑腿连接的警示牌构成，这样的警示牌只能从一个方位能够看到，使其警示范围小。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足，本技术的目的在于提供一种旋转式市政警示牌，以解决现有技术中，警示牌的警示范围小以及稳定性差的问题。为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种旋转式市政警示牌，包括间歇旋转底座和通过多个支撑杆与其相连的警示板，所述间歇旋转底座包括下壳体和与其转动相连的上壳体，下壳体内设置有驱动上壳体间歇转动的间歇驱动机构；所述间歇驱动机构包括对上壳体与下壳体进行连接的转轴和由动力器驱动的转盘，转轴与上壳体固定相连且与下壳体转动相连，转轴上套设有槽轮；转盘的上端面贴合设置有同心盘，同心盘的半径小于转盘的半径，转盘上位于同心盘的外侧设置有驱动槽轮间歇转动的驱动杆。相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：1、通过动力器提供动力，驱动转盘转动，转动的转盘通过驱动杆间歇的驱动槽轮转动，间歇转动的槽轮通过转轴带动上壳体转动，进而驱动警示板间歇的转动，使能够从多个方位看到警示板上的警示信息，提高了警示牌的警示范围；2、采用转盘、槽轮和驱动杆等构成的间歇驱动机构，避免警示板转动速度过快，警示板在转动的过程中能够清晰的看到警示信息。附图说明图1为本技术一种旋转式市政警示牌的结构示意图；图2为图1中转盘与槽轮连接示意图；图3为图1中安装板的剖面图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：间歇旋转底座1、警示板2、下壳体101、上壳体102、转轴3、动力器4、转盘5、槽轮6、同心盘7、驱动杆8、条形槽9、配合弧10、安装板11、环形调节通道12、传动锥齿轮13、连杆14、主动锥齿轮15、动力杆16、扭簧17、卡块18、稳定块19、平衡块20。实施例参考图1～图3所示：一种旋转式市政警示牌，包括间歇旋转底座1和通过多个支撑杆与其相连的警示板2，间歇旋转底座1包括下壳体101和与其转动相连的上壳体102，下壳体101内设置有驱动上壳体102间歇转动的间歇驱动机构；间歇驱动机构包括对上壳体102与下壳体101进行连接的转轴3和由动力器4驱动的转盘5，驱动器可以为减速电机，提供动力且转动速度慢；转轴3与上壳体102固定相连且与下壳体101转动相连，转轴3与上壳体102和下壳体101的连接方式为了使上壳体102随着转轴3一起转动，转轴3上套设有槽轮6；转盘5的上端面贴合设置有同心盘7，同心盘7的半径小于转盘5的半径，转盘5上位于同心盘7的外侧设置有驱动槽轮6间歇转动的驱动杆8；槽轮6包括沿其周向均布的多个驱动槽，本实施例中驱动槽为四个，驱动槽沿槽轮6的径向布置的条形槽9，且驱动槽位于槽轮6边缘的端部为开口，驱动槽边缘在相邻两个驱动槽之间均开有配合弧10，转盘5在转动的过程中通过驱动杆8滑入驱动槽内使槽轮6转动，驱动杆8滑入不同驱动槽之间的时间槽轮6停止转动，同时配合弧10与同心盘7滑动相抵，提高转盘5与槽轮6之间转动的配合度。本方案中的警示板2包括安装板11，安装板11的中部开有安装槽，通过卡紧调节机构将警示板本体卡紧在安装槽内，安装板11内位于警示板本体外围周向开设有环形调节通道12，安装槽的周向布置有多个将环形调节通道12与安装槽连通的卡块移动通道，本实施例中卡块移动通道为四个，卡块移动通道开设在安装板11内，环形调节通道12内安装有四对啮合设置的传动锥齿轮13，通过四个连杆14将每对啮合设置的传动锥齿轮13相连形成一个环状传动件，连杆14均设置在环形调节通道12内，其中一个连杆14上还套设有一对相互啮合的主动锥齿轮15，一对相互啮合的主动锥齿轮15上设置有动力杆16，动力杆16从环形调节通道12穿出安装板11的侧壁且能自由转动，每根连杆14上均通过扭簧17连接滑动设置在卡块移动通道内的卡块18；通过主动锥齿轮15、传动锥齿轮13、连杆14、连杆14和卡块18等构成了卡紧调节机构，转动动力杆16，驱动主动锥齿轮15转动，通过连杆14和传动锥齿轮13进行动力传递，使连杆14和传动锥齿轮13均发生转动，扭簧17发生弹性形变，驱动卡块18在卡块18移动通道内滑动，且通过动力杆16的不同转动方向，使四个卡块18进行相向或者相离运动，对警示板2本体卡紧在安装槽内或者脱离卡紧状态，便于快速对警示板本体进行安装或者拆卸，便于更换设置有不同警示语的警示板本体。优化的，下壳体101内底部一体成型有稳定块19，转轴3位于稳定块19顶部中间位置，动力器4位于转轴3的一侧，转轴3的另一侧设置有与稳定块19一体成型的平衡块20；通过稳定块19使此旋转式市政警示牌的重心降低，提高其稳定性能，同时平衡块20的设置避免间歇驱动机构在运行的过程中，间歇旋转底座1发生晃动和偏移。为了提高警示效果，在安装板11上位于警示板本体外侧设置有环形警示带，环形警示带沿警示板本体周向布置，且环形警示带由间隔设置的多个夜光反光带构成，夜光反光带上设置有荧光物质，具有反光和吸光的功能。使用时，通过转动动力杆16，将警示板本体卡紧在安装槽内，启动动力器4，驱动警示板2进行间歇的转动。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转式市政警示牌，其特征在于，包括间歇旋转底座和通过多个支撑杆与其相连的警示板，所述间歇旋转底座包括下壳体和与其转动相连的上壳体，下壳体内设置有驱动上壳体间歇转动的间歇驱动机构；所述间歇驱动机构包括对上壳体与下壳体进行连接的转轴和由动力器驱动的转盘，转轴与上壳体固定相连且与下壳体转动相连，转轴上套设有槽轮；转盘的上端面贴合设置有同心盘，同心盘的半径小于转盘的半径，转盘上位于同心盘的外侧设置有驱动槽轮间歇转动的驱动杆。

【技术特征摘要】
1.一种旋转式市政警示牌，其特征在于，包括间歇旋转底座和通过多个支撑杆与其相连的警示板，所述间歇旋转底座包括下壳体和与其转动相连的上壳体，下壳体内设置有驱动上壳体间歇转动的间歇驱动机构；所述间歇驱动机构包括对上壳体与下壳体进行连接的转轴和由动力器驱动的转盘，转轴与上壳体固定相连且与下壳体转动相连，转轴上套设有槽轮；转盘的上端面贴合设置有同心盘，同心盘的半径小于转盘的半径，转盘上位于同心盘的外侧设置有驱动槽轮间歇转动的驱动杆。2.根据权利要求1所述的一种旋转式市政警示牌，其特征在于：所述警示板包括安装板，安装板中部开有安装槽，安装槽内通过卡紧调节机构卡紧有警示板本体，卡紧调节机构包括沿警示板本体周向...

【专利技术属性】
技术研发人员：方奎皓，
申请(专利权)人：宜昌皓月建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42